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Wir stellen vor: Den bahnbrechenden Elektro-Gabelstapler 4Ton 4000KG von Xiamen Mingyu New Energy Co., Ltd., wo umweltfreundliche Brillanz auf logistische Vorherrschaft trifft. Dieser avantgardistische Gabelstapler ist ein echter bahnbrechender Faktor in den Bereichen Lagerhaltung und Logistik von heute und dient als Eckpfeiler für verbesserte betriebliche Effizienz und Nachhaltigkeit. Sie verringert nicht nur Ihre CO2-Bilanz erheblich, sondern beschleunigt auch die Produktivität und ist damit ein wichtiges Werkzeug für ein modernes Supply Chain Management.
HTB15 Elektrostapler mit Lithium-Batterie | |||||||
Leistung | LI-ION | Minimaler Wenderadius | Mm | 1780 | |||
Nennhub |
KG | 1500 | Minimale rechtwinklige Kanalbreite | Mm | 2955 | ||
Lastmittelabstand | Mm | 400 | Neigungswinkel der Gantry | () m | 5/10 | ||
Betriebsmodus | Fahren | Maximale Hubgeschwindigkeit ohne Last | M/s |
300 | |||
Gesamtlänge |
Mit Gabel | Mm | 3035 | Maximale Hubgeschwindigkeit bei Volllast | 250 | ||
Ohne Gabel | Mm | 1935 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit ohne Last | Km/h |
12 | ||
Breite | Mm | 1130 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit unter Volllast | 11 | |||
Höhe |
Höhe des nicht-Hebens | Mm | 2110 | Maximale Steigungsneigung unter Volllast | % | 10 | |
Höhe des dachs gard | Mm | 1990 | Gabelstaplergewicht | Kg | 2010 | ||
Maximale Höhe während des Betriebs | Mm | 3403 | Reifen (optional) | Pneumatischer ODER fester Reifen | |||
Radstand | Mm | 1355 | |||||
Überstand vorn | Mm | 330 | Reifengröße vorn | 18*7-8 | |||
Hinterer Überstand | Mm | 280 | Reifengröße hinten | 16*6-8 | |||
Breite der vorderen Spur | Mm | 957 | Bremsen | Elektromagnetische Bremse | |||
Spurweite hinten | Mm | 780 | Parkbremsen | Elektromagnetische Bremse |
|||
Mindestabstand | Mm | 103 | Batteriespannung /Kapazität | V/AH | 76,8V/150AH |
||
Standardhubhöhe | Mm | 2800 | Ladegerät | V/A | 80V/100A | ||
Freie Hubhöhe | Mm | 0 | Antriebsmotor Leistung | Kw |
4 | ||
Bereich der Gabelaufstellung | Mm | 160-1O00 | Oi1 Pumpenmotorleistung | 4 |
HTB20 Elektrostapler mit Lithium-Batterie
|
|||||||
Leistung | LI-ION | Minimaler Wenderadius | Mm | 2100 | |||
Nennhub |
KG | 2000 | Minimale rechtwinklige Kanalbreite | Mm | 3670 | ||
Lastmittelabstand | Mm | 500 | Neigungswinkel der Gantry | () m | 5/10 | ||
Betriebsmodus | Fahren | Maximale Hubgeschwindigkeit ohne Last | M/s |
325 | |||
Gesamtlänge |
Mit Gabel | Mm | 3395 | Maximale Hubgeschwindigkeit bei Volllast | 250 | ||
Ohne Gabel | Mm | 2310 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit ohne Last | Km/h |
15 | ||
Breite | Mm | 1100 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit unter Volllast | 14 | |||
Höhe |
Höhe des nicht-Hebens | Mm | 2035 | Maximale Steigungsneigung unter Volllast | % | 15 | |
Höhe des dachs gard | Mm | 2020 | Gabelstaplergewicht | Kg | 2780 | ||
Maximale Höhe während des Betriebs | Mm | 4110 | Reifen (optional) | Pneumatischer ODER fester Reifen | |||
Radstand | Mm | 1520 | |||||
Überstand vorn | Mm | 370 | Reifengröße vorn | 6.5-1 | |||
Hinterer Überstand | Mm | 380 | Reifengröße hinten | 5.00-8 | |||
Breite der vorderen Spur | Mm | 904 | Bremsen | Fußbremse | |||
Spurweite hinten | Mm | 958 | Parkbremsen | Handbremse |
|||
Mindestabstand | Mm | 110 | Batteriespannung /Kapazität | V/AH | 80V/105AH |
||
Standardhubhöhe | Mm | 3000 | Ladegerät | V/A | 80V/35A | ||
Freie Hubhöhe | Mm | 0 | Antriebsmotor Leistung | Kw |
13 | ||
Bereich der Gabelaufstellung | Mm | 260-1100 | Oi1 Pumpenmotorleistung | 13 |
