Medien: | Wasser |
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Temperatur: | Niedrige Temperatur |
Art: | Direkt wirkenden |
Material: | Gusseisen |
Verbindungsformular: | Flansch |
Druck: | Niederdruck |
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Nenndruck (300lb) | Maximaler Prüfdruck (psig) | ||
Schalentest | 1125 | ||
Prüfung der Rückdichtung | 815 | ||
Dichtungsprüfung | 815 | ||
Dichtheitsprüfung | 80 | ||
Mittlere Betriebstemperatur (ºF) |
-20~100 ~150 ~200 ~250 ~800 |
Maximaler Betriebsdruck (Psig) |
720 705 675 665 410 |
Teilebezeichnung | Material |
Karosserie, Motorhaube, Passe | WCB |
Keil | WCB+Cr13 |
Stiel | 1 Kr13 |
Sitzring | 20#+802 |
Verpackung | Flexibler Graphit |
RTJ-Flanschdichtung | 304 SS+ Flexible Graphite |
Schaftmutter | A439-D2 |
Schraube, Mutter | A193-B7,A194-2H |
Nenngröße DN |
Durchmesser des Kabelkanals D |
Strömungsfeuchtigkeitsfaktor ξ |
Volumenstrom QV |
Druckverlust △P |
Durchflussfaktor | |
AV | KV | |||||
Mm | M | m3/s | Pa | m3/h | m3/h | |
40 | 0,038 | 0,50 | 0,002268 | 1000 | 0,002268 | 81,008 |
50 | 0,050 | 0,50 | 0,003927 | 1000 | 0,003927 | 140,250 |
80 | 0,076 | 0,40 | 0,009073 | 800 | 0,010144 | 362,280 |
100 | 0,100 | 0,20 | 0,015708 | 400 | 0,024836 | 887,017 |
150 | 0,150 | 0,10 | 0,035343 | 200 | 0,079029 | 2822,470 |
200 | 0,201 | 0,08 | 0,063462 | 160 | 0,158654 | 5666,227 |
250 | 0,250 | 0,08 | 0,098175 | 160 | 0,245437 | 8765,605 |
300 | 0,300 | 0,07 | 0,141372 | 140 | 0,377832 | 13493,989 |
Der Fehler wird wahrscheinlich auftreten | Der Grund des Fehlers | Die Möglichkeiten zu beseitigen |
Leckage der Verpackung | 1.Keine Auswirkungen auf die Kabelverschraubung 2.die Verpackungsnummer reicht nicht aus 3.die Verpackung ist mit zu langer Zeit oder halten verfallen Nicht gut |
1.Schrauben Sie die Mutter Gleichung und Auswirkungen auf die Verschraubung 2.Fügen Sie die Verpackungsnummer 3.Ändern Sie die neue Verpackung |
Undichtigkeit zwischen der Dichtung | 1.der Schmutz und der Boden befestigen die Dichtung 2.Beschädigung der Dichtung |
1.Reinigen Sie den Schmutz und Boden 2.Machine und reparieren den Sitz, Keildichtung |
Undichtigkeiten zwischen Karosserie und Motorhaube | 1.Bolt Joint Firm nicht Gleichheit 2.Beschädigung der Flanschdichtung 3.Dichtungsbruch oder -Verfall |
1.Schrauben Sie die Gleichbarkeit der Schrauben nach unten 2.Reparieren Sie die Dichtung wieder 3.die neue Dichtung austauschen |
Der Wirbel des Handrads ist flexibel oder der Keil ist nicht geöffnet Und zu | 1.Packing Druck zu eng 2.Flansch und Verschraubungsvorrichtung schräg 3.Beschädigung der Schaft-Mutter 4.die Schraube der Schaftmutter durchflammen und brechen schlecht 5.Schaft beugen |
1.richtig Schrauben Sie die Mutter der Verschraubung 2.Justieren Sie den Flansch und die Verschraubung 3.Disassemblieren Reparaturschraube und reinigen Sie den Schmutz und Boden 4.die Schaftmutter austauschen 5.Den Schaft einstellen |
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