Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant
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| Kapazität | Geschwindigkeit | ||
| Fahrleistung | 7000 kg | 1st -Gang-Gang | 0~4,7 km/h |
| Maximale Ausbruchkraft | 131 KN | 2nd-Gang-Gang | 0~9,4 km/h |
| Maximale Traktiom | 170 KN | 3rd-Gang-Gang | 0~18,4 km/h |
| Standardeimer | 3,0 m3 (4 yd3) | Gewicht, Leer | |
| Hauptabmessungen | Gewicht des Betriebs | 17600 kg | |
| Gesamtgröße | 9044 x 2107 x 2238 mm | Last Vorderachse | 6790 kg |
| Radstand | 3184 mm | Hinterachslast | 10810 kg |
| Max. Hubhöhe | 4935 mm | Gewicht, Laden | |
| Auswurfhöhe | 1810 mm | Last Vorderachse | 14900 kg |
| Entladeabstand | 1650 mm | Hinterachslast | 9700 kg |
| Min. Wenderadius | 3569 / 6425 mm | ||
| Bewegungszeit Des Buckets | |||
| Anlaufzeit | ≤6,5 s | Dumping-Zeit | ≤3,7 s |
| Absenkzeit | ≤3,2 s | ||
| TRIEBZUG | |||
| Motor | Achse | ||
| Modell | DEUTZ BF6M1013EC | Marke | DANA |
| Drehmomentwandler | Modell | 16D2149 | |
| Marke | DANA | Reifen | 17.5-25 PR20 L-5S TT |
| Modell | C273 | ||
| Getriebe | |||
| Marke | DANA | ||
| Modell | RT32360 | ||
Geschäftstyp
Wir sind eine eigene Fabrik mit jahrelanger Produktions- und Exporterfahrung.
Unternehmensstandort
Unsere Fabrik befindet sich in Yantai, Provinz Shandong, China, ein Ort, der sowohl einen Hafen als auch einen internationalen Flughafen bietet. Darüber hinaus genießt es die Nähe zum Flughafen und Hafen von Qingdao, was unseren Kunden einen großen Komfort für Besuche und den Versand von Waren bietet.
Mitarbeiterzahl
Wir haben über 100 Mitarbeiter, darunter erfahrene Ingenieure (F&E, Qualitätsprüfung und After-Sales), Mitarbeiter und Verkäufer. Darüber hinaus haben wir in einigen Ländern lokale Verkäufer.
Hauptmärkte
Unsere Produkte werden hauptsächlich nach Peru, Chile, Bolivien, Kolumbien in Südamerika, Russland und Kasachstan in der Gemeinschaft unabhängiger Staaten sowie einigen Ländern in Afrika, Osteuropa und Südostasien verkauft. Wir nehmen an Ausstellungen in diesen Regionen Teil und besuchen lokale Kunden, um die Bedürfnisse der Kunden in verschiedenen Regionen zu verstehen und stabile Kooperationsbeziehungen zu pflegen.
Hauptprodukte
Unterirdische Bergbauausrüstung (unterirdische Bergbau-Scooptram, unterirdische Bergbau LKW, unterirdische Dienstfahrzeug, unterirdische elektrische Lokomotive, Felssplitter, Und unterirdischer Betonmischer, etc.), mineralische Verarbeitungsanlagen (Crush, Feeder, Auslaugungstank, Vibrationsschirm und Schütteltisch usw.) und dazugehörige Zubehörteile und Ersatzteile (Motor, Umrichter, Getriebe, Achse, Reifen, Filter, etc.).Sie können sie auf unserer Homepage überprüfen oder kontaktieren Sie uns für Details.
Patente und Zertifizierungen
Wir haben einige praktische Patente für unsere Produkte und haben CE, ISO9001 und andere maßgebliche Zertifizierungen bestanden. Sie können sie auf unserer Homepage überprüfen oder uns kontaktieren für Details.