HTB30 Elektrostapler mit Lithium-Batterie | |||||||
Leistung | LI-ION | Minimaler Wenderadius | Mm | 2450 | |||
Nennhub |
KG | 3000 | Minimale rechtwinklige Kanalbreite | Mm | 4205 | ||
Lastmittelabstand | Mm | 500 | Neigungswinkel der Gantry | () m | 6/12 | ||
Betriebsmodus | Fahren | Maximale Hubgeschwindigkeit ohne Last | M/s |
380 | |||
Gesamtlänge |
Mit Gabel | Mm | 3757 | Maximale Hubgeschwindigkeit bei Volllast | 300 | ||
Ohne Gabel | Mm | 2682 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit ohne Last | Km/h |
15 | ||
Breite | Mm | 1232 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit unter Volllast | 14 | |||
Höhe |
Höhe des nicht-Hebens | Mm | 2062 | Maximale Steigungsneigung unter Volllast | % | 15 | |
Höhe des dachs gard | Mm | 2105 | Gabelstaplergewicht | Kg | 4060 | ||
Maximale Höhe während des Betriebs | Mm | 4183 | Reifen (optional) | Pneumatischer ODER fester Reifen | |||
Radstand | Mm | 1780 | |||||
Überstand vorn | Mm | 455 | Reifengröße vorn | 28x9-15 | |||
Hinterer Überstand | Mm | 464 | Reifengröße hinten | 6.50-10 | |||
Breite der vorderen Spur | Mm | 1005 | Bremsen | Fußbremse | |||
Spurweite hinten | Mm | 988 | Parkbremsen | Handbremse |
|||
Mindestabstand | Mm | 127 | Batteriespannung /Kapazität | V/AH | 153,6V/105AH |
||
Standardhubhöhe | Mm | 3000 | Ladegerät | V/A | 153,6V/100A | ||
Freie Hubhöhe | Mm | 45 | Antriebsmotor Leistung | Kw |
13,1 | ||
Bereich der Gabelaufstellung | Mm | 260-1100 | Oi1 Pumpenmotorleistung | 16,5 |
HTB40 Elektrostapler mit Lithium-Batterie | |||||||
Leistung | LI-ION | Minimaler Wenderadius | Mm | 2650 | |||
Nennhub |
KG | 4000 | Minimale rechtwinklige Kanalbreite | Mm | 4405 | ||
Lastmittelabstand | Mm | 500 | Neigungswinkel der Gantry | () | 6/12 | ||
Betriebsmodus | Fahren | Maximale Hubgeschwindigkeit ohne Last | Mm/s |
380 | |||
Gesamtlänge |
Mit Gabel | Mm | 3957 | Maximale Hubgeschwindigkeit bei Volllast | 300 | ||
Ohne Gabel | Mm | 2882 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit ohne Last | Km/h |
13 | ||
Breite | Mm | 1232 | Maximale Betriebsgeschwindigkeit unter Volllast | 12 | |||
Höhe |
Höhe des nicht-Hebens | Mm | 2062 | Maximale Steigungsneigung unter Volllast | % | 15 | |
Höhe des dachs gard | Mm | 2165 | Gabelstaplergewicht | Kg | 4830 | ||
Maximale Höhe während des Betriebs | Mm | 4183 | Reifen (optional) | Pneumatischer ODER fester Reifen | |||
Radstand | Mm | 1980 | |||||
Überstand vorn | Mm | 455 | Reifengröße vorn | 250-15 | |||
Hinterer Überstand | Mm | 464 | Reifengröße hinten | 6.50-10 | |||
Breite der vorderen Spur | Mm | 1005 | Bremsen | Fußbremse | |||
Spurweite hinten | Mm | 988 | Parkbremsen | Handbremse |
|||
Mindestabstand | Mm | 160 | Batteriespannung /Kapazität | V/AH | 153,6V/150AH |
||
Standardhubhöhe | Mm | 3000 | Ladegerät | V/A | 153,6V/100A | ||
Freie Hubhöhe | Mm | 45 | Antriebsmotor Leistung | Kw |
13,1 | ||
Bereich der Gabelaufstellung | Mm | 260-1100 | Oi1 Pumpenmotorleistung | 16,5 |
Seit seiner Gründung im Jahr 2007 hat Xiamen HTMA Co., Ltd. Sich als führender Hersteller von Premium-Baumaschinen, spezialisiert auf Radlader, Baggerlader und Bagger, zu einer prominenten Rolle entwickelt. Unsere verbündete Firma, Xiamen MINGYU New Energy Co., Ltd., ist an der Spitze der Herstellung bahnbrechender Gabelstapler. Unser Hauptquartier lebt in Xiamen, ergänzt durch einen hochmodernen Produktionsstandort in Shandong. Stolz sind wir auch geschätzte Distributoren von XGMA-Produkten, die unser Portfolio mit synergistischen Stärken bereichern, um einen unvergleichlichen Wert zu liefern.
