Yokohama Floating Boat Marine Pneumatische Gummi Fender Mit Zubehör Schwimmende pneumatische Kotflügel werden weltweit in Ship-to-Ship (STS)-Transferbetrieben, Docks und verschiedenen Schiffen eingesetzt. Die Kotflügel werden bei Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Dock-Operationen eingesetzt und spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb von Anlegeplätzen und Ankerplätzen. 1. ISO 17357-1:2014 zertifiziert 2. Garantierte Energieaufnahme 3. Niedriger Rumpffruck 4 Kettenreifennetz und Sling-Typ 5. Dicke Haut Konstruktion 6. Gute Winkelleistung Sicherheit und Zuverlässigkeit Zhonghaike Pneumatische Gummikotflügel sind aus mehreren Schichten starker Reifenschnur aufgebaut und somit druckfest und schneidfest. Der Sicherheitsfaktor, der bei der Konstruktion dieses Kotflügels übernommen wurde, basiert auf akzeptierter Theorie und wurde durch umfangreiche Experimente bewiesen. Die Betriebserfahrung über einen langen Zeitraum bestätigt die hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit, und hydraulische Drucktests haben die Eignung bewiesen. Darüber hinaus sind große Kotflügel mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, das bei versehentlichem Überdruck die Innenluft abgibt. Die folgende Abbildung zeigt die Daten, die aus vielen zerstörerischen Druckprüfungen bei verschiedenen Kompressionen mit Prozentwerten gewonnen wurden. Diese Daten werden verwendet, um eine grundlegende Kennlinie für den minimalen Betriebsdruck (MEP) für pneumatische Gummikotflügel zu erstellen. Vorteile bei geneigtem Anlegen Schiffe treten normalerweise in schrägem Winkel mit dem Dock oder einem anderen Schiff auf STS-Operationen in Kontakt. Bei Vollgummi-Kotflügeln oder Schaumkotflügeln sinkt die Nennreaktionskraft und Energieaufnahme bei schrägen Kompressionen im Vergleich zur parallelen Kompression erheblich. Um die Abnahme der Energieaufnahme bei geneigter Kompression auszugleichen, ist es notwendig, größere Größen bei Vollgummi-Kotflügeln oder Schaumstoffkotflügeln zu verwenden. Auch die molekulare Luftfreiheit und die hohe Flexibilität der mehrschichtigen, schnurverstärkten Gummimembran sorgen für eine vergleichsweise gleichmäßige Lastverteilung. Dadurch wird der Körper eines pneumatischen Gummikotflügels formkonformer als ein fester oder Schaumstoffkotflügel und kann so die Last bei geneigter Kompression besser entlang des Rumpfes eines Schiffes oder einer Anlegestelle verteilen. Anpassbar an den Gezeiten Zhonghaike Pneumatische Gummikotflügel schwimmen im Grunde auf dem Wasser hinein Ein uneingeschränkter Vertikale Ebene, die dem Gezeitenbereich und der vertikalen Bewegung des Schiffes entspricht. Das bedeutet, dass die Energieaufnahme immer an der am besten geeigneten Stelle stattfindet, und Pro Delphin ist nur ein Kotflügel erforderlich. Leistungstabelle
| IP50 |
Leistung |
Kotflügelgewicht |
Drücke |
Körper Dicke Mm |
Liegeplatz Kette Durchmesser Mm |
| Durchmesser x Länge (mm) |
Energie (GEA) KJ |
Reaktion (Bei GEA) Kn |
