Grundlegende Informationen.
Installation
Floor Standing
After-sales Service
24 Months
Type
Fast EV Charging Station
Certification
CE, ISO, TUV, RoHS
Produktbeschreibung
High Power 200-360kw einfach/doppelt/dreifach kommerzielles Split schnelles DCEV-Ladegerät
Modell: NKR-SDC
Ausgangsleistung: 200-360KW
Ausgang: Doppelte Ausgänge
Spezifikationen
Geteilte DC-Module:
Komponente | Beschreibung |
Pilotsteuerung | PC-ADCC-D Ladesteuerung + Isolationsdetektor |
Stromversorgungsmodul | REG75050/ REG75035, Optionale Konfiguration: 24pcs |
AC-Haupteingangsstromverteilung | Hauptschalter, Hauptschütz (optional), SPD, 1-AC-Adapter für Wartung, Aux-Netzeingangsschalter |
Gleichstromverteilung | Standard 60kW~480KW System. Die positiven und negativen DC-Ausgänge sind mit Schützschutz ausgestattet Und dem Lademodul Verfügt über einen integrierten Entladungskreislauf. |
Verteilung der Wechselstromanschluss | Netzstecker, Leistungsschalter und Schütz, Typ B FI-Schalter |
Temperaturregelsystem | Zwangslüftung |
Netzkommunikation | CAN-Bus |
Geteilte DC-Ladeklemmen:
Komponente | Beschreibung |
Pilotsteuerung | PC-ADCC-D Ladesteuerung + Isolationsdetektor |
Oberer Controller | POC1,6-3352L Oberer Controller |
DC-Ladepistole | 200A CCS-2 oder 200A CCS-1 / 125A CHAdeMO |
AC-Haupteingangsstromverteilung | Hauptschalter, Hauptschütz (optional), SPD, 1-AC-Adapter für Wartung, Aux-Netzeingangsschalter |
Gleichstromverteilung | Standard 30kW~120kW System. Die positiven und negativen DC-Ausgänge sind mit Schützen und ausgestattet Sicherungsschutz und Ladegerät Das Modul verfügt über einen integrierten Entladekreis. |
Verteilung der Wechselstromanschluss | Netzstecker, Leistungsschalter und Schütz, Typ B FI-Schalter |
Temperaturregelsystem | Geschlossener innerer Zyklus |
Kartenleser | RFID |
Messung | 2 Gleichstrommessgeräte |
HMI | 7-Zoll-TFT-Touchscreen-Display, 5 Panel-LED |
Netzkommunikation | Drahtlose Kommunikation (WLAN/4G optional, stecken Sie die LTE-Modemkarte in den oberen Controller), 1 LAN, 1 CAN -Bus |
AC/DC-Schrank (320kw)
Name | NKR-SDC(320kw) |
Nennleistung | 320kw DC-Ausgang |
Eingangsspannung | 3-phasig 260-530Vac |
Eingangsstrom | 0-800A (max.) |
Eingangsfrequenz | 50/60Hz |
Ausgangsspannung | 150-750Vdc |
Ausgangsstrom | 0-200A |
Material | Blechgehäuse |
Größe | 1890*750*910MM(H*B*T) |
Gewicht | 570KGS |
Ladestapel (160kw 2guns )
Name | NKR-SDC (180kW 2guns) |
Struktur Beschreibung | Anwendungsszenen | Parkplatz/öffentliche Ladestation |
Größe | 1800*900*400MM(H*B*T) |
Gehäusematerial | Metallgehäuse |
Installationsmethode | Bodenstativ |
Kabelführung | Untere Einlassleitung, nach oben |
Gewicht | 150kg |
Kabellänge | 5meters |
Nummer der Ladepistole | 2 (CCS2+CCS2) |
Nennleistung | 160kW |
Messgenauigkeit | Stufe 0,5 |
Ausgangsspannung | 150~750Vdc |
Ausgangsstrom | 0 ~ 200Adc (begrenzt durch Kabel) |
Effizienz | ≥95 % |
Leistungsfaktor | ≥0,99 |
Funktionsdesign
