Der Kolben trägt den Gasdruck und führt ihn über den Kolbenbolzen zur Pleuelstange, um die Kurbelwelle zum Drehen zu bewegen. Die Oberseite des Kolbens ist ebenfalls Teil der Brennkammer.
Funktion des Kolbens:
1. Der Kolbenring spielt eine Dichtungsrolle im Zylinder. Die Pleuelstange des Gestänges lässt die Kurbelwelle in eine Richtung drehen, um den Zweck der kontinuierlichen Kolbenarbeit zu erreichen.
2. Während des Ansaughubs bewegt sich der Kolben nach unten, das Einlassventil öffnet sich und die vermutete Mischung aus Benzin und Luft wird in den Zylinder gesaugt.
3. Während des Verdichtungshubs wird das Einlassventil geschlossen, der Kolben bewegt sich nach oben und das brennbare Gemisch wird komprimiert.
4. Während des Arbeitshubs (oder Power-Hub, Burst-Hub), der Kolben nach oben komprimiert, und der Funke wird durch Hochspannungs-Strom in der Zündkerze erzeugt. Der Funke verursacht eine Entzündung der brennbaren Mischung, und die Temperatur ist so hoch wie 20001, wodurch alle Gase schnell ausdehnen und extrem hohen Druck (ca. 30-40 kg / cm2) erzeugen, die den Kolben nach unten drückt und die Kurbelwelle durch die Wirkung der Pleuelstange drehen lässt.
5. Während des Auslasshubs bewegt sich der Kolben nach oben und das Auslassventil öffnet sich. Das Abgas wird nach der Verbrennung vom Kolben gequetscht und vom Auslassventil abgeführt.
6. Es kann gesehen werden, dass der Kolben des Motors überträgt die Arbeit, die durch den Motor durch den kontinuierlichen Zyklus von Abgas, Einlass, Kompression und Explosion getan.
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