Der Kraftstofffilter dient hauptsächlich dazu, feste Verunreinigungen (Eisenoxid und Staub usw.) aus dem Kraftstoff herauszufiltern und so die Düse, den Zylinderlaufmantel und den Kolbenring der Ölpumpe zu schützen. Dadurch wird nicht nur der Verschleiß reduziert, sondern auch Verstopfungen vermieden.
Seine Rolle ist es, schädliche Partikel und Feuchtigkeit im Kraftstoffsystem des Motors herauszufiltern, die Ölpumpendüse, die Zylinderlaufbuchse, den Kolbenring usw. zu schützen, den Verschleiß zu verringern und Verstopfungen zu vermeiden.
Wenn der Filter an der Kraftstoffleitung installiert ist, wird er als extern bezeichnet); Screening; im Gegensatz dazu bezieht sich der integrierte Filter auf den Filter, der in der Kraftstoffpumpe und im Tank des Kraftstofffahrzeugs installiert ist. Unter ihnen gilt der Tankfilter oder seine Schutzhülle generell als wartungsfreie Bauteile.
Viele importierte Automobil-Kraftstofffilter verwenden BanjoFITtings. Um die Zuverlässigkeit der Anschlussdichtung zu gewährleisten, darf nicht dieselbe Dichtung wiederverwendet werden. Außerdem muss auch bei Verwendung einer neuen Dichtung die Dichtigkeit der Verbindung überprüft werden. Wenn das Kraftstoffsystem ausgetauscht werden muss. Im O-Ring ist es notwendig, die Genauigkeit der O-Ring-Spezifikationen zu gewährleisten und die Elastizität und Härte des Rings zu prüfen.
Geprüfter Lieferant 
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