Kegelrollenlager für Auto-Brücke 31320 Auto Teile Linqing Jvz-Lager

• Material: chromstahl
• Außenring: gcr15
• Innenring: gcr15
• Rolle: chromstahl
• Präzision: P6 p0
• Cearance: C0
• Modell Nr.: 31320
• Marke: JVZ
• wight: 11kg
• Transportpaket: Single Box & Cartoon
• Spezifikation: 110*240*63
• Warenzeichen: JVZ
• Herkunft: China
• HS-Code: 8482200000
• Produktionskapazität: 50000

Produktbeschreibung

Das Kegelrollenlager wird zur Unterstützung von Kombinationen großer axialer und  radialer Lasten  oder nur großer  axialer Lasten eingesetzt. Die Kontaktwinkel der inneren Ring- (Kegel genannt) und der äußeren Ring- (Becher genannt) Laufbahnen sind nicht gleich, Und bei Rotation erzeugt die  Winkeldifferenz  eine Kraftkomponente auf den Walzen, die Kontakt zwischen den großen Walzenenden und einem Führungsflansch (eine Rippe genannt) herstellt, der sich entweder auf dem Becher oder dem Kegel befindet. Da in der Schnittstelle zwischen dem großen Walzenende und der Rippenfläche ein großer Gleitkontakt vorhanden ist und daher eine erhebliche Reibung auftritt, sind  Kegelrollenlager  für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb in der Regel nicht geeignet. Höhere  Drehzahlen  können jedoch durch spezielle Kühlung, Schmierung und Oberflächenbehandlung erreicht werden.

Kegelrollenlager, einreihig 31320

Nummer der Lager : 31320

Größe (mm) : 110*240*63

Marke : JVZ

Bohrungsdurchmesser (mm) : 110

Außendurchmesser (mm) : 240

Breite (mm) : 63

Massenlager 11kg

Das häufigste Material für  Kugellager, Wälzlager und Kegelrollenlager ist Chrom SAE 52100 Lagerstahl. Dieses Lager kann durch einen hohen Kohlenstoffgehalt von 1,5% hergestellt werden und hat eine Rockwell-Härte von etwa 64 HRC. Chromstahllager können bei höheren Temperaturen von 120 Grad Celsius betrieben werden, aber die Betriebstemperatur der Lager liegt über 220 Grad Obwohl Chromlager eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit aufweist, ist es aufgrund des niedrigen  Chromgehalts am anfälligsten für Korrosion. Die Lageroberfläche muss vor Oxidation geschützt werden, indem eine verschleißresistente Beschichtung oder ein Flüssigkeitsfilm darüber aufgebracht wird. Edelstahllager besitzen einen höheren Chromgehalt von bis zu 18%, was es im Vergleich zu Korrosionsbeständigkeit besser macht als SAE 52100. Der Hauptnachteil von Edelstahllagern ist, dass sie eine geringe Härte von ca. 58 HRC aufweisen und 20% weniger Gesamtbelastbarkeit aufweisen. Edelstahllager sind noch teurer und arbeiten bei höheren Temperaturen bis 250 Grad Die Standardzusammensetzung von SAE 52100 und AISI 52100 Lagerstahl ist in  Tabelle enthalten  11,2.