Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant OEM-NR.: 31356777319
Passend für: ·BMW
Serie 5 F10,F18 [2009-]
SERIE 7 F01,F02,F03,F04[2008-]
Größe: Standard/OEM
Verwendung: Aftermarket
Express Company: DHL, TNT, UPS, FedEx, EMX, Usw.
Exportmärkte: Weltweit
Verpackung: Neutrale Verpackung, oder nach Kundenwunsch.
Versandbedingungen: FOB, CNF, CIF
Exporthafen: Xiamen Port, vom Kunden ernannter Hafen ist akzeptabel
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union
Beispiel: Laden
VORDERE STABILISER 31356777319
Warum Sie mit MONAKE gewinnen
Größere Wachstumschancen über alle Kanäle hinweg.
Eine breitgefächerte Palette bewährter Aftermarket-Teile aus einer Hand.
Das umfassendste Produktportfolio der Branche.
Verfügbarkeit und Abdeckung der marktersten Produkte.
Preisgekrönter Kundendienst und Support für technische, katalogische, montierte und deckende Themen.
Einheitliches Vertriebsteam, das die gesamte Produktpalette einschließlich Emissionen/Abgas und Bremsen/Fahrwerk anbietet.
Unser Versprechen
Passt sich Ihrer Vertriebsstrategie an
Als Marktführer in der Produktentwicklung und der Einführung neuer Teile bedeutet die integrierte Lieferkette von MONAKE eine schnelle Markteinführung und eine schnelle Werkstatt. Wir veröffentlichen mehr neue Teile, schnellere Kataloge und arbeiten jetzt an den Plattformen für das nächste Jahr. Kunden, die wachsen wollen, passen genau zu MONAKE.
Unsere Erfahrung
Teile wie beim ersten Mal gebaut, um fit
Unsere Top-to-Bottom-Engineering- und Testeinrichtungen entwickeln Teile, die den Originalspezifikationen entsprechen oder in vielen Fällen besser sind. Wir sind immer auf der Suche nach neuen Wegen, Innovationen zu entwickeln, und niemand führt so viel Tests und Forschung durch. MONAKE verfügt über die integrierte technische Stärke und Engineering-Rückgrat von Anfang bis Ende zu fertigen, neue Teile erstellt, getestet, genehmigt und out-the-door schneller als die Konkurrenz.
Sway Bar-Funktion
Ein Stabiliser, auch bekannt als Anti-Roll-Bar, ist ein kritischer Teil der Federung eines Autos oder LKW, die Körperrollen während Kurvenfahrt reduziert. Wenn ein Fahrzeug mit Geschwindigkeit um eine Ecke gefahren wird, hebt sich das Fahrzeuginnere an, da das Gewicht auf die Außenseite der Ecke übertragen wird. Ein Stabilisierungsanschlag ist ein starres Stahlrohr, das die beiden gegenüberliegenden Seiten der vorderen oder hinteren Aufhängung verbindet. Wenn das Fahrzeug um eine Ecke gefahren wird, wirkt die Schwenkstange einen Hebel und zwingt das Innenrad zum Boden, wodurch die Karosseriebewegung reduziert wird.
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