Produktbeschreibung
Stromversorgung LKW kann als mobile Stromversorgung LKW, Notfall -Stromversorgung Fahrzeug, Stromerzeugung Fahrzeug. Das multifunktionale Notstromversorgungsfahrzeug ist ein Spezialfahrzeug , das mit der Karosserie und dem Generatorsatz sowie dem Power-Management-System auf dem Chassis des Klasse II -Fahrzeugs ausgestattet ist. Es wird hauptsächlich für die Stromversorgung, Kommunikation, Konferenz, Engineering -Rettung und andere Orte , die eine ernsthafte Auswirkung haben wird, wenn der Stromausfall , als mobile Notstromversorgung verwendet. Das Stromversorgungsfahrzeug hat gute Offroad-und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Fahrbahnbeläge , PASST sich an Allwetter -Außeneinsätze , und kann in extrem hohen, niedrigen Temperaturen und Sand und anderen rauen Umgebungen arbeiten. Es hat die Eigenschaften von stabilen und zuverlässigen Gesamtleistung, einfache Bedienung, geringe Geräuschentwicklung, gute Emission, gute Wartung, Usw. und kann die Bedürfnisse von Außenbetrieben und Notstromversorgung gut erfüllen.
Erstens die grundlegende Leistung des Energieversorgungsfahrzeugs
1. Fahrzeugsystem
1) Fahrzeuggeschwindigkeit . Das Kraftfahrzeug verwendet den Motor und das Chassis von Dongfeng
Automobil, und die Fahrgeschwindigkeit kann 89-100 km / h.
2) Tragfähigkeit. Unter Berücksichtigung des Gesamtgewichts aller Geräte der Notstromversorgung lässt das Traggewicht des Fahrzeugs noch eine Marge von 10% bis 15%.
3) humanisierter Betrieb und Wartungsraum. Inbetriebnahme, Abschaltung und Instrumentenüberwachung der Einheit, kann der Bediener im Fahrzeugbedienraum durchgeführt werden.
Es gibt einen großen Raum im Fach und den angeschlossenen Einrichtungen , um die Reparatur und Wartung des Geräts zu erleichtern.
4) Sicherheitsmaßnahmen. Die Tür des Autos ist mit einem Feuerlöscher ausgestattet, das Auto ist mit einem Rauchmelder , AC und DC explosionsgeschützte Beleuchtung und Notleuchten , sowie einfach zu bedienende Bodenbohrmaschine und Erdungskabel , um effektiv die Sicherheit des Kraftfahrzeugs zu gewährleisten ausgestattet. Wählen Sie eine intelligente Feuerlöschanlage , die unbeaufsichtigt sein kann.
2. Dieselgenerator -Satz
1) Dieselmotor ausgewählt Cummins, Volvo und andere international bekannte Marken.
2) der Generator -Satz nimmt den internationalen bekannten Marke bürstenlosen selbst-angeregten AC Synchrongenerator an und nimmt AVR automatische Spannungsregelung an.
3) die Installationsbasis des Generatorensets ist die Tankstruktur am Boden der Maschine. Der Öllagertank kann die Anforderungen erfüllen, die das Gerät für mehr als 8 Stunden laufen lässt.
4)die Leistung des Generatorensets hat eine Vielzahl von Spezifikationen von 20 kW bis 2000 kW. Mit Zylinder Liner Wasser Vorwärmung und Start Batterie schwimmende Ladevorrichtung , jederzeit im Standby -Zustand, kann die Einheit innerhalb von 12 s mit Volllast gestartet werden, vollständig erfüllen die Anforderungen der Notfall schnelle Stromversorgung .
3. Steuerung und Betriebssystem
1) das Bedienfeld der Einheit bietet die Funktion des manuellen Startes der Einheit, kann automatisch den Betrieb der Einheit überwachen, bieten die Schutzfunktion der Einheit, und stellen die Anzeige Tabelle aller Parameter der Einheit Betrieb auf der Zentrale der Zentrale , Der den Status des leicht anzeigen kann
Gerät intuitiv.
