Garantie: | 1 Jahr |
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Bedingung: | Neu |
Customized: | Customized |
Zertifizierung: | ISO9001, CE, ISO14001 |
Transportpaket: | Wooden Carton |
Spezifikation: | 2200*1500*2100 |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Produkteinführung
Auswahl der Mainstream-Bauteile, Funktionen und Steuerungsmethoden für reine Elektrofahrzeuge mit neuer Energie sind genau die gleichen wie bei reinen Elektrofahrzeugen, die die Beziehung zwischen Anschlusssteuerung, Einbaulage und Betriebsparameter sowie das Hochspannungsnetz der Kernkomponenten des neuen energieelektrischen Antriebssystems deutlich machen. Sicherheitsvorkehrungen, Und die Fähigkeit der Schüler, den Ausfall neuer energieelektrischer Antriebssysteme zu analysieren und zu bewältigen, die geeignet sind, praktische Trainingsgeräte für neue Energiekurse in Berufs- und Fachhochschulen zu unterrichten und zu reparieren.
Hauptkonfiguration
Original Fahrzeug ABS / ESP Fahrzeug elektronische Stabilitäts-System, Original-Fahrzeug ABS / ESP Fahrzeug elektronische Stabilitäts-System Computer, Instrument Cluster, ABS / ESP Fahrzeug elektronische Stabilitäts-System läuft alle damit verbundenen Original-Fahrzeug-Zubehör, Fehlereinstellung und Fehlersuche-System, Original-Fahrzeug Schaltplan und Detektionsterminals, Diagnosesitze, Gouverneure, Bewegliche Ständer, universelle Rollen mit Schlössern usw.
Funktionen
1. Die Integration des realen und operativen neuen Energie-elektrischen Antriebs-Übertragungssystems zeigt die Struktur und logische Steuerungsbeziehung der Hauptkomponenten vollständig.
2. Die Hauptkomponenten werden auf der Plattform installiert, und die elektrische Verbindung ist die gleiche wie das eigentliche Fahrzeug, das leicht demontiert werden kann, so dass die Schüler die Demontage und Montage Punkte und den Sicherheitsschutz der Hochspannungs-Systemkomponenten während der Demontage und Montage Prozess beherrschen können;
3. Die Anzeige des Akkupacks (7 Zoll) und das Instrument sind auf der Lernplatine installiert. Die Schaltplan wird auf der Lernplatine gezeichnet. Nach dem Betätigungsvorgang des Fahrgebers die Parameter des Betriebszustands des Fahrzeugs beobachten und die Steuerungslogik und die Hauptkomponenten der Variationswerte des reinen Elektrofahrzeugs beherrschen.
4. Mit Hilfe intelligenter Schalter wird die Steuerlogik in jedem Zustand auf dem Display wiedergegeben.
5. Am Ausgang der Getriebewelle ist eine magnetische Pulverbremse installiert, um das Fahrzeuglastsystem zu simulieren. Durch die Einstellung der Last an beiden Enden, der Strom und der Strom des elektrischen Antriebssystems unter verschiedenen Arbeitsbedingungen (Anlassen, Beschleunigen, gleichmäßige Geschwindigkeit, Verzögerung, Parken, Klettern, etc.) sind wirklich reproduziert. Variation der Spannung und anderer Parameter.
6. Der Akku ist mit einem mechanischen Wartungsschalter ausgestattet. Nach dem Herausziehen des mechanischen Wartungsschalters können Sie die obere Abdeckung öffnen, um zu beobachten; die Hochspannungs-elektrischen Anschlüsse sind aus Shenzhen Basba Produkten und haben zuverlässige Leistung.
7. Das durchscheinende Design des Akku-Packs mit eingebauter LED-Beleuchtung ist für Schüler praktisch, um die interne Struktur der Batterie zu beobachten.
8. Echte mechanische Getriebe und Bremssystem, beobachten die Änderung der Bremsenergie Rückmeldestrom, und meistern das Konzept der Bremsenergie Absorption.
9. Die Trainingsplattform ist mit einem elektrischen Vakuum-assistierten hydraulischen Bremssystem ausgestattet, und das Schaltersignal steuert die Vakuumpumpe intelligent über den Drucksensor.
10. Die Trainingsplattform ist mit einem mechanischen Schalter mit 12V-Stromerdung ausgestattet, der die 12V-Erdung jederzeit trennen und die gesamte Systemstromversorgung abschalten kann.
11. Die Trainingsplattform ist mit Sicherheitsschutzvorrichtungen wie Bremsscheiben ausgestattet.
12. Die Lerntafel zeigt vollständig das Arbeitsprinzip Diagramm des elektrischen Antriebs Übertragungssystem, und installiert die Detektionklemme. Mit Hilfe eines Multimeters und Oszilloskops kann es die Parameteränderungen in verschiedenen Zuständen in Echtzeit erkennen.
13. Die Ausbildungsplattform besteht aus einer Plattform und einem Lehramt. Die Plattform ist horizontal angeordnet und die Hauptteile sind montiert; 4 Rollen sind unten auf der Trainingsplattform installiert, die flexibel zu bewegen ist. Gleichzeitig sind die Rollen mit selbstsichernden Vorrichtungen zur Fixierung der Position ausgestattet.
14. Die Trainingsplattform ist mit einem intelligenten Fehlereinstellungs- und Auswertesystem ausgestattet. Der Lehrer stellt den Fehler ein, der Trainee analysiert und findet den Fehlerpunkt, und die Hauptteile werden aus dem Meldeanschluss geführt, um die Fehlerstelle direkt zu erkennen und die tatsächliche Fehlerbehandlungsfähigkeit des Fahrzeugs zu beherrschen.
Technische Parameter
Name: | Neuer Motor für Energiefahrzeuge mit Transmissionslabortechnik |
Gesamtabmessungen (mm): | 1600 * 1200 * 1800 (Länge * Breite * Höhe) |
Eingangsleistung: | AC220V ± 10 % 50Hz |
Zusatzbatterie: | 12 V 45 AH |
Akku-Typ: |
Umweltschutztyp Lithium-Eisen-Phosphat-Power-Batterie (quadratisches Aluminiumgehäuse, Einzelbatterie 3,2 V50AH) Kapazität des Akkus: 72 V50AH (3,7 kWh) |
Motorsteuerung: | 72V300A (intelligente AC-Regeltechnik mit variabler Frequenz) |
Antriebsmotor: | 72V5KW (Asynchronmotor zur AC-Frequenzumwandlung) |
Getriebe: | Zweistufiges Schräggetriebe, Untersetzung insgesamt 1:10; Laufgeräusche unter 70 dB |
Magnetpulverbremse: | PBS-50 (mit einstellbarem Spannungsregler) Nenndrehmoment: 50N.m Zulässige Geschwindigkeit: 1500R / min |
9. Autoladegerät: | Typ: Forciertes, luftgekühltes Smart-Kfz-Ladegerät Eingangsspannung: 100 ~ 240VAC Eingangsleistung: Nicht mehr als 3,3kW Schutzstufe: IP67 Erdbeben-Widerstandsniveau: SAEJ1378 |
Spannungswandler: | Typ: Natürlicher luftgekühlter DC/DC-Wandler Eingangsspannung: 72Vdc Ausgangsspannung: 13,8Vdc Ausgangsleistung: 500W |
Grundlegende Konfigurationsanforderungen
Lithium-Eisenphosphat-Akkupack, Autoladegerät, DC/DC-Wandler, Instrument, Ladebuchse, Motorsteuerung, elektronische Drosselklappeneinheit, Schaltmechanismus, Antriebsmotor, Getriebe, Antriebswelle, Vorderrad Scheibenbremse, Riemenantrieb, magnetische Pulverbremse, manuelle Spannungsregler, Booster mit Pumpenbaugruppe, Vakuumpumpe Montage, Vakuumtank Montage, Zusatzbatterie, intelligente Fehlereinstellung und Bewertungssystem, bewegliche Plattform und Lernbrett
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