Druck (Bei GEA) KPa |
Körper Nur Kg |
Kettennetz (Ohne Gehäuse) Kg |
Schlinge Typ |
Entlastung Ventil KPa |
Beweis Testen KPa |
| φ300 x 600L |
0,5 |
24 |
134 |
15 |
- |
20 |
- |
200 |
12 |
13 |
| φ500 x 1000L |
6 |
64 |
132 |
24 |
121 |
35 |
- |
200 |
12 |
16 |
| φ600 x 1000L |
8 |
74 |
126 |
28 |
132 |
39 |
- |
200 |
12 |
16 |
| φ700 x 1500L |
17 |
137 |
135 |
50 |
165 |
60 |
- |
200 |
13 |
16 |
| φ800 x 1500L |
24 |
158 |
132 |
64 |
280 |
72 |
- |
200 |
14 |
16 |
| φ1000 x 1500L |
33 |
182 |
122 |
80 |
220 |
107 |
- |
200 |
14 |
16 |
| φ1000 x 2000L |
46 |
257 |
132 |
97 |
242 |
124 |
- |
200 |
14 |
16 |
| φ1200 x 2000L |
64 |
297 |
126 |
144 |
352 |
171 |
- |
200 |
14 |
16 |
| φ1200 x 3000L |
109 |
482 |
134 |
250 |
435 |
280 |
- |
200 |
14 |
16 |
| φ1350 x 2500L |
104 |
427 |
130 |
220 |
385 |
264 |
- |
200 |
15 |
16 |
| φ1500 x 2500L |
125 |
464 |
126 |
243 |
484 |
287 |
- |
200 |
16 |
19 |
| φ1500 x 3000L |
156 |
579 |
132 |
275 |
583 |
319 |
- |
200 |
16 |
19 |
| φ1500 x 4000L |
230 |
815 |
130 |
330 |
690 |
380 |
- |
200 |
16 |
19 |
| φ1700 x 3000L |
195 |
639 |
128 |
319 |
638 |
363 |
- |
200 |
16 |
19 |
| φ1700 x 7200L |
516 |
1621 |
133 |
760 |
K. A. |
810 |
- |
200 |
16 |
22 |
| φ2000 x 3000L |
260 |
727 |
122 |
403 |
990 |
469 |
- |
200 |
16 |
22 |
| φ2000 x 3500L |
314 |
875 |
128 |
445 |
1056 |
502 |
- |
200 |
17 |
22 |
| φ2000 x 4000L |
361 |
1020 |
125 |
490 |
1150 |
540 |
- |
200 |
16 |
22 |
| φ2000 x 6000L |
611 |
1631 |
136 |
658 |
1650 |
720 |
- |
200 |
16 |
26 |
| φ2500 x 4000L |
676 |
1381 |
137 |
992 |
1364 |
1188 |
175 |
250 |
18 |
26 |
| φ2500 x 5500L |
962 |
2019 |
148 |
1199 |
2035 |
1452 |
175 |
250 |
18 |
32 |
| φ2500 x 9100L |
1631 |
3482 |
140 |
2150 |
3467 |
2230 |
175 |
250 |
18 |
32 |
| φ3000 x 5000L |
1136 |
2021 |
154 |
1520 |
1800 |
1640 |
175 |
250 |
19 |
32 |
| φ3300 x 4500L |
1198 |
1884 |
130 |
1606 |
1881 |
2024 |
175 |
250 |
20 |
36 |
| φ3300 x 6500L |
1850 |
3015 |
146 |
2057 |
2827 |
2475 |
175 |
250 |
20 |
38 |
| φ3300 x 10600L |
3128 |
5257 |
158 |
2816 |
5126 |
3366 |
175 |
250 |
22 |
48 |
| φ4500 x 7000L |
3302 |
3796 |
133 |
3740 |
4290 |
3880 |
175 |
250 |
24 |
48 |
| φ4500 x 9000L |
4847 |
5747 |
146 |
4334 |
5929 |
- |
175 |
250 |
24 |
50 |
| φ4500 x 12000L |
6602 |
7984 |
154 |
5269 |
7689 |
- |
175 |
205 |
24 |
58 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| IP80 |
Leistung |
Kotflügelgewicht |
Drücke |
Körper Dicke Mm |
Liegeplatz Kette Durchmesser Mm |
| Durchmesser x Länge (mm) |
Energie (GEA) KJ |
Reaktion (Bei GEA) Kn |
Druck (Bei GEA) KPa |
Körper Nur Kg |
Kettennetz (Ohne Gehäuse) Kg |
Schlinge Typ |
Entlastung Ventil KPa |
Beweis Testen KPa |
| φ300 x 600L |
0,6 |
|
|
17 |
- |
20 |
- |
250 |
13 |
13 |
| φ500 x 1000L |
8 |
85 |
174 |
26 |
121 |
37 |
- |
250 |
13 |
16 |
| φ600 x 1000L |
11 |
98 |
166 |
30 |
132 |
42 |
- |
250 |
13 |
16 |
| φ700 x 1500L |
24 |
180 |
177 |
52 |
165 |
63 |
- |
250 |
14 |
16 |
| φ800 x 1500L |
31 |
204 |
180 |
71 |
280 |
83 |
