Steering: | Links |
---|---|
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
Displacement: | EV |
Conditon: | New |
Braking System: | Electromagnetic |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
TOYOTA CAMRY | |
MODELL: | Luxus (Toyota Camry 2,5HG Luxury Edition) |
Grundlegende Parameter | |
Lang × breit × Höhe (mm) | 4905 * 1840 * 1455 |
Radstand (mm) | 2825 |
Spurweite vorn/hinten (mm) | 1575 * 1585 |
Minimaler Wenderadius (m) | 5,8 |
Leergewicht (kg) | 1665 |
WLTC umfassender Betriebszustand Kraftstoffverbrauch (L/100km) ×1 | 4,81 |
Tankvolumen (L) | 49 |
Anzahl der Passagiere | 5 |
Dynamisches System | |
Motortyp | Inline-Vierzylinder/16-Ventil - DOHC doppelte obenliegende Nockenwelle/VVT-ie intelligent Elektrische Verstellventilsteuerung Ansaugsystem/intelligente VVT-i Verstellventilsteuerung Elektronisches Steuerungssystem |
Ölversorgungsmethode | EFI elektronische Steuerung Kraftstoffeinspritzsystem/D-4S Zylinder Direkteinspritzung + Ansaugkrümmer Kraftstoffzufuhrsystem mit Doppeleinspritzung |
Abluftvolumen (ml) | 2487 |
Verdichtungsverhältnis | 14 |
Maximale Leistung (kW/rpm) | 131/5700 |
Maximales Drehmoment (Nm/U/min) | 221/3600-5200 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
Übertragungstyp | E-CVT elektronisches stufenloses Getriebesystem |
Aktives Schließsystem für Lufteinlassgitter | S |
Start-Stopp-System Intelligente Kraftstoffeinsparung Start-Stopp-System- | − |
Zweimotorige Stromversorgung | |
Typ | Hybridtyp |
Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor |
Spitzenleistung des Motors (kW) | 88 |
Maximales Drehmoment des Elektromotors (Nm) | 202 |
Maximale Ausgangsleistung der Anlage (kW) | 160 |
Batterietyp | Nickel-Metallhydrid-Batterie |
Anzahl der Batteriemodule | 34 |
Batteriekapazität (Ah) | 6,5 |
Rein elektrischer EV-Modus | S |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen