2025 Qingdao Anbieter Gummi Puffer Marine Boot Fender zum Schutz des Schiffs

• Anpassung: Verfügbar
• Kundendienst: Product Issues, Quality, Repairs and Other Problem
• Garantie: 2 Jahre
• Modell Nr.: ZHH-1
• Material: Gummi
• Form: Zylindrisch
• Struktur: Aufblasbar
• Größe: Kundenspezifische Fertigung
• Zertifikat: iso
• moq: 1 Stück
• oem: oem-Service akzeptiert
• Farbe: Schwarz
• Transportpaket: Palettenregal
• Spezifikation: ZHH-a
• Warenzeichen: zhh
• Herkunft: China
• HS-Code: 4016940000
• Produktionskapazität: 10000pieces/Jahr

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Pneumatische Gummischutzblech auch yokohama Kotflügel genannt, hergestellt durch Gummi & mehrschichtige Gummi-getauchte Reifengewebe, ist ein führendes Anti-Kollisions-Gerät für Marine-Anwendung in der heutigen Welt.
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel sind aus der synthetisch-cord-verstärkten Gummiplatte mit Druckluft im Inneren hergestellt. Die Insider-Luft kann es ermöglichen, auf dem Wasser zu schweben und als Schock zwischen zwei Schiffen (Schiff zu Schiff) absorbiert arbeiten, oder zwischen Schiffen und Liegestrukturen, wenn sie nebeneinander auf dem Wasser kommen. Schwimmende pneumatische Gummikotflügel können wegen ihres Leichtgewichts leicht mit Guy-Seil oder Guy-Kette gehandhabt und installiert werden. Es kann der Scherkraft widerstehen und die Energieabsorption bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad aufrecht erhalten.
 Pneumatische Kotflügel sind von 500 mm bis 4.500 mm in Durchmessern und von 500 mm bis 9.000 mm in der Länge erhältlich. Alle Größen von pneumatischen Gummikotflügeln sind als Schlingentyp oder mit einem schweren Kette- und Reifennetz erhältlich. Wir liefern auch vertikale hydropneumatische Kotflügel für U-Boote.
 Hinweis: Die schwimmenden pneumatischen Gummifender wurden manchmal umgangssprachlich als "Yokohama-Kotflügel" oder "Yokohama-Typ-Kotflügel" bezeichnet - ISO 17357:2014 Schiffe und Schiffstechnik - Hochdruck-schwimmende pneumatische Gummifender.

Vorteile des pneumatischen Gummikotflügels

a. Wählen Sie Verstärkung synthetische Reifen-Schnur Schichten (wie das Skelett der Gummi-Kotflügel, die Schnur hat eine starke Stabilität, gute Hitzebeständigkeit, ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit und Schlaglastfestigkeit, und kann mit Gummi verbunden werden.)
b. Keine Schimmelpilzvulkanisierung und Anbringen umgebenden Formprozess
c. Die ganze Gummikapselwand wird einmal gebildet, und es gibt keine sekundäre Gummiverbindung, die die Stärke schwache Verbindung durch die sekundäre Gelenk gebracht beseitigt, und verbessert die Gesamtfestigkeit der Kapselwand erheblich.
d. Die Wand ist dünn und weich, die Kontaktverformung Leistung ist gut, die Absorptionsenergie ist groß und der Rückendruck ist klein, vor allem in der großen Kompression, die dünne Wand ist nicht leicht zu Falten, und die Auswirkungen Ermüdungslebensdauer verbessert.
e. Gute Anpassungsfähigkeit an Neigung in Kontakt
f. Schwimmend auf der Oberfläche des Wassers, Schiff wiegen anwenden kann, kann es das Andocken von Schiffen in alle Richtungen unterbringen
g. Einfache Installation

 

 

Detaillierte Fotos

 

Produktparameter

Pneumatische Kotflügel 50kPa Größe und Leistung
Normale Größe	Anfangsdruck (Kpa)	GEA	RF	PR
Durchmesser*Länge (mm)		Garantierte Energieaufnahme (KN-m)	Reaktionskraft an GEA(KN)	Rumpffruck bei GEA (kPa)
500*1000	50	6	64	132
600*1000	50	8	74	126
700*1500	50	17	137	135
1000*1500	50	32	182	122
1000*2000	50	45	257	132
1200*2000	50	63	297	126
1350*2500	50	102	427	130
1500*3000	50	152	579	132
1700*3000	50	191	639	128
2000*3500	50	308	875	128
2500*4000	50	663	1381	137
2500*5500	50	943	2019	148
3300*4500	50	1175	1884	130
3300*6500	50	1814	3015	146
3300*10600	50	3090	5121	171
4500*7000	50	3816	4660	186
4500*9000	50	4752	5747	146
4500*12000	50	6473	7984	154

 

