China Fabrik Hochwertiger Vollautomatischer Lkw-Reifenwechselgerät

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Überblick

Grundlegende Informationen

Modell Nr.
TC-856A
Struktur
Horizontal
Energiequelle
Hydral
Art
Einfache Demontage
Automatisch
Automatisch
Standard
Standard
Bescheinigung
CE
Zustand
Neu
Produktname
Reifenwechsler des Staplers
max. Raddurchmesser
2500mm
Radbreite
1200mm
max. Reifengewicht
2000kg
Randgebiet
14 bis 56 Zoll (mit äußeren Verlängerungen)
Betriebsdruck
130-150 bar (117-145 psi)
Spannung
400V 5Hz 3ph
Hydraulikmotor Leistung
3,3 oder 4,0kW
Leistung des Getriebemotors
3,3 oder 4,0kW
Garantieservice
14 Monate
Maschinengewicht
1175kg
Zertifikat
ce-Zertifikat
Transportpaket
Sperrholzkiste
Spezifikation
2310mm * 2100mm * 1100mm
Warenzeichen
Igitt
Herkunft
Yingkou, Liaoning, China
HS-Code
8479899990
Produktionskapazität
1000pcs/Monat

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Yuanmech Hochwertiger 14-56 Zoll Hochleistungs-Lkw-Reifenwechsler

TC-856A LKW-Reifenwechselmaschine von Yingkou Yuanmech Machinery   wurde speziell entwickelt, um Reifen von LKWs,  Bussen , Traktoren, technischen Fahrzeugen, Bergbaufahrzeugen und Erdbewegungsfahrzeugen  zu montieren und zu demontieren. Dieser bemerkenswerte LKW-Reifenwechsler nimmt definitiv Top-Qualität in dieser Branche.  

China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
 

Produktparameter

 
Größe der Felgenspannung 14-46“  
(Max. 56 Zoll mit Verlängerung)
Spannung 400V 50Hz 3PH
Max. Radgewicht 2000kg Leistung des Getriebemotors 3,3kW/4,0kW
Max. Raddurchmesser 2500mm Hydraulikmotor Leistung 3,3kW/4,0kW
Max. Radbreite 1200mm Nettogewicht 1175kg
Hydraulikdruck ≤130bar Bruttogewicht 1410Kg

Diese Reifenwechselmaschine für LKW kann demontieren und montieren alle Arten von LKW, Bus und Off-Road -Reifen.

Sie wird von einer beweglichen Niederspannungs-Steuerkonsole bedient, und diese Konsole ist leicht und leicht zu tragen.

Die Betriebsspannung beträgt 24V, sicher und stabil.

Der Werkzeugkopf und die Wulstbrechscheibe können sich drehen, um die Position zum Abbauen/Montieren des Reifens anzupassen.

Werkzeugarm, Hubarm und Klemmbacken sind alle hydraulisch angetrieben.

Die Führungsschiene wird zuerst geschweißt und dann bearbeitet. Dadurch können Verformungsfehler beim Schweißen vermieden, die Genauigkeit der Führungsschiene sichergestellt und die Bewegung des Werkzeugarms stabiler und glatter gemacht werden.

Dieses Produkt erfüllt die EU-Qualitätsstandards und hat die CE-Zertifizierung erhalten Zertifizierung

Verpackung Und Versand

China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
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T

China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer
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Er Heavy Duty Reifen Wechselmaschine nimmt strick Inspektion und Debuggen vor Paket und Lieferung, um sicherzustellen, dass es gut für die Kunden funktioniert. Bilder und Testvideos werden an die Kunden gesendet.

Der Heavy Duty Reifenwechsler wird durch Sperrholz verpackt, sicher und stark Länge, um die schwere Maschine zu verpacken.  

Zertifizierungen


China Factory High Quality Fully Automatic Truck Tyre Changer

FAQ


Was ist der Vorteil Ihres Produkts oder Unternehmens?
Wir kümmern uns um den Service!
Wir wissen, dass unsere Produkte (egal wie gut sie gebaut werden) irgendwann Teile benötigen. Wir sind davon überzeugt, dass ein kompletter Teilebestand (und eine gut ausgebildete Serviceabteilung) Hilfe und Service zeitnah bereitstellen kann.

Wie können Sie den LKW-Reifenwechsler langfristig warten?
Wir haben eine gut besetzte Service-Abteilung und riesige Teile-Abteilung. Die meisten Internet-Handelsunternehmen sind nicht mit nach dem Verkauf Service betroffen. Wir wissen, dass wir technische Beratung durch Experten benötigen, die von einer voll ausgestatteten Teileabteilung unterstützt werden.

Bedeutung des Ölwechsels des Reifenwechslers für LKW?
Viele vergessen es, aber es ist wirklich wichtig.  Und wir hören oft vom Kunden, dass der Reifenwechsler langsam arbeitet.  
Jedes Öl verliert nach einiger Zeit seine Eigenschaften.  Wir alle wissen, dass die Motoren, die den Ölwechsel nach dem Longlife-Zeitplan durchgemacht haben (wie alle 30 000 km), anfälliger für Schäden sind als die, bei denen das Öl alle 10-15 000 km gewechselt wurde

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