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Geprüfter Lieferant | Eigenschaften des Verbrennungsmotors: 1. Öl brennt während der Verdunstung und Vergasung 2. Öl hat die Eigenschaft der Diffusionsverbrennung 3. Öl muss vor der Verbrennung zerstäubt werden 4. Öl hat unterschiedliche thermische Zersetzungeigenschaften unter unterschiedlichen Bedingungen. Aufbau des Ölverbrennungsmotors: Karosserie, Kurbelstangenmechanismus, Ventilverteilermechanismus, Kraftstoffsystem, Schmiersystem, Kühlsystem, Elektrische Anlage. (1) Karosserie: Der Aufbau eines Dieselmotors, der andere Komponenten unterstützt und installiert, einschließlich Zylinderblock, Zylinderlaufbuchse, Zylinderkopf, Zylinderdichtung, Ölwanne, Schwungradgehäuse, Steuerradgehäuse und vordere und hintere Füße. (2) Kurbeltriebwerk für Dieselmotoren: Die Hauptbewegungskomponente eines Dieselmotors, der die durch die Kraftstoffverbrennung erzeugte Energie durch Kolben, Kolbenbolzen, Pleuelstange, Kurbelwelle und Schwungrad in mechanische Energie umwandelt. Inklusive Kurbelwelle, Pleuelstange, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenbolzenring, Kolbenbolzenbuchse, Kolbenring, Hauptlager, Pleuelbuchse, Drucklager, Kurbelwellen-Öldichtungen vorn und hinten, Schwungrad, Stoßdämpfer usw. (3) Luftverteilung des Dieselmotors: Öffnen und schließen Sie regelmäßig die ein- und Auslassventile. Einschließlich Steuerräder, Nockenwellen, Stößel, obere Stangen, Kipphebel, Ventile, Ventilfedern, Ventilsitzeinsätze, Ventilführungen, Ventilschlüssel, Ansaug- und Auspuffrohre, Luftfilter, Schalldämpfer, Turbolader usw. Ölzerstäuber: (1) Mechanische Zerstäubung die mechanische Zerstäubungsdüse verwendet einen hohen Öldruck, um Öl mit hoher Geschwindigkeit aus dem Düsenloch zu sprühen, um eine Zerstäubung zu erreichen. Die häufig verwendeten mechanischen Zerstäuberdüsen sind Zentrifugaldüsen. Eine einfache mechanische Zerstäubungsdüse besteht aus Zerstäuberplatten: Einer Wirbelkammer, einem Kraftstoffabscheider und einer Düsenmutter. Kraftstoff mit einem bestimmten Druck und einer bestimmten Temperatur tritt durch die Öleinlassöffnung und die Ölausgleichsnut in die Tangentialnut ein, erhält eine hohe Geschwindigkeit und tritt dann in die Wirbelkammer ein. Das Öl erzeugt eine starke Zentrifugalrotation in der Wirbelkammer, die Rillenpulsierung verursacht und aus der Düse austritt, wodurch ein hohler konischer Film entsteht. Aufgrund der turbulenten Strömung des Öls diffundiert es durch das Sprühloch, kombiniert mit Zentrifugalkraft, bildet Oberflächenspannung und wird in viele kleine Ölpartikel zerkleinert, wodurch der Zweck der Zerstäubung erreicht wird. (2) das Funktionsprinzip der Rotationsbecher Zerstäubung ist, dass Heizöl durch eine Hohlwelle zu einem High-Speed-Drehbecher Gerät von 3000-5000R/min gesendet wird Unter Einwirkung der Zentrifugalkraft haftet das Öl fest an der Innenwand des Drehbechers und bildet einen dünnen Ölfilm, der entlang des Bechermundes herausfliegt und zu sehr feinen Ölpartikeln zerstäubt wird. Gleichzeitig blasen die an derselben Welle montierten Lüfterblätter die Primärluft entlang der Rotoröffnung durch die Führungsflügel aus, und die Drehrichtung der Primärluft ist entgegen der Richtung der Öltröpfchen, was die Öltröpfchen weiter zerstäubt. |
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