2) Not-aus-Schalter. Wenn das Gerät in einem Notfall ist, drücken Sie den Not-aus -Schalter , um das Gerät so zu steuern, dass es sofort den Betrieb stoppt . Wenn es bestätigt , dass
Der Gerätefehler wird behoben, die Taste wird zurückgesetzt.
3) Mikro-Luftschalter . Wenn der Strom zu groß ist, über dem eingestellten Wert des hinaus
Luftschalter, wird automatisch getrennt.
4) bei niedrigem Öldruck ist die Kühlmitteltemperatur hoch, die Einheit überdrehbar
Und anderen anormalen Bedingungen, wird automatisch Alarm oder Stopp.
3. Steckdose Kabelsystem
Das Stromkabel des Kraftfahrzeuges ist ein schweres , gummiummanteltes flexibles Kabel der Serie YC, die Länge beträgt in der Regel 30 m und kann auch je nach Bedarf auf 100 m angepasst werden, um den Anforderungen verschiedener Spezialanwendungen für die Notstromversorgung gerecht zu werden. Zum ein- und Entladen kann eine elektrische oder manuelle Steuerung gewählt werden
Kabel.
Zweitens die technischen Highlights des Kraftfahrzeugs
1. Stoßdämpfung der Einheit
Der Power Truck nimmt den Gummistoßdämpfer aus patentierter Technologie für Stoßdämpfung gemacht. Das Kissen besteht aus einer schüsselförmigen oberen Abdeckplatte und einer trichterförmigen Bodenplatte, die zwischen Gummimaterialien eingeklemmt ist. Diese Art von Struktur hat eine höhere Tragfähigkeit und eine geringere Steifigkeit und ein größeres Dämpfungsverhältnis . Das Dämpfungspolster ist nicht leicht , Resonanz während der Vibration zu verursachen, und das große Dämpfungsverhältnis lässt die Vibration schnell abklingen. Wenn die Gummiauflage extrem zerstört wird
Gehäuse, verursacht das Gerät keine strukturellen Schäden durch die Beschädigung der Gummiauflage .
2. Geräuschreduzierung Technologie
Der allgemeine Dieselgenerator ist bei Betrieb ca. 110 dB laut. Die ein- und Auslassfensterstruktur des mobilen Notkraftfahrzeugs ist mit patentierter Technologie ausgelegt. Unter der Prämisse, das Abluftvolumen des Geräts zu erfüllen und die Leistungsabgabe und die Temperaturanstiegsanforderungen des Geräts nicht zu beeinflussen, werden die ein - und Auslassfenster durch Gasfeder geöffnet und eine Gruppe schallabsorbierender Schalldämpfer wird im Fenster zur Geräuschreduzierung verwendet. Die Struktur ist einfach, die nicht nur die effektive Ansaug-und Abluftvolumen des Geräts auf das Maximum zu gewährleisten, sondern auch die Anforderungen der Geräuschreduzierung erfüllen kann. Die Rauchabgasanlage des Kraftfahrzeugs nimmt EINE Kombination aus einem resistiven Schalldämpfer und einem Schalldämpfer , die den Rauch -Abgaslärm um 35~ 40 dB (A) reduzieren kann. Die Seitenwand des Fachs ist mit schallabsorbierender Baumwolle mit einer Stärke von 50~ 100 mm entsprechend den Lärmanforderungen gefüllt, und in allen Türen und sind Gummidichtungen eingebaut
Fenster , um eine gute Schalldämmung und Geräuschreduzierung zu erhalten. Nach keiner ise
Reduktionsbehandlung , der durchschnittliche Geräuschpegel des Volllastarbeitsabstands 1 m vom Schlitten beträgt etwa 82 dB(A). Die Performance ist offensichtlich besser als andere
Ähnliche Produkte in China.
