Anpassung: | Verfügbar |
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Trageart: | Leicht, mittel, schwer |
Licht-Verbindungsmodus: | Welle und Nabe sind mit einer einzigen Breite geschweißt, um die Platte zu verbinden |
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Produktname
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Riemenscheibenwalze
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Typ
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Antriebsscheibe, Biegescheibe, Knabberscheibe, Aufziehscheibe | ||
Länge
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200mm-2500mm
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Materialien
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Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Gummi
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Oberflächenbehandlung
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Glatt, Diamant Rillen hinging, Fischgrät hinging, Keramik hinging
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Schweißen
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Untergetauchte Lichtbogenschweißen
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Lager
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Berühmte Marken
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Struktur
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Rohr, Welle, selbstausrichtende Lager, Lagersitz/Lagerhaus, Nabe, Sicherungsbuchse, Endscheibe
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Bandbreite | 500-2800mm (19-110 Zoll) |
Riemenscheibenlänge | 500-3500mm (19-138 Zoll) |
Durchmesser | 200-1800mm (8-70 Zoll) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TÜV, JIS, AS/NS usw. |
Arbeitsleben | Mehr als 30.000 Stunden. |
Oberfläche | Flacher Gummi, Keramik, Diamant-Gummi, usw.. |
Hauptmaterial | Kohlenstoffstahl |
Die Länge der Antriebsscheibe des Förderers hängt von der Breite des Förderbands ab. Sie können Antriebsscheiben mit heißen & kalten vulkanisierten Gummi-Laging, einfach oder gerillt, wie vom Kunden erforderlich zu bekommen. |
Einführung In Die Biegerolle:
1. Die Umlenkrolle wird zum Ändern der Richtung des Riemens verwendet.
2. Die Biegerolle wird normalerweise am hinteren Teil oder am vertikalen Aufnehmen Ausrüstungsteil angebracht, wenn die Bandrichtung 180 Grad biegen muss. Es wird über dem Teil der Aufbautechnik installiert und dabei um 90 Grad gebogen.
3. Die Riemenscheibe, die zur Verlängerung der Kontaktfläche verwendet wird, wird normalerweise für unter oder gleich 45 Grad Biegung verwendet.
4. Die Oberflächenbehandlung der Biegerolle kann glatter Stahl und flacher Gummi sein, der hinkt.
Bandbreite | 500-2800mm (19-110 Zoll) |
Riemenscheibenlänge | 500-3200mm (19-126 Zoll) |
Durchmesser | 200-1800mm (8-70 Zoll) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TÜV USW. |
Arbeitsleben | Mehr als 30.000 Stunden. |
Oberfläche | Flacher Gummi, Keramik, Diamant-Gummi, usw.. |
Hauptmaterial | Kohlenstoffstahl |
Die Länge der Umlenkrolle hängt von der Breite des Förderbands ab. Sie können Antriebsscheiben mit heißen vulkanisierten Gummi-Lacking, einfach oder gerillt, wie vom Kunden erforderlich zu bekommen. |
Elemente | Inhalt |
Bandbreite | 500-2800mm (19-110 Zoll) |
Riemenscheibenlänge | 500-3200mm (19-126 Zoll) |
Durchmesser | 200-1800mm (8-70 Zoll) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TÜV USW. |
Arbeitsleben | Mehr als 30.000 Stunden. |
Oberfläche | Flacher Gummi, Keramik, Diamant-Gummi, usw.. |
Hauptmaterial | Kohlenstoffstahl |
Länge des Förderers Snubriemenscheibe hängt von der Breite des Förderbandes ab. Sie können Snubpulleys mit heißen vulkanisierten Gummi-Laging, einfach oder gerillt, wie vom Kunden benötigt zu bekommen. |
Bandbreite | 500-2800mm (19-110 Zoll) |
Riemenscheibenlänge | 500-3200mm (19-126 Zoll) |
Durchmesser | 200-1800mm (8-70 Zoll) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TÜV USW. |
