Hoher Verschleiß und hohe Härte farbigen Anti Rutsch Pflaster verbessert die Verzögerung Wirkung von Fahrzeugen während der Bremsung durch die Erhöhung der Tiefe der Pflaster-Struktur, verhindert Seitenrutschen, und optisch und psychologisch warnen Fahrer durch helle Farben, während auch die Umwelt zu verschönern. Durch die Verbesserung der Rutschhemmung kann es Bremsweg und Bremszeit deutlich reduzieren. Daten aus mehreren Ländern, die diese farbige rutschfeste Straßenoberfläche verwenden, zeigen, dass sie Unfallraten, Verluste und Verluste deutlich reduzieren kann.
Modifiziertes Epoxidharz gefärbt hohe Verschleißfestigkeit und rutschhemmende Pflaster ist eine neue Generation von dünnen Schicht Pflaster Material von Shandong Moji New Materials Technology Development Co., Ltd. In China entwickelt. Es verwendet Polymer modifiziertes Epoxidharz (ohne Lösungsmittel) als Bindemittel, um die Fahrbahnoberfläche zu beschichten und gleichmäßig ein gleichmäßiges, hochfestes, farbiges und verschleißfestes synthetisches Anti-Rutsch-Aggregat zu verteilen. Nachdem das Harz erstarrt und reagiert, bildet es eine hohe Zähigkeit, hohe Festigkeit und hohe Anti-Rutsch-Farbe Warnung Anti-Rutsch-Funktion Oberfläche. Diese dünne Schicht Pflaster hat auch Eigenschaften wie Ölbeständigkeit, chemische Korrosionsbeständigkeit und gute Haltbarkeit. Durch die durchgehende Phase Harzschicht, die das Eindringen von Straßenoberflächenwasser in die Straßenoberfläche vollständig verhindert, kann sie das Problem der Wasserschäden an der Straßenoberfläche effektiv lösen.
Leistung von farbigem Umweltschutz, hoher Verschleißfestigkeit und hoch Härte Synthetische Anti Rutsch Aggregate
| AggregateAggregate Partikelgröße |
1~3,3 mm |
| Aggregathärte (Mohs-Härte). |
8-9 |
| Los Angeles Wear Value |
13-16 |
| Polierwert |
≥ 45 |
| Brechwert |
<10 % |
| Länglicher und flacher Partikelgehalt |
< 5 % |
| Staubgehalt |
< 50mgkg |
| Farbe |
Einheitlich und konsistent |
Technische Anforderungen an Farbe, Umweltschutz, hohe Härte, hohe Verschleißfestigkeit und rutschfeste Pflaster
| Testelement |
Standards der Orientierung |
Testmethode |
| Aussehen |
Gleichmäßig, glatt und kompakt |
Sichtprüfung |
| Haftfestigkeit |
≥ 2,5 MPa, Betonkonstruktion komplett zerstört |
GB/T5210 |
| Dicke |
5~6 mm (Überlast) |
Durchdringend |
| Ebenheit |
Nicht niedriger als die ursprüngliche Fahrbahnoberfläche |
T0933 |
| Durchlässigkeit des Oberflächenwassers |
M1/min |
Nicht durchlässig |
T0971 |
| Reibungskoeffizient |
Stabilisierungswert/lateraler Kraftkoeffizient |
> 75 |
T0955 |
| Strukturtiefe |
Sandkissenmethode |
> 3 mm |
T0731 |
Geprüfter Lieferant 