- |
250 |
15 |
16 |
| φ1000 x 1500L |
45 |
239 |
160 |
84 |
220 |
111 |
- |
250 |
15 |
16 |
| φ1000 x 2000L |
64 |
338 |
174 |
101 |
242 |
129 |
- |
250 |
15 |
16 |
| φ1200 x 2000L |
89 |
390 |
166 |
149 |
352 |
176 |
- |
250 |
15 |
16 |
| φ1200 x 3000L |
140 |
623 |
185 |
275 |
435 |
310 |
- |
250 |
16 |
16 |
| φ1350 x 2500L |
144 |
561 |
170 |
226 |
385 |
270 |
- |
250 |
17 |
16 |
| φ1500 x 2500L |
174 |
610 |
166 |
268 |
484 |
312 |
- |
250 |
17 |
19 |
| φ1500 x 3000L |
218 |
761 |
174 |
339 |
583 |
355 |
- |
250 |
17 |
20 |
| φ1500 x 4000L |
296 |
1053 |
176 |
363 |
690 |
378 |
- |
250 |
17 |
20 |
| φ1700 x 3000L |
272 |
840 |
168 |
348 |
638 |
392 |
- |
250 |
17 |
20 |
| φ1700 x 7200L |
668 |
2096 |
170 |
795 |
K. A. |
845 |
- |
250 |
18 |
22 |
| φ2000 x 3000L |
363 |
955 |
160 |
413 |
990 |
479 |
- |
250 |
19 |
22 |
| φ2000 x 3500L |
438 |
1150 |
168 |
454 |
1056 |
520 |
- |
250 |
19 |
24 |
| φ2000 x 4000L |
520 |
1380 |
173 |
505 |
1150 |
535 |
- |
250 |
19 |
24 |
| φ2000 x 6000L |
791 |
2109 |
170 |
724 |
1650 |
810 |
230 |
300 |
18 |
28 |
| φ2500 x 4000L |
944 |
1815 |
180 |
1111 |
1364 |
1309 |
230 |
300 |
20 |
30 |
| φ2500 x 5500L |
1343 |
2653 |
195 |
1353 |
2035 |
1606 |
230 |
300 |
20 |
36 |
| φ2500 x 9100L |
2293 |
4505 |
199 |
2360 |
3467 |
2450 |
230 |
300 |
20 |
38 |
| φ3000 x 5000L |
1593 |
2608 |
185 |
1670 |
1800 |
1850 |
230 |
300 |
21 |
34 |
| φ3300 x 4500L |
1673 |
2476 |
171 |
1892 |
1881 |
2299 |
230 |
300 |
22 |
34 |
| φ3300 x 6500L |
2583 |
3961 |
191 |
2420 |
2827 |
2827 |
230 |
300 |
22 |
42 |
| φ3300 x 10600L |
4366 |
6907 |
208 |
3333 |
5126 |
3872 |
230 |
300 |
23 |
54 |
| φ4500 x 7000L |
4608 |
4988 |
174 |
4136 |
4301 |
4350 |
230 |
300 |
26 |
54 |
| φ4500 x 9000L |
6766 |
7551 |
192 |
4818 |
5929 |
- |
230 |
300 |
26 |
58 |
| φ4500 x 12000L |
9218 |
14490 |
202 |
5863 |
7689 |
- |
230 |
300 |
26 |
58 |
| Garantierte Energieabsorption IGEAl ist bei einer nominalen Ablenkung von 60%. Reaktionstoleranz beträgt 110 %. |
| KETTENREIFEN NET (CTN) KOTFLÜGEL |
| KOTFLÜGELGRÖSSE |
A |
B |
C |
D |
E |
W |
| DURCHMESSER |
LÄNGE |
|
|
|
|
|
|
| 1000 |
1500 |
825 |
940 |
1340 |
345 |
515 |
1950 |
| 1200 |
2000 |
1100 |
1130 |
1610 |
305 |
510 |
2600 |
| 1500 |
2500 |
1485 |
1410 |
2010 |
270 |
525 |
3250 |
| 2000 |
3500 |
1965 |
1880 |
2680 |
375 |
715 |
4550 |
| 2500 |
4000 |
2495 |
2355 |
3355 |
430 |
855 |
5200 |
| 3300 |
6500 |
3365 |
3110 |
4430 |
500 |
1065 |
8450 |
| 4500 |
9000 |
4605 |
4240 |
6040 |
665 |
1435 |
11700 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| SCHLINGKOTFLÜGEL |
| KOTFLÜGELGRÖSSE |
A |
B |
C |
D |
E |
W |
| DURCHMESSER |
LÄNGE |
|
|
|
|
|
|
| 1000 |
1500 |
1020 |
940 |
1340 |
150 |
320 |
1950 |
| 1200 |
2000 |
1265 |
1130 |
1610 |
140 |
345 |
2600 |
| 1500 |
2500 |
1575 |
1410 |
2010 |
180 |
435 |
3250 |
| 2000 |
3500 |
2125 |
1880 |
2680 |
215 |
555 |
4550 |
| 2500 |
4000 |
2675 |
2355 |
3355 |
250 |
675 |
5200 |
| 3300 |
6500 |
3605 |
3110 |
4430 |
260 |
825 |
8450 |
| 4500 |
