| Anpassung: | Verfügbar |
|---|---|
| Kundendienst: | ja |
| Garantie: | 1 Jahre |
|
Noch unentschlossen? Holen Sie sich Muster für $ !
Muster bestellen
|
| Versandkosten: | Kontaktieren Sie den Lieferanten bezüglich Fracht und voraussichtlicher Lieferzeit. |
|---|
| Zahlungsarten: |
|
|---|---|
| Unterstützungszahlungen in USD |
| Sichere Zahlungen: | Jede Zahlung, die Sie auf Made-in-China.com tätigen, ist durch die Plattform geschützt. |
|---|
| Rückerstattungsrichtlinie: | Fordern Sie eine Rückerstattung an, wenn Ihre Bestellung nicht versandt wird, fehlt oder mit Produktproblemen eintrifft. |
|---|
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
| 1. Kompletter Satz von Komponenten: Der Bausatz enthält typischerweise Ersatzdichtungen, O-Ringe, Nadelventile, Schwimmerventile, Düsen, Dichtungen und der Schwimmer selbst. Diese Teile sind als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Vergaserkomponenten konzipiert. |
| 2. Modellspezifische Teile: Jedes Kit ist auf bestimmte Yamaha Außenbordmodelle zugeschnitten, um sicherzustellen, dass alle Teile exakt auf den Vergaser passen. |
| 3. Langlebige und kraftstoffbeständige Materialien: Die Komponenten bestehen aus Materialien, die beständig gegen Kraftstoff und Öl sind und eine dauerhafte Leistung unter rauen Meeresbedingungen gewährleisten. |
| 4. Einfach zu bedienen: Der Bausatz ist für eine einfache Installation konzipiert, wobei die meisten Teile direkte Ersatz, die während der Routine Vergaser Wartung installiert werden können. |
| 1. Stellt Kraftstoffdurchfluss-Leistungsfähigkeit wieder her: Im Laufe der Zeit können Kraftstoffstrahlen, Ventile und Dichtungen verstopft, abgenutzt oder degradiert werden, was zu inkonsistentem Kraftstofffluss führt. Der Vergaser-Reparatursatz ersetzt diese Komponenten und stellt so eine effiziente Kraftstoffabgabe an den Motor wieder her. |
| 2. Behebt Kraftstofflecks: Abgenutzte Dichtungen oder Dichtungen können zu Kraftstofflecks führen, was zu einer schlechten Motorleistung führt. Die neuen Dichtungen und Dichtungen im Reparatursatz helfen, Undichtigkeiten zu beseitigen und eine ordnungsgemäße Dichtung zwischen Vergaserkomponenten sicherzustellen. |
| 3. Optimiert Kraftstoff-Luft-Gemisch: Austausch der Nadelventile, Düsen und andere Teile stellt sicher, dass der Vergaser liefert das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch für die Verbrennung, Verbesserung der Motorleistung und Kraftstoffeffizienz. |
| 4. Verbessert die Motorleistung: Durch den Austausch verschlissener Komponenten, hilft der Vergaser Reparatur-Kit zu verhindern, Motor Abwürgen, raue Leerlauf, und harter Start, was zu glatter und zuverlässiger Motorbetrieb. |
| 5. Verhindert zukünftige Vergaserprobleme: Mit dem Reparatursatz als Teil der Routinewartung hilft, häufige Vergaserprobleme, wie Überschwemmungen, Kraftstoffverhungerung und verstopfte Düsen, in der Zukunft zu verhindern. |
| 1. Die Größe der Komponenten im Vergaser-Reparatursatz hängt vom spezifischen Modell des Yamaha-Außenbordmotors und dessen Vergaserkonstruktion ab. Jedes Kit ist so konstruiert, dass es den Abmessungen des Vergasers für das entsprechende Motormodell entspricht. |
| 2. Custom Fit: Es ist entscheidend, die richtige Reparatur-Kit für Ihren Motor Vergaser zu verwenden, um die richtige Passform und Funktion zu gewährleisten. Der Bausatz enthält typischerweise Teile, die den ursprünglichen Spezifikationen des Vergasers entsprechen, wie die Größe der Düsen, Nadelventile und Dichtungen. |
| 1. Regelmäßige Vergaser Reinigung: Vor der Installation der Vergaser Reparatur-Kit, gründlich reinigen Sie den Vergaser zu Schmutz, Lack und Kraftstoffrückstände, die im Laufe der Zeit aufgebaut haben können zu entfernen. Durch die Reinigung wird sichergestellt, dass neue Teile ordnungsgemäß funktionieren und nicht durch Fremdkörper beeinträchtigt werden. |
| 2. Überprüfen Sie den Vergaser auf Schäden: Während der routinemäßigen Wartung, überprüfen Sie den Vergaserkörper und die internen Komponenten auf Risse, Korrosion oder Schäden. Ist der Vergaser selbst beschädigt, kann es notwendig sein, ihn zu reparieren oder auszutauschen. |