Unser Hauptsitz in Xiamen, strategisch in der südöstlichen Küstenregion gelegen, dient als Leuchtfeuer für hochkarätige Forschungs- und Entwicklungstalente. Diese erstklassige Lage ermöglicht außergewöhnliche Innovationen in Design und Marketing und treibt unser Unternehmen zu dauerhafterem Erfolg und Marktführerschaft.
Unsere Anlage in Shandong war angesichts der regionalen natürlichen Bedingungen, der Ressourcenverteilung und der hervorragenden Verkehrsinfrastruktur sehr vernünftig. Es nutzt einen integrierten Produktionsansatz mit einer Gießschweißwerkstatt, einem Komponentenlager, einer Montagelinie und strengen Debugging-Protokollen, um unser Markenzeichen für höchste Qualität zu gewährleisten.
Als Veteran in der Baumaschinenindustrie verfügen wir über ein tiefgreifendes Verständnis der Stabilität und Anforderungen des traditionellen Dieselmarktes. Unser Engagement für die Aufrechterhaltung der Diesel-Produktlinie ist unerschütterlich, da wir kontinuierlich die Leistung verbessern und die Benutzerfreundlichkeit verbessern, um unseren Wettbewerbsvorteil in diesem anspruchsvollen Marktumfeld zu erhalten.
Da der Baumaschinenbereich weltweit auf neue Energielösungen zubewegt, erkennen wir Lithium-Energie als einen entscheidenden Trend. Wir nutzen unsere Fähigkeiten im Bereich traditioneller Dieselprodukte, setzen uns aber aktiv für diese Marktentwicklung ein, investieren in Forschung und Entwicklung und führen unsere innovativen neuen Energie-Lithium-Lösungen an.
Als Reaktion auf die wachsende Bedeutung neuer Energie-Lithium-Lösungen richten wir uns leidenschaftlich an diesem progressiven Weg aus. Unsere unermüdlichen Forschungs- und Entwicklungsbemühungen fließen in bahnbrechende Innovationen mit Lithium-Technologie ein, die unsere traditionsreiche Produktlinie erweitern und unsere Reichweite innerhalb der neuen Energielandschaft erweitern.
Unser F&E-Team feiert mit Stolz bedeutende Durchbrüche in der neuen Energietechnologie, da es unabhängig voneinander ein ausgeklügeltes Batteriemanagementsystem entwickelt hat, das die Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der Batterie erheblich verbessert. Gleichzeitig verbessern wir die Energiedichte und die Ladegeschwindigkeit und bieten so ein nahtloses und effizientes Ladeerlebnis für den Benutzer.
Unser Fahrzeugdesign legt einen hohen Wert auf die Verbesserung der Steuerungsleistung und des Fahrvergnügens. Unsere neuen Energiemodelle setzen den Goldstandard in Bezug auf Handling und Komfort in der Industrie und bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das uns von anderen unterscheidet.
Um sich durch dynamische Marktlandschaften effektiv zu bewegen, konsolidieren wir strategisch unsere Ressourcen, um unsere umfassende Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Durch die Bildung robuster Allianzen mit vor- und nachgelagerten Unternehmen innerhalb der Industriekette treiben wir gemeinsam den florierenden Sektor der neuen Energie-Lithium-Elektro-Fahrzeuge voran.
Mit Blick auf den Horizont bleiben wir entschlossen, unsere Investitionen in Forschung und Entwicklung im Bereich der neuen Energie zu intensivieren Unser Ziel ist es, durch Markt- und technologische Fortschritte verankert, stets überlegene und effiziente neue Energie-Lithium-Innovationen zu präsentieren. Wir erforschen auch innovative Geschäftsmodelle und Allianzen, um herausragende Services und Lösungen zu bieten.
Abschließend möchte ich sagen, dass wir die neue Energie-Lithium-Epoche mit vollem Herzen begrüßen, während wir unsere Dominanz bei traditionellen Dieselprodukten beibehalten. Mit einer dynamischen und innovativen Denkweise sind wir bereit, Marktherausforderungen direkt anzugehen, unseren Wettbewerbsvorteil kontinuierlich zu verbessern und unseren Einfluss in der Branche zu verstärken.
Schließlich erwartet MINGYU eifrig, dass sich gegenseitig lohnende Partnerschaften kultivieren und gemeinsam mit allen Beteiligten triumphieren!
WIR EMPFEHLEN IHNEN, CHINA ZU BESUCHEN, DIE VISION VON MINGYU'S ZU ERLEBEN UND UNSERE INNOVATIVE EXZELLENZ HAUTNAH MITERLEBEN ZU KÖNNEN!