After-sales Service: | Paid Service |
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Warranty: | Paid Service |
Bescheinigung: | ISO9000, CCC |
Emissionsnorm: | Euro 3 |
Getriebeart: | Handbuch |
Towing Tonnage: | 3T |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Der vollständige Name des Wrackers ist Road Wracker, auch bekannt als Anhänger, Straße Rettungsfahrzeug, Schleppfahrzeug, mit Heben, Ziehen und Heben Traktion und andere Funktionen, Wracker ist vor allem für Straßenausfall Fahrzeuge, städtische illegale Fahrzeuge und Rettung und Rettung verwendet. Wraker nach der Kategorie ist hauptsächlich unterteilt in: Schleppkran verbunden Typ, Schleppkran Trennung Typ, ein Schleppkran Typ, ein flaches Schleppkran Typ, multifunktionale Wracker, hydraulische automatische Spannvorrichtung Typ. Nach der Zugtonnage wird in unterteilt: 2 Tonnen, 3 Tonnen, 5 Tonnen, 8 Tonnen, 10 Tonnen, 15 Tonnen, 25 Tonnen, 30 Tonnen, 50 Tonnen, 80 Tonnen. Je nach Einsatzeigenschaften kann der Wracker in Traktionsklasse und Traktionsklasse des Hubgerüstes unterteilt werden. Die Trageklasse ist, das beschädigte Fahrzeug zum Transport zu ziehen; Die Hubtraktionsklasse besteht darin, die am Fahrzeug installierte Hubtraktionvorrichtung zu verwenden, um ein Ende des beschädigten Fahrzeugs vom Boden zu heben (oder zu heben), das andere Ende befindet sich noch auf dem Boden und dann vom Unfallort durch den Hubtraktionstyp abgeschleppt. Der Wracker wird grundsätzlich durch das Chassis der zweiten Klasse des LKW modifiziert und kann in Schleppen, Laden, Heben, Rettung (Einarm und Doppelarm) Wracker je nach Strukturtyp des Wrackers unterteilt werden.
Wracker bezeichnet ein Spezialfahrzeug, das mit einer Notbetriebsausrüstung ausgestattet ist. Da das Auto auf der Straße fährt, ist der Zusammenbruch und Unfall unvermeidlich, vor allem auf der hochwertigen Autobahn, dieses Phänomen passiert oft. Die Aufgabe des Wrackers ist es, das kaputte Auto oder Unfallauto rechtzeitig von der Szene wegzuziehen, um sicherzustellen, dass die Straße ungehindert ist. Daher ist der Straßenwracker auch als das Rettungsfahrzeug bekannt. Mit der Zunahme von hochwertigen Straßen und Autos im Einsatz, wurden auch Wracks entwickelt.
1. Die Seilzugkupplung lösen, das Stahlseil vor dem zu tragreichen Fahrzeug herausziehen und den "j"-Leitungshaken an den Traktionskarabinern unter dem zu tragreichen Ende des Fahrzeugs einhaken. Dann die Kupplung der Winde einkuppeln. Beachten Sie, dass die Anzahl der Spulen, die beim Herausziehen des Kabels übrig bleiben, nicht kleiner als 5 sein sollte.
Seriennummer | Fehlerbild | Fehlerursache | Eliminationsmethode |
1 | Die Ausdehnungsgeschwindigkeit des Auslegers ist langsam und schwach | Fehler Hydraulikanlage Regelventil des Expansionsmechanismus, Überdruckventil defekt |
Prüfen und einstellen Beschädigte Bauteile zerlegen, reinigen, einstellen oder austauschen |
2 | Teleskopische Vibration des Wrackauslegers | Problem mit dem Schieber des Hubarms Der Teleskopzylinder ist anormal |
Prüfprozess |
3 | Die Ausfahrlänge der Stoßfänger in jedem Abschnitt von Wracker kann nicht kompensiert werden | Das Magnetventil ist defekt Schaltkreisfehler |
Ölfilter reinigen und Elektromagnet austauschen Fehler der externen Managementleitung prüfen |
4 | Automatisches Zurückziehen des Wrackbooms | Teleskopzylinder defekt Ausgleichsventil ist defekt |
Teleskopzylinder prüfen, einstellen, beschädigte Bauteile austauschen |
5 | Der Hubmechanismus des Wrackers bewegt sich nicht oder bewegt sich nicht Langsam | Das Fahrzeugsteuerventil ist defekt Hydraulikmotor defekt Das Ausgleichsventil ist defekt Fehler der Hubbremse |
Inspektionsbehandlung Inspektion und Behandlung Die Feder einstellen und austauschen Die Feder einstellen und austauschen |
6 | Der Hubmechanismus des Wrackers hält während der Arbeit an | Das Rückschlagventil ist defekt | Reinigung und Austausch |
7 | Last außer Kontrolle, wenn der Wracker den Haken fällt | Fehlfunktion des Ausgleichsventils | Zerlegen und reinigen |