9000 |
4935 |
4240 |
6040 |
335 |
1105 |
11700 |
| |
|
|
|
|
|
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[Einheiten: Mm] |
Unternehmensprofil Liegt in Qingdao, eine schöne Küstenstadt mit roten Fliesen und grünen Bäumen, blauem Meer und klarem Himmel, Zhonghaike (Qingdao) Marine Engineering Technology Co., Ltd ist ein High-Tech-Unternehmen mit Fertigung, Forschung und Innovation, technische Dienstleistungen integriert, spezialisiert auf die Herstellung von marinen Produkten, wie Marine Gummi Kotflügel, Marine Airbag, Navigationsmarkierung und Boje. Alle Produkte erhalten ISO 9001-2008 Zertifikat und IACS Qualitätsauthentifizierung von CCS, BV, GL, ABS, LG, Usw. Mit starker Technologiebasis, fortschrittlicher Fertigungstechnik, kompletten Fertigungseinrichtungen und gut ausgestatteten Check -out -Ausrüstung, Zhonghaike (Qingdao) Marine Engineering Technology Co., Ltd ist es, sich zu einem Top-Ranking internationalen wettbewerbsfähigen Marine-Produkte Hersteller bieten qualitativ hochwertige Produkte und perfekten Service für alle Kunden schmieden, Und die Verantwortung übernehmen, die globale Sicherheit der Meere durch die Zusammenarbeit mit Partnern aus der ganzen Welt zum beiderseitigen Vorteil zu gewährleisten. FAQ Warum Ihr Unternehmen wählen? Zhonghaike besteht darauf, Kunden Anforderung zuerst seit gegründet, liefern die professionellste Lösung, um die personalisierten Anforderungen des Kunden zu erfüllen. Und wir achten sehr auf Qualitätskontrolle, hohe Zuverlässigkeit ist unser Designprinzip, Qualitätskontrolle beginnt von Anfang an, hochwertige Teile, fortschrittliche Technologie und Ausrüstung verwendet werden, Produkte werden entworfen, hergestellt und getestet als ISO9001:2015 Anforderungen. Alle Verfahren werden streng kontrolliert und erfüllen vollständig die Anforderungen von Schiffsvermessern wie CCS, BV, RS, ABS, LR, Usw. Was sind die Highlights von CNOOC? Wir bieten alle Arten von Kotflügeln, wie Super Cell Fender, Super Cone Fender, Arch Fender, zylindrische Fender, D Typ Fender, Etc. Wir bieten auch Kunden mit einem Design eines kompletten Kotflügelsystems und Installation für Hafenanlage. Was sind die Verkaufsargumente für Ihre Produkte? Ein überlegenes Schutzblech schützt sowohl das Schiff als auch die Liegestruktur vor Beschädigungen und spart Reparaturkosten.Unsere Gummikotflügel werden gemäß PIANC-Richtlinien hergestellt und sind in einer Reihe von Compounds für verschiedene Anwendungen erhältlich. Darüber hinaus kann Zhonghaike nach Zeichnungen produzieren und technische Beratung kostenlos anbieten. Ist das Hauptmaterial dieses Produkts Gummi? Zhonghaike produziert Gummikotflügel nicht nur durch die Verwendung von Naturkautschuk, Polybutadien und anderen allgemeinen Gummi, sondern auch durch die Verwendung von chlorsulfonierten Polyethylen, Polyurethan und anderen speziellen Gummi, um die besonderen Anforderungen der Benutzer und Anforderungen der verschiedenen Verwendung Umwelt gerecht zu werden.