| 3. Ersetzen Sie die Komponenten nach Bedarf: Wenn Sie schlechte Motorleistung, Kraftstofflecks oder raue Leerlauf bemerken, kann es Zeit sein, verschlissene Vergaserkomponenten mit dem Reparatursatz zu ersetzen. Warten Sie nicht, bis erhebliche Probleme auftreten, da längere Vergaser Probleme den Motorzustand beeinträchtigen können. |
| 4. Verwenden Sie die richtigen Werkzeuge: Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Werkzeuge für die Demontage und Montage des Vergasers haben. Unsachgemäße Handhabung kann empfindliche Teile wie Düsen oder Nadelventile beschädigen, was die Leistung des Vergasers beeinträchtigen kann. |
| 5. Passen Sie die Schwimmerhöhe an: Stellen Sie bei der Installation eines neuen Schwimmer- oder Schwimmerventils aus dem Kit sicher, dass die Schwimmerhöhe entsprechend den Herstellerspezifikationen eingestellt wird. Eine falsche Schwimmhöhe kann zu einem Überfluten oder Hungertod führen. |
| 6. Dichtungen und Dichtungen schmieren: Bei der Installation neuer Dichtungen eine kleine Menge Fett oder Öl auftragen, um einen glatten Sitz zu gewährleisten und vorzeitigen Verschleiß zu verhindern. |
| 7. Regelmäßige Inspektion von Kraftstoffleitungen: Zusammen mit dem Vergaser, überprüfen Sie Kraftstoffleitungen auf Anzeichen von Verschleiß oder Lecks. Beschädigte Kraftstoffleitungen können die Kraftstoffabgabe beeinträchtigen, selbst wenn der Vergaser ordnungsgemäß funktioniert. |
| 1. Rauer Leerlauf oder Motor abwürgen: Abgenutzte Vergaserkomponenten können das Kraftstoff-Luft-Gemisch stören, was zu rauem Leerlauf, Abwürgen oder schlechter Beschleunigung führt. |
| 2. Kraftstofflecks: Wenn Sie bemerken, dass Kraftstoff aus dem Vergaser austritt, ist es oft ein Zeichen dafür, dass die Dichtungen oder Dichtungen ersetzt werden müssen. |
| 3. Hartes Starten: Schwierigkeiten beim Starten des Motors, vor allem nachdem er eine Weile gesessen hat, kann ein Zeichen dafür sein, dass die Vergaserdüsen oder Nadelventile verstopft oder abgenutzt sind. |
| 4. Motor läuft fett oder mager: Wenn der Motor fett (zu viel Kraftstoff) oder mager (zu viel Luft) läuft, kann es an verstopften Düsen, einem defekten Schwimmerventil oder verschlissenen Dichtungen liegen. |
| 5. Schlechte Kraftstoffeffizienz: Ein defekter Vergaser kann zu ineffizientem Kraftstoffverbrauch führen und den Gesamtverbrauch des Außenbordmotors verringern. |
| TEILENNR | BESCHREIBUNG |
| 63V-14301-00 | VERGASER ASSY 1 CARBURADOR COMPLETO 1 |
| 63V-14301-10 | VERGASER ASSY 1 CARBURADOR COMPLETO 1 |
| 679-14923-00 | SCHRAUBE, VORSTEUERUNG TORNILLO DE AJUSTE |
| 679-14555-00 | FEDER FOLGE |
| 63V-14527-00 | PLATTE PLACA |
| 63V-14126-00 | DICHTUNG EINFÜHLSAM |
| 97803-04010 | SCHRAUBE, FLACHKOPF TORNILLO CABEZA ABULTADA |
| 63V-14948-06 | JET (#48) INYECTOR (#48) |
| 679-14966-00 | GUMMIKAPPE CAUCHOCHAPEAU |
| 63V-14523-00 | SCHRAUBE, ANSCHLAG TORNILLO DE TOPE |
| 90501-10326 | FEDER, KOMPRESSION RESORTE DE-VERDICHTUNG |
| 63V-14984-00 | DICHTUNG, SCHWIMMERKAMMER CAMARA DE BOIA |
| 63V-14980-00 | KÖRPER, SCHWIMMERKAMMER CUERPO CAMARA DE BOIA |
| 63V-14947-00 | DÜSE, NADEL INYECTOR DE AGUJA |
| 676-14943-29 | JET, HAUPTGERÄT (#110) INYECTOR -PRINZIPAL (#110) |
| 97980-04114 | SCHRAUBE, MIT UNTERLEGSCHEIBE TORNILLO, CON ARANDELA |
| 65W-14398-00 | DICHTUNG EINFÜHLSAM |
| 6G1-14992-00 | SCHRAUBE, ABLASS TORNILLO, SEGURO |
| 63V-14985-00 | SCHWIMMER BOIA |
| 6G1-14546-01 | VENTIL, NADEL VALVULA DE AGUJA |
| 676-14186-00 | STIFT, SCHWIMMER PASADOR DE LA BOYA |
| 663-14159-00 | CLIP PRESILLA |
| 6H4-14548-00 | STIFT, SCHWIMMARM PASADOR DE BRAZO DE BOIA |
| 98580-04008 | SCHRAUBE, FLACHKOPF TORNILLO DE CABEZA CRUZADA |
| 98980-03006 | SCHRAUBE, BINDEN TORNILLO DE LIGAR |
| 95380-03600 | MUTTER TUERCA |
| 97980-04125 | SCHRAUBE, MIT UNTERLEGSCHEIBE TORNILLO, CON ARANDELA |
| 6G1-24452-00 | ABDECKUNG CUBIERTA |
| 63V-24411-00 | MEMBRAN DIAFRAGMA |
| 6G1-24412-01 | KÖRPER 1 CUERPO 1 |
| 6G1-24411-00 | MEMBRAN DIAFRAGMA |
| 6G1-24431-01 | DICHTUNG, KRAFTSTOFFPUMPE 1 EMPAQUE BOMBA COMBUST 1 |
| 6L5-24421-00 | VENTIL, PRÜFEN VALVULA DE RETENCION |
| 98580-04006 | SCHRAUBE, FLACHKOPF TORNILLO DE CABEZA CRUZADA |
| 6N0-1432A-00 | STECKER TAPON |