3. Eingebaute elektrische Kabelwinde
Das Design des Kraftfahrzeugs nimmt eine patentierte Technologie der eingebauten elektrischen Kabelwinde. Die eingebaute elektrische Kabelwinde installiert den Motor und das Reduzierstück in die Seilwindenwickeltrommel , was die Gesamtstruktur einfach und kompakt macht und es einfach macht, mehrere Seilwinden nebeneinander zu arrangieren . Die Kabelwinde kann nach den Anforderungen verschiedener Spezifikationen der Kabelaufnahme und -Entladung gewählt werden, was den besten Arbeitseffekt erzielen und den Betrieb der Stromkabelverbindung sicher und schnell abschließen kann. Elektrische Kabelwinde kann an externen Frequenzumrichter und industrielle Fernbedienung angeschlossen werden, um stufenlose Geschwindigkeitsregelung mit variabler Frequenz und drahtlose Fernbedienung zu erreichen. In der Vergangenheit benötigt das Kabel von 50 m 2 Personen , um 0,5 Stunden Zeit zu nutzen, jetzt kann eine Person
10 Minuten abschließen.
4. Auto Heben Beleuchtung System
Angesichts der Anforderungen an technische Notstromversorgung und Beleuchtung wird die Hubbeleuchtung hinzugefügt, und die Beleuchtung kann normal in der Umgebung von Wind der Stufe 5 arbeiten, wenn sie vollständig angehoben ist. Ein, aus, auf, ab und Drehung der Beleuchtung kann sein
Gesteuert durch Fernbedienung am Boden.
Technische Daten
Überblick über die technischen Anforderungen des Produkts
Dieses Mal kaufen wir einen Dieselgenerator mit einer gemeinsamen Kapazität von 200kW. Unsere Firma ist für die Lieferung des Fahrzeugs, des mit dem Generatorsatz beladenen Wagens und die Montage der Einheit verantwortlich. Das modifizierte Fahrzeug muss den Anforderungen entsprechen
Relevante Anforderungen des aktuellen nationalen Transporter -Stromversorgung Fahrzeug.
2. Grundsätze und Normen für die Auslegung von Kraftfahrzeugen
Die Leistungsanforderungen des Benutzers erfüllen, in Übereinstimmung mit den nationalen Normen für die Stromversorgung von Fahrzeugen und Generatoren ;
Gemäß den technischen Richtlinien des Generatorset-Herstellers, entsprechend den Anforderungen der technischen Unterlagen zur Installation des Dieselgenerators wird die Ölmaschine mit fahrbarer Fahrzeugtypausrüstung installiert.
Das Steuerungssystem nimmt digitale chinesische Schnittstelle, eingebautes mehrstufiges Schutzprogramm an , undder gesamte Arbeitsprozess der Einheit verwirklicht Sicherheit und Automatisierung;
Das Gerät hat ein kompaktes Design, eine kleine Größe und ein geringes Gewicht. Das System übernimmt eine einheitliche, standardisierte und standardisierte Konstruktion und Fertigung
Das Gerät verfügt über einen hohen Automatisierungsgrad , eine einfache Bedienung und eine einfache Wartung;
Allwetterstart zuverlässige, schnelle Ladezeit;
Ohne externe Startfunktion ;
Das Kraftfahrzeug verfügt über eine starke Mobilität und hohe Zuverlässigkeit; gute Sicherheit;
Fahrzeug Anwendbarkeit ist stark, das Gesamtbild ist schön und großzügig.