Gerätewartung
Unterirdische Bergbaugeräte erfordern regelmäßige Wartung , um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten. Dies kann Routineprüfungen, Schmierung, Austausch von Teilen (wir empfehlen, einige Teile zusammen mit dem Gerät zu kaufen, um einen bequemen Austausch und einen geringen Versand zu erreichen) und Reparaturen nach Bedarf umfassen. Wir können online Wartungsrichtlinien und Support bieten.
Weitere Informationen
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Hauptunterschiede zwischen Scooptram und Loader
1. Verschiedene Verwendungen
Der Hauptzweck der Schaufelbahn ist Schaufeln und Transport. Eifrig ist selbstschaufeln.
Der Hauptzweck des Laders ist das Laden. Obwohl die derzeitigen Lader Mehrzweck sind, kann der Lader leicht den Austausch von Mehrzweckeimer, Steineimer, feuerfeste und umweltfreundliche Eimer, Seitenkipper Eimer, Schiebegabeln, etc. Realisieren.die Arbeitsbedingungen erfordern die Konfiguration von Schiebeschaufeln, Ausleger, Schneepflüge, Klemmen und andere Werkzeuge für den Mehrzweck-Einsatz einer Maschine. Aber die Hauptnutzung ist immer noch laden.
2. Verschiedene Kategorien
Scooptram gehört zu Boden und Stein Baumaschinen.
Lader sind Be- und Entlademaschinen.
3. Verschiedene Strukturen
Der Abstand der Schaufeln vom Boden ist klein, und die Mitte des Schaufels beruht auf der Verlängerung eines Muldenkipper-Zylinders, um die Wirkung des Schaufels zu realisieren. Im Allgemeinen wird es an Orten mit wenig Widerstand und relativ flach verwendet. Vor dem Lader befindet sich ein langer Ausleger, der sich bewegen kann Es gibt Auslegerzylinder auf der linken und rechten Seite des Arms, und der Eimer ist mit einem Kippzylinder ausgestattet, der das Material direkt in die LKW-Box gießen kann, Was für ein Scooptram unmöglich ist.
Scooptram sind eine Art von spurlosen Ausrüstung in Minen, die weit verbreitet in der Bergbau und Transport von unterirdischen Minen verwendet werden. Spurlose Bergbauausrüstung mit Schaber und Muldenkipper als Kern hat sich zum Mainstream der Entwicklung von Bergbautechnologie im in- und Ausland entwickelt. Derzeit sind die am Markt weit verbreiteten Schaber in zwei Typen unterteilt: Verbrennungsschaber und Elektroschaber. Verbrennungsschaber sind für eine gut belüftete Arbeitsumgebung geeignet und flexibel und effizient; Elektroschaber sind umweltfreundlicher. , schadstofffrei.
Lader ist eine Art von Erde und Stein Baumaschinen weit verbreitet in Autobahn, Eisenbahn, Bau, Wasserkraft, Hafen, Mine und andere Bauprojekte. Es wird hauptsächlich verwendet, um Schüttgüter wie Boden, Sand, Kalk, Kohle, etc. Schaufeln. Harter Boden, etc. Für leichte Schaufelaushub. Es kann auch Bulldozing, Heben und Be-und Entladen von anderen Materialien wie Holz durch den Austausch von verschiedenen Hilfsarbeitseinrichtungen. In Straßen, vor allem im hochwertigen Straßenbau, Lader werden für die Abfüllung und Aushub Straßenbettung Engineering, Aggregat und Verladung von Asphaltmischung und Zement Betonhof verwendet. Darüber hinaus kann es auch Operationen wie Schieben von Boden, Kratzen des Bodens und Ziehen anderer Maschinen durchführen. Da der Lader die Vorteile einer schnellen Betriebsgeschwindigkeit, hoher Effizienz, guter Manövrierbarkeit und einfacher Bedienung bietet, ist er zu einer der wichtigsten Arten von Erdbauarbeiten im Ingenieurbau geworden.
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