Load Capacity: | 41-50t |
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Tank Volume: | 20FT,,40FT |
Storage: | Oil |
Tire Certification: | ECE, GCC, ISO, DOT, Imdg / Adr / Rid/ Tc / Csc / ASME / En |
Tire Design: | Tubeless |
Condition: | New |
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Typ des Behälters | 1CC | Element | Innenbehälter | Außengehäuse |
UN-Nummer | UN1977 | Lautstärke | 20m³ | 3.8m³(Zwischenschicht) |
Tankführung | T75 | Innendurchmesser | 1800mm | 1950mm |
Code für Größe und Typ | 22k7 | Berechnete Dicke (Zylinder/Kopf) | 14,71/14,66mm | 2,65/5,72mm |
Leergewicht des Behälters | 10250kg | Gesamtlänge | 5485mm | 5735mm |
Maximal zulässige Tankfüllgrenze | 15836kg | Mittel | LN2 | / |
Nenngewicht | 26086kg | Betriebsdruck | ≤1,7MPa | -0,1MPa |
Stapelgrenze | 192000kg\7 | Auslegungsdruck | 1,7MPa | -0,1MPa |
Medieneigenschaften | Monbrennbar/ungiftig | Betriebstemperatur | -196ºC~-159ºC | -40~50ºC |
Umrissbemaßung | 6058*2438*2591mm | Einstellen der Temperatur | -196ºC | 60ºC |
Transportarten | Koordinierter Verkehr auf der Straße, im Wasserweg oder auf dem Land und im Wasser | Minimale Metalltemperatur | -196ºC | -40ºC |
Hauptrisikotyp | 2,2 | Korrosionsschutz | 0mm | 0mm |
Art des geringfügigen Risikos | 5,1 | Schweißfugenkoeffizient | 1 | 0,85 |
Wärmedämmung | Mehrschichtige Isolierung mit hohem Vakuum | Voller Preis | 85 % | / |
Lebensdauer | 20 Jahre | Maximale Füllrate | 98 % | / |
Lebensdauer des Vakuumdesigns | 5 Jahre | Mittlere Dichte | 808Kg/m³ | / |
Leckrate der Unterdruckzwischenschicht | ≤5*10-9Pa·m³/s | Material der Hauptdruckkomponenten/Norm | S30408(Rp1,0)/ GB/T24511-2017 |
16MnDR GB /T3531-2014 |
Vakuum-Zwischenschicht-Leckage und Ausgasungsrate | ≤1*10-6Pa·m³/s | Isoliermaterial/Dicke | Aluminiumfolie + entfettete Faserpapiere / 18mm | / |
Vakuumrate der Zwischenschicht-Dichtung | ≤8*10-2PA | Wärmebehandlung | / | / |
Statische Verdunstung | ≤0,34 (LN2) | Zerstörungsfreie Prüfung | ||
Zerstörungsfreie Wartungszeit | 83 Tage | Druck prüfen | 2,72(vor der Montage)/2,62(nach der Montage) | / |
Gasverdrängung | Stickstoffverschiebung | Leckprüfdruck | 1,7 (Luftdichtigkeit) | Leckerkennung Der Helium-Massenspektrometrie |
1. ISO-Tank (Tankcontainer) ist eine Art von Container in einem Befestigungsrahmen installiert.
2. Es wird verwendet, um flüssige Güter wie Alkohol, Öl, flüssige Lebensmittel, Chemikalien und so weiter zu transportieren.
3. Es besteht hauptsächlich aus Flüssigtank und Rahmen.
4. Der Flüssigtank ist oval oder fast kugelförmig, und die Struktur der Doppelschicht kann angenommen werden.
5. Der Rahmen ist aus hochfestem Stahl gefertigt, und der Flüssigkeitstank ist in der Mitte des Rahmens platziert.
1. F: Hat Ihr Unternehmen Ihre eigene Fabrik?
A: Ja, wir sind Fabrik, mit langer Geschichte und berühmtem Ruf in Shandong, China.
2. F: Könnten Sie für mich etwas Besonderes entwerfen und produzieren?
A: Auf jeden Fall! Wir haben alle Arten von professionellen Ingenieuren , um Ihre verschiedenen Bedürfnisse zu erfüllen.
3. F: Wie ist Ihre Zahlungsfrist?
A: Wir beschuldigen sowohl T/T als auch L/C.
T/T: 30% vor der Produktion, 70% vor dem Verlassen des Werks.
L/C: 100% unwiderrufliche Gutschrift des Briefes.
Jede Frage, bitte Sag Bescheid.
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