Produktparameter
Die technischen Spezifikationen sind gemäß der zu implementieren
Standards einhalten
| GB2819 |
Allgemeine technische Bedingungen für mobile Kraftwerke |
| GB/T 2820 |
Allgemeine technische Bedingungen für Wechselstromfrequenz -Dieselgeneratorsätze |
GB4712 |
Klassifizierungsanforderungen für automatische Dieselgeneratoren |
GB12786 |
Allgemeine technische Bedingungen für automatische Dieselgeneratorsätze |
GB2423,16 |
Grundlegende Umweltprüfung Verfahren für elektrische elektronische Produkte Test J: Mehltau-Testverfahren |
Und |
| YD/T502-2000 |
Technische Anforderungen an Dieselgeneratorsätze für
Kommunikationszwecke |
GB1105 |
Prüfverfahren für die Leistung von Verbrennungsmotoren |
| GB5320 |
Terminologie des Kraftwerks für Verbrennungsmotoren |
| GB7258 |
Technische Bedingungen für die Sicherheit des Kraftfahrzeugbetriebs |
| GJB 79A |
Allgemeine Spezifikation für Transporter |
| GB1589 |
Begrenzung der Außenmaße des Fahrzeugs |
| GB/T 18411 |
Kfz-Typenschild |
| GB1334 |
Prüfverfahren für LKW und Geländefahrzeuge |
| GB6323 |
Prüfverfahren für die Betriebsstabilität des Fahrzeugs |
| GB 146,1 |
Grenze für Schienenfahrzeuge mit Standardspurweite |
| GB 146,2 |
Baugrenzen für Eisenbahnstrecken mit Standardspurweite |
| GB 755 |
Grundlegende technische Anforderungen an rotierende Motoren |
GB 1859 |
Verfahren zur Bestimmung von Lärm aus der Verbrennung
Motoren |
| GB/T 3181 |
Farbstandard für Farbfilm |
| GB 8108 |
Elektronische Alarme für Autos |
| GB/T 13306 |
Plakate |
| GB 13954 |
Spezielle Markierungsleuchten für Fahrzeuge |
JB/T 9759 |
Grenzen und Messverfahren für Torsionsschwingungen von
Abschotten von Generatorsätzen für Verbrennungsmotoren |
| JB/T 10303 |
Technische Bedingungen für Leistungsfrequenz-Dieselgenerator eingestellt |
| JB/T 7605 |
Nennleistung, Spannung und Geschwindigkeit des mobilen Kraftwerks |
Umgebungsbedingungen
1) Höhe 1000m,
2) Umgebungstemperatur -30ºC ~ +50ºC, relative Luftfeuchtigkeit 60%.
3) relative Luftfeuchtigkeit, Kondensation, Schimmel
4) Klima: Subtropisches Meeresklima, Salzsprühkorrosion
Häufig verwendete Strom- und Standby-Leistung, Nennspannung : AC 230/400V (Last
Spannung AC220/380V) dreiphasig vieradriges System
Gleichspannungsanpassung im Gleichzustand: ≤±0,5 %
Übergangsspannungsanpassungsrate: -15%~+15%
Stabile Zeit: ≤1 Sekunden
Volatilität: ≤1,0%
Sinusförmige Verzerrungsrate der Wellenform der Netzspannung: ≤ 3%
Der Einstellbereich der Leerlaufspannung: 94%-106% der Nennspannung
| (2) |
Frequenz
Nennfrequenz: 50Hz
Frequenz -Anpassung im Dauerzustand :
Übergangsfrequenz-Anpassungsrate :
Stabile Zeit: ≤3 Sekunden
Volatilität: ≤ 0,5% |
≤± 1 %
≤+ 10 %-7 % |
(3) Nennleistungsfaktor : 0,8 (lag)
(4) Maschinengeräusche (1m um den Wagen herum) : ≤80 dB (A)
| (5) Modus Motordrehzahlregelung : |
Elektronische Drehzahlregelung |
| (6) Kraftstoffverbrauchsrate: |
205g/kw·h |
| (7) Ölverbrauchsrate: |
≤1,0g/kw·h |
| (8) Anregungsmodus: brus |
hless -Selbstanregung (AVR automatisch |
| Spannungsregelung) |
|
| (9) Isolationsklasse : |
H -Klasse |
(10)das Gerät sollte gute Stoßabsorptionsmaßnahmen und seine maximale Amplitude treffen
Ist nicht mehr als 0,3mm, wenn es voll beladen ist;
(11)Startmodus : 12V oder 24V Spannung Start, Konfiguration der wartungsfreien Batterie, Stahlhalterung , Batteriekabel und Batterieschalter , manuell, automatisch
Betrieb, das Gerät selbst hat manuelle Start -und Notabschaltung Gerät;
(12)Starterfolgsrate: >99%, 30 Sekunden bei Nennlastarbeit ;
(13)das Gerät ist mit einem Ladungsgleichrichter und einem ausgestattet Schwimmende Ladegerät zu gewährleisten
Die Maßnahmen zum Laden der Batterie;
(14) Durchschnittliche störungsfreie Zeit: ≥2000 Stunden;
(15) Durchschnittliche Reparaturzeit: ≤3 Stunden;
(16) Überholzeit: ≥10000 Arbeitsstunden.
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