Arbeitsleben | Mehr als 30.000 Stunden. |
Oberfläche | Flacher Gummi, Keramik, Diamant-Gummi, usw.. |
Hauptmaterial | Kohlenstoffstahl |
Trommel oder Schale | Die Trommel ist der Teil der Riemenscheibe, der direkt mit dem Riemen in Kontakt kommt. Die Schale wird entweder aus einem gewalzten Stahlblech oder aus Hohlstahlrohren hergestellt.die Schale hat eine spezifische "Fläche" Breite und Durchmesser, die durch die Breite des Bandes und die Art und Bewertung des Bandes bestimmt wird, das auf dem Förderer verwendet werden soll. | |
Membranplatten | Die Membran oder Endplatten einer Riemenscheibe sind kreisförmige Scheiben, die aus dickem Stahlblech hergestellt werden und die an jedem Ende in die Schale geschweißt werden, Zur Stärkung der Trommel.die Endplatten sind in ihrer Mitte gebohrt, um die Riemenscheibenwelle und die Naben für die Riemenscheibenverriegelungselemente aufzunehmen. | |
Welle | Die Welle ist so konzipiert, dass alle vom Band und / oder der Antriebseinheit angewendeten Kräfte mit minimaler Durchbiegung aufgenommen werden können.die Welle ist mit Hilfe von Verriegelungselementen an den Naben der Endscheiben befestigt und verriegelt. Die Welle wird an beiden Enden durch Lager gestützt, die in aufgeflumteren Blöcken untergebracht sind, um die Welle und Riemenscheibe auf der Fördererstruktur zu stützen. Wellen haben oft unterschiedliche Durchmesser entlang ihrer Länge aufgrund der Biegemomente und daraus resultierenden Durchbiegungsbeschränkungen. Der Wellendurchmesser an den Lagerlandungen kann kleiner sein, um den notwendigen Lagerdurchmesser zu erfüllen, der kostengünstiger (kleiner) ist. Ähnlich kann sich bei einer Antriebswelle das Antriebsaufsatz von den anderen Durchmessern entlang der Welle unterscheiden und daher werden die Riemenscheibenwellen oft abgestuft. |
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Verriegelungselemente | Dies sind hochpräzise gefertigte Teile, die über der Welle und in den Riemenscheibennaben montiert werden. Die Verriegelungselemente befestigen die Riemenscheibe über die Endplatten fest an der Welle.die Verriegelungselemente arbeiten nach dem Friction-Grip-Prinzip, wobei das Element gleichzeitig und konzentrisch an Welle und Nabe befestigt werden kann, indem eine Reihe von Schrauben um das Verriegelungselement angezogen werden. | |
Hubs | Die Naben sind gefertigte und bearbeitete Gehäuse, die in die Endplatten eingeschweißt sind. Die Naben werden nach der Größe der Riemenscheibe, dem Durchmesser der Welle und der Größe des Verriegelungselements, die für die spezifische Aufgabe erforderlich ist, dimensioniert. | |
Hinkt | Es ist manchmal notwendig oder wünschenswert, die Reibung zwischen Förderband und Riemenscheibe zu verbessern, um das Drehmoment zu verbessern, das durch eine Antriebsscheibe übertragen werden kann.eine verbesserte Traktion über eine Riemenscheibe unterstützt auch das Training des Riemens. In solchen Fällen sind die Trommelflächen der Riemenscheibe „hinkt“ oder mit einem gummierten Material bedeckt. Diese Abdeckung ist normalerweise 8 mm bis 12 mm dick und kann einfach oder mit einem gerillten Muster sein. Das Gummilager wird an der Riemenscheibenschale vulkanisiert, um sicherzustellen, dass es unter ungünstigen Betriebsbedingungen befestigt bleibt. |
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Lagerbaugruppen | Lager stützen die rotierende Welle und damit die Riemenscheibe. Die Lager sind in "Klempnerblöcken" untergebracht, die es ermöglichen, die Masse der Riemenscheibenbaugruppe sowie die Bandspannungskräfte auf die Riemenscheibenstützkonstruktion zu übertragen.die Blockstöcke werden oft an "maulplatten" verschraubt, die mit der Struktur verschweißt sind. Die Sohlenplatten verfügen über Anlenkschrauben, damit die Riemenscheibe korrekt und relativ leicht ausgerichtet werden kann. |
Unsere Produkte: Bandförderer, Riemenscheibe Trommel, Förderrollen Spannrolle, etc.