Pneumatische Kotflügel 80KPA Größe und Leistung
Normale Größe	Anfangsdruck (Kpa)	GEA	RF	PR
Durchmesser*Länge (mm)		Garantierte Energieaufnahme (KN-m)	Reaktionskraft an GEA(KN)	Rumpffruck bei GEA (kPa)
500*1000	80	8	85	132
600*1000	80	11	98	126
700*1500	80	24	180	135
1000*1500	80	45	239	122
1000*2000	80	63	338	132
1200*2000	80	88	390	126
1350*2500	80	142	561	130
1500*3000	80	214	731	132
1700*3000	80	267	840	128
2000*3500	80	430	1150	128
2500*4000	80	925	1815	137
2500*5500	80	1317	2653	148
3300*4500	80	1640	2476	130
3300*6500	80	2532	3961	146
3300*10600	80	4294	6612	171
4500*7000	80	4945	5866	186
4500*9000	80	6633	7551	146
4500*12000	80	9037	10490	154

Die Tonnage des Schiffes entspricht der Größe von Kotflügel

Tonnage des Schiffs(T)	Ausgewählte Größe D*L(m)	Versandarten
50	0,5*1,0	Fischerboot
100	0,7*1,5~1,0*1,5	Fischerboot
200	1,0*1,5~1,2*2,0	Fischerboot, Schleppboot
300~500	1,2*2,0~1,5*2,5	Fischerboot, Schleppboot
1000	1,5*2,5~1,5*3,0	Schleppboot, Transportschiff
3000	2,0*3,0~2,0*3,5	Seeschleppnetzfischerboot, Transportschiff
10000	2,0*3,5~2,5*4,0	Transportschiff

Produktstruktur

Pneumatische Gummikotflügel von Zhonghaihang aus einem äußeren Gummi, Verstärkung synthetische-Reifen-Schnur Schicht, und inneren Gummi, fest vulkanisiert.
[A]. Die äußeren Gummis werden verwendet, um die Schnur Schichten und inneren Gummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften zu schützen. Diese Gummimischung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um den erwarteten Witterungsbedingungen und starken Belastungen standzuhalten.
[B]. Die Verstärkung synthetische-Reifen-Schnur Schicht stark genug, um den internen Luftdruck des Kotflügels zu halten.
[C]. Die innere Gummischicht dichtet die Druckluft im Kotflügel ab.
[D]. Kotflügel mit Durchmesser 2500mm und größer, ausgestattet mit Sicherheitsventil zum Lösen von übermäßigem Innendruck, wenn die Kotflügel versehentlich überkomprimiert werden. Kotflügel-Montage für das Ende des Metalls, von innen und außen die beiden Flansche mit Schrauben, Mutter klemmt, Mitte ist ein Ventil, seine Struktur ist ähnlich wie Autoreifenventil.Sie haben eine konsistente Leistung auch unter rauen Bedingungen und zyklische Belastung. Auch die Wartungskosten und das Schadenrisiko werden minimiert. Das beste Material sorgt zudem für Eigenauftrieb und extrem lange Lebensdauer.

 

Zertifizierungen

 

Verpackung Und Versand

Produktion und Installation

Unternehmensprofil

FAQ

F: Warum unsere Produkte wählen?  
A:1.Jahre reiche Erfahrung, Marine-Lieferant
2.Excellent Produktqualität.
3.We haben einen Ton-Zertifizierung System Standard, und unsere Produkte haben Zertifizierungen wie CCS, BV und ABS bestanden.
4.Strictly Kontrolle Qualitätsprüfung und Rohstoffe.
5.Perfect Pre-Sale, in-Sale und After-Sale-Dienstleistungen.

F: Welche Dienstleistungen können wir anbieten?
A: Akzeptierte Liefermethoden: FOB, CFR, CIF, EXW, CIP, CPT, DDP, DDU, Express Delivery, DAF;
Akzeptierte Zahlungswährungen: US-Dollar, chinesischer Yuan, Euro;
Akzeptierte Zahlungsmethoden: Telegrafische Überweisung, Akkreditiv, moneygram, paypal, Western Union, Bargeld

F: Kann das Produkt einer Prüfung durch Dritte unterzogen werden? Verfügt das Werk über eine Systemzertifizierung?
A: Sicher. Unser Unternehmen arbeitet voll und ganz mit der Zertifizierung Dritter zusammen und berechnet keine Gebühren. Die Kosten für Zertifikate Dritter trägt der Käufer.die Fabrik verfügt über einen kompletten Satz von ISO9001 Systemzertifikaten, die Qualität, Umwelt, Gesundheit usw. abdecken

F: Kann das Logo unseres Unternehmens auf dem Produkt gedruckt werden? Müssen wir mehr Geld bezahlen?
A: Hallo, ja, es kann gedruckt werden. Wir unterstützen eine hohe Freiheit der Produktanpassung. Es ist keine zusätzliche Zahlung erforderlich. OEM-Support wird bereitgestellt.

Q: Wie lange ist die Lieferzeit?
A: Die normale Lieferzeit beträgt 15 Tage. Während der Hochsaison dauert es 30 Tage. Die Dauer hängt von der Menge ab.

F: Wie lange ist die Lebensdauer des Produkts?
A: Die Lebensdauer der Produkte beträgt in der Regel über 8 Jahre.

F: Wie lange ist die Garantiezeit? Wie können Probleme gelöst werden, wenn sie auftreten?  
A: Wir bieten eine 2-jährige Garantie, reagieren auf After-Sales-Probleme innerhalb von 48 Stunden und senden ein technisches Team, falls erforderlich. Bereitstellung von Reparaturkits und Unterstützung bei der Rückgabe an den Standort zur Reparatur, um die Kosteneffizienz zu gewährleisten.