| Qin plus 23 Champion EV | Qin plus 21 EV Travel Edition |
| Hersteller | BYD | BYD |
| Ebene | Kompaktwagen | Kompaktwagen |
| Energieart | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Umweltstandards | | |
| Time-to-Market | 2023,04 | 2021,06 |
| Reichweite der reinen elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) von NEFZ | | 400 |
| Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | | |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | 610 | |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 0,5 | 0,5 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | | |
| Fast Charge in Prozent | 80 | 8O |
| Maximale Motorleistung (kW) | | |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 150 | 100 |
| Maximales Motordrehmoment (Nm) | | |
| Elektromotoren. Gesamtdrehmoment (N-m) | 250 | 180 |
| Motor | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Motor (Ps) | 204 | 136 |
| Getriebe | Elektrofahrzeug, Einzelgeschwindigkeit Box | Eingang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Länge * Breite * Höhe (mm) | 4765~1837*1515 | 4765*1837*1515 |
| Karosseriestruktur | 4-türige Limousine mit 5 Sitzplätzen | 4-türige Limousine mit 5 Sitzplätzen |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 150 | 130 |
| Offizielle Beschleunigung von 0-100 km/h (s) | | |
| Offizielle Beschleunigung 0-50kmh (s) | | 5,5 |
| NEFZ umfassender Kraftstoffverbrauch (L/1OOkm) | | |
| WLTC umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100km) | | |
| Mindestverbrauchszustand (L/10Okm) | | |
| Energieäquivalenter Kraftstoffverbrauch (L/10Okm) | 1,41 | 1,4 |
| Körper | | |
| Länge (mm) | 4765 | 4765 |
| Breite (mm) | 1837 | 1837 |
| Höhe (mm) | 1515 | 1515 |
| Radstand (mm) | 2718 | 2718 |
| Vordere Spur (mm) | 1580 | 1580 |
| Hintere Spur (mm) | 1580 | 1580 |
| Anflugwinkel () | 13 | 13 |
| Abfahrwinkel ( Grad) | 14 | 14 |
| Maximaler Steigungsgrad (%) | | 25 |
| Maximaler Steigungswinkel ( Grad) | | 14 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 5,5 | 5,5 |
| Karosseriestruktur | Limousine | Limousine |
| Türöffnungsmodus | Schwingtür | Schwingtür |
| Anzahl der Türen (Anzahl) | | 4 |
| Anzahl der Sitzplätze (Einheit) | 5 | 5 |
| Tankvolumen (L) | | |
| Volumen des hinteren Fachs (L) | | |
| Leergewicht (kg) | 1815 | 1580 |
| Maximale Volllast (kg) | 2190 | 1955 |
| Motor |
| Motormodell | | |
| Verschiebung (ml) | | |
| Verschiebung (L) | | |
| Lufteinlassform | | |
| Druckwerk-Layout | | |
| Zylinderanordnung | | |
| Anzahl der Zylinder (Stück) | | |
| Max. PS | 204 | 136 |
| Maximale Leistung (kW) | 150 | 100 |
| Maximale Drehzahl (U/min) | | |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 250 | 180 |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | | |
| Maximale Nettoleistung (kW) | | |
| Kraftstoffform | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
| Motor |
| Motortyp │ | Permanentmagnet/synchron | Permanentmagnet synchron |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 150 | 100 |
| Gesamtmotorleistung (PS) | 204 | 136 |
| Elektromotoren. Gesamtdrehmoment (Nm) | 250 | 180 |
| Max. Leistung des vorderen Motors (kW) | 150 | 100 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | | 180 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor | Einzelmotor |
| Motorlayout | Vorne | Vorne |
| Batterietyp | Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie | Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie |
| Batteriemarke | Verdi. | Verdi. |
| Kühlmethode der Batterie | Flüssigkeitskühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Strom wechseln | Nicht unterstützt | Nicht unterstützt |
| Reichweite der reinen elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) von NEFZ | | 400 |
| Batterieenergie (kWh) | 72 | 47,5 |
| Energiedichte der Batterie (Wh/kg) | 140 | 140 |
| Stromverbrauch pro hundert Kilometer (kWh/100km) | 12,5 | 12 |
| Garantie für Akkupack | Erster Besitzer unbegrenzte Jahre/Kilometerstand
Die Bedingungen für die Ernennung und die Entfernung unterliegen dem Beamten) | Sechs Jahre oder 600000km |
| Schnellladefunktion | Unterstützung | Unterstützung |
| Schnelle Ladeleistung (kW) | 9O | |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 0,5 | 0,5 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | | |
| Schnelllademenge (%) | 80 | 8O |
| Getriebe |
| Anzahl der Gänge | | |
| Getriebetyp | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Abkürzungen | Eingang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Eingang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Fahrwerkslenkung |
| Fahrmodus | Vorläufer Vorn | Vorläufer Vorn |
| Allradantrieb | | |
| Zentrale Differentialstruktur | | |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Aussetzung durch MacPherson | Unabhängige Aussetzung durch MacPherson |
| Hinterradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Torsionsbalken, nicht unabhängige Aufhängung |
| Typ der Leistungsunterstützung | Elektrische Unterstützung | Elektrische Unterstützung |
| Karosseriestruktur | Lagertyp | Lagertyp |
| Radbremsung |
| Vorderradbremse | Belüftungsscheibe | Belüftungsscheibe |
| Hinterradbremse | Scheibe | Scheibe |
| Art der Feststellbremse | Elektronisches Parken | Elektronisches Parken |
| Spezifikation der Vorderreifen | 235/45 R18 | 215/55R17 |
| Technische Daten der Hinterreifen | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