8 | Bremse des Wracker-Hubmechanismus kann nicht geöffnet werden | Wechselventil klemmt Innenleckage Wechselventil Bremskolbendichtung ist schlecht |
Wechselventil reparieren Wechselventil reparieren Die Bremse reparieren und die Dichtung austauschen |
9 | Über die Grenze hinaus heben, klingelt die Glocke nicht | Die Glocke ist beschädigt Überrollrelais ist beschädigt |
Überholung |
10 | Automatisches Zurückfahren des Wracker-Zylinders mit variabler Amplitude | Der Zylinder selbst ist defekt Ausgleichsventil ist defekt |
Inspektionsbehandlung Zerlegen und reinigen, beschädigte Komponenten austauschen |
11 | Vibration des Schiffszylinders mit variabler Amplitude | Der Zylinder ist mit Luft ausgestattet Das Ausgleichsventil ist falsch eingestellt oder der Schieber ist beschädigt und die Drosselklappenöffnung ist blockiert |
Mehrfache Amplitudenänderung bei Leerlaufabfüllung, Ölfüllung und Abgas Beschädigte Bauteile zerlegen, reinigen und prüfen und austauschen |
12 | Fehler beim Einfahren des Wracker-Beins | Bidirektionale Hydraulikverriegelung defekt | Die Zweiwege-Hydraulikverriegelung prüfen und reparieren |
13 | Die Beine werden beim Anheben der Last automatisch zurückgezogen | Das Einwegventil in der bidirektionalen Hydraulikverriegelung ist schlecht Abdichtung Ölleckage im Zylinder |
Das Rückschlagventil der Zweiwege-Hydraulikverriegelung reparieren Dichtelement am Zylinderkolben prüfen |
14 | Keine Bewegung oder langsame Bewegung beim Anheben | Beschädigung der Hydraulikpumpe Das Überdruckventil ist ausgefallen Drehgelenk ist beschädigt Das manuelle Steuerventil ist beschädigt |
Inspektion und Reparatur |
15 | Die Öltemperatur steigt zu schnell an | Hydraulikpumpe ist beschädigt oder defekt Verschmutzung des Hydrauliköls oder zu wenig Öl |
Austausch oder Reparatur Das Hydrauliköl sollte ausgetauscht oder ergänzt werden |
16 | Die Hydraulikpumpe des Wrackers dreht sich nicht | Der Kraftabzieher oder sein Betriebsluftweg ist defekt | Überprüfen, reparieren oder ersetzen Sie Kraft- und Luftsysteme |
17 | Hoher Rücklaufdruck | Der Ölfilter ist blockiert | Das Filterelement sollte ausgetauscht werden |
18 | Leckage am Hydrauliköl des Wracks | Die Dichtung ist beschädigt Es ist ein Fehler mit der Rohrverbindung aufgetreten Rohrschaden |
Die Dichtung austauschen Ziehen Sie den Stecker fest oder ersetzen Sie ihn Ersetzen Sie das Rohr |
19 | Das Drehgelenk ist nicht elektrifiziert | Schlechter Kontakt zwischen Bürste und Schleifring Schweißnaht der Drahtverbindungen öffnen |
Reparatur Drahtverbindungen reparieren |
20 | Geräusche im Ölkreislauf | Es ist Luft in der Leitung Die Öltemperatur ist zu niedrig Rohre und Komponenten müssen fest befestigt sein |
Mehrere Aktionen, Ölablass Die Ölpumpe mit niedriger Drehzahl laufen lassen, um oder zu erhitzen Öl wechseln |
Wichtigste technische Parameter des Wrackers | |||
Gesamtabmessungen: | 5995×2300×2200,2100 (mm) | Kraftstoffart: | Diesel |
Gesamtmasse: | 4495 (Kg) | Anfahrwinkel: | 20/18 |
Bewertete Qualität: | 1500 (Kg) | Vorderradaufhängung Hinterradaufhängung: | 1180/1615,1180/1415,1180/1215 (mm) |
Servicequalität: | 2865 (Kg) | Höchstgeschwindigkeit: | 110 (km/h) |
Anzahl der Wellen: | 2 | Vorderradsockel: | 1505 mm |
Radstand: | 3200 mm | Hinterer Radstand: | 1565 mm |
Anzahl der Passagiere im Fahrerhaus: | 2 (Person) | Anzahl der Federstücke: | 3/4+3 |
Anzahl Reifen: | 6 (Reifen) | Achslast: | 1650/2845 |
Reifenspezifikationen: | 7.00R16,7.00R16LT,7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 16PR |
--WAS SIND UNSERE VORTEILE ?
--WIE LANGE IST UNSER PREIS GÜLTIG?
Wir sind ein zärtlicher und freundlicher Lieferant, nie gierig auf Windfall Profit. Grundsätzlich bleibt unser Preis über das Jahr stabil, Wir passen unseren Preis nur auf der Grundlage von zwei Situationen:
** der Kurs von USD: RMB variiert erheblich je nach den internationalen Wechselkursen.
** Hersteller / Fabriken angepasst die LKW-und Maschinenpreis, wegen der steigenden Arbeitskosten und Rohstoffkosten.
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