Anpassung: | Verfügbar |
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Strukturierter Typ | Struktureigenschaften | Dynamische Leistungsparameter | Anwendungsszenarien |
Typ der massiven Komprimierung | Einzelne Gummisäule (keine verstärkte Schicht) | Zirrhose ShoreA70-90 | Niederfrequenz- und Großamplitude-Industrieanlagen |
Faserverstärkungstyp | Gummimatrix + Aramidfaser-Gewebe | Schubmodul≥15MPa | Erdbeben-Absorption des Hochgeschwindigkeits-Eisenbahntransits |
Verschachtelte Metallart | Aluminiumlegierung Schale + Gummifutter | Radiale Steifigkeit ≥500N/mm | Schwingungsisolierung des Generators einstellen |
Mehrschichtige Verbindung | NBR-Basisschicht + EPDM-Dämpfungsschicht + Silikonoberfläche Ebene | Thermische Anpassungsfähigkeit -50~+200ºC | Präzisionsschwingungsisolierung für Halbleitergeräte |
Strukturtyp | Funktionsprinzip | Typischer Parameter | Anwendungsszenarien |
Komprimierter Stoßdämpfer | Die Gummisäule wird durch die axiale Kompression verformt | Scirrhosity60-90 Shorea, Verdichtungsverhältnis≥30 % | Autoaufhängung, Stoßdämpfung bei Werkzeugmaschinen |
Stoßdämpfer in Form eines Schnitts | Gummiplatten erzeugen eine Scherverformung unter Scherblechen | Schubmodul≥10MPa,thickness2-5mm | Elektronische Geräte, Schwingungsisolierung von Gebäuden |
Zusammengesetzter Stoßdämpfer | Gummi + Feder / Hydraulikdruck arbeitet zusammen | Nichtlineare Steifigkeitseigenschaften, mit einstellbarer Dämpfung | Schwere Maschinen, Hochgeschwindigkeitsstrecke |
Beschädigte Verkleidung | Dünnwandige Gummihülse bedeckt die rotierende Welle | Radiale Steifigkeit 50-500N/mm, Reibwert (al) 0,1-0,3 | Vibrationskontrolle des Drehwellenrahmens |
Gummityp | Dynamischer Modul (MPa) | Temperaturbereich (-40ºC~+150ºC) | Ölwiderstand (70#) | Typische Anwendung |
NBR | 2-5 | -40ºC~+120ºC | Volumenänderungsrate<10 % | Stoßdämpfer, hydraulische Zylinderbuchse |
EPDM | 3-8 | -50ºC~+180ºC | Volumenänderungsrate<5 % | Schwingungsisolationskissen für Gebäude, Windstromabdichtung |
SBR | 2-4 | -20ºC~+100ºC | Volumenänderungsrate<15 % | Industrieller Boden-Dämpfer |
IIR | 1-3 | -40ºC~+80ºC | Volumenänderung<8 % | Schwingungsdämpfer für Präzisionsinstrumente |
Kriterium | Testprojekt | Technische Anforderung |
ISO 9001 | Qualitätsmanagementsystem | Rückverfolgbarkeit des gesamten Prozesses |
GB/T 10179 | Experimentelle Methode der Gummistoßdämpfer | Die Verformung betrug <20% nach 10 ^ 6 Zyklen |
ASTM D3452 | Schematischer Zeichnungstest | Wiederverheimungsrate > 70 % |
IEC 60068-2-6 | Umweltexperimente | -40ºC ~ + 85ºC Zyklus Alterung |
Fehlermodus | Analyse der Ursachen | Verbesserung des Plans |
Oberflächenprüfung | UV-Alterung (> 2000h Belichtung) | UV-Absorber (Carbon Black N330) hinzufügen |
Das zentrale Loch brach zusammen | Lokale Überlast (> 150 % Nennlast) | Sicherheitsfaktor einstellen (≥2,5) |
Schäden in der Rezession | Flüssigkeitserosion (ASTM D471-Test) | Ölbeständiger HNBR-Gummi |
Spannungsrissbildung einbauen | Kegelstutzen (H7 / P6) | Flexibles Distanzstück hinzufügen (Shaw 30-50A) |
Gerätetyp | Anwendungsstandort | Vibrationsleistung | Art des Stoßdämpfers | Art des Stoßdämpfers |
Bagger | Drehbühne und Gehmechanismus | Niederfrequente (2-10Hz) axiale Vibration | Komprimierter Stoßdämpfer | Härte Shore A 70-90, Verdichtungsrate 30% |
Kran | Hängearm, Unruhbalken | Zwischenfrequenz (10-50Hz) Torsionsschwingungen | Stoßdämpfer in Form eines Schnitts | Schermodul von 15MPa, 5-8mm in der Dicke |
Lader | Hängearm, Unruhbalken | Hochfrequente (50-200Hz) Zufallsvibration | Zusammengesetzter Stoßdämpfer | Gummi + Metallskelett, mit einem Dämpfungsverhältnis von ζ =0,8-0,9 |
Straßenwalze | Shbrator, selbstlaufende Rad | Stoßbelastung (5-10ms Impulse) | Hydraulikpuffer | Abgesaugte Energie 200 kJ mit Ansprechzeit <50ms |
Shield-Tunnelvortriebsmaschine | Spindelantrieb, Rohrsegment-Montagemaschine | Mehrachsige synchrone Vibration (axial + radial) | 3 D Stoßdämpfermodul | Flexible Anschlussausführung, Drehmoment 500 N· m. |