| Benutzeroberfläche | Not-aus-Taste, LED-Anzeige, Karte wischen, berühren Angezeigt |
Ladestandards | IEC 61851-1/IEC 61851-23/-24:2014/ISO15118-1-2013 ISO15118-2-2014/ISO 15118-3:2015/IEC 62196-1-2014 IEC 62196-3-2014/DIN 70121-2014 |
Kommunikation | SPS, CAN, PWM, ETHERNET, OCPP 1,6 |
Umwelt Bedingung
| Ort der Anwendung | Innen- Und Außenbereiche |
Betriebstemperatur | -30 ~ +70 C. (Ausgang über 50 Grad Celsius herabgesetzt ) |
Luftfeuchtigkeit bei Betrieb | 5 % ~ 95 % ohne Kondensation |
Höhe | <2000m (für Meeresspiegel höher als 2000m, kann es aber funktionieren Die Ladegeschwindigkeit ist je nach Akku niedriger). |
Schutzart | IP54/IK10 |
Kühlung | Zwangslüftung |
MTBF | 100.000 Stunden |
Sicherheitsnorm | EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN61851-22-2001 |
Sicherheitsdesign | Über-/Unterspannungsschutz, Überlastschutz, Strom Leckschutz, Erdungsschutz, Übertemperaturschutz, Blitzschutz |
1. Haben Hochspannungs-Ladepistole des europäischen Standards, amerikanischen Standards und japanischen Standards. Es kann verschiedene Ladekonfiguration entsprechend den Anforderungen des Kunden erzeugen.
2. Modulares Design, Anpassung an die Bedürfnisse der Kunden.
3. OCPP-Kommunikationsprotokoll
4. Haben Sie offene, gemeinsam nutzbare Datendienstplattform und Managementplattform (Cloud-Plattform)
5. Haben Schutzfunktionen wie Eingang unter Spannung, Eingang Überspannung, Ausgang Kurzschluss, Ausgang Überspannung, Ausgang Überstrom, Batterierücklauf, Isolationserkennung, Kommunikationsfehler usw.
6. Haben Sie eine externe laufende Anzeige, die den Echtzeit-Status anzeigen kann.
7. Breite Palette von AC-Ausgangsspannung, hohe Eignung des Versorgungsnetzes, drei Phasen drei Draht Eingang ohne Null-Linie in der Gleichrichtereinheit.
8. Hat die Funktion des Protokolls Selbsterkennung, kann die Ladung für Elektrofahrzeuge ohne Einschränkung der Marke zu realisieren.
9. Kompatibel mit Bussen und Autos Ladefunktion.
10. Ein Stapel kann mehrere Fahrzeuge aufladen, und abwechselnd automatisch laden, indem automatische Schalterfunktion zwischen dem Laden nach der Ladeleistung und nach Zeit. Es kann automatisch beurteilen, ob die Batterie voll ist, kann ein Ladestapel mindestens fünf Fahrzeuge Ladeservice Aufgabe eine Nacht erfüllen.
11. Notschutz und Alarmfunktion, einschließlich Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Übertemperatur, Phase fehlt, Ausgangskurzschluss, Leckageschutz usw.
12. Ladeschutzfunktion, wird der Ladevorgang sofort aussetzen, wenn BMS Kommunikationsfehler, Trennung, Übertemperatur und Überspannung auftreten.
13. Not-aus-Funktion, kann der Ladevorgang sofort durch Not-aus-Schalter unterbrochen werden.
14. Hat mehrere Kommunikationsschnittstelle wie CAN, RS485 / RS232, Ethernet, 3G drahtlose Netzwerke, die Kommunikation zwischen AC-Eingangseinheit, Lademodul und DC-Ladeklemme Schnittstelle erreichen können, erhalten elektrische Fahrzeug Batterie-System-Parameter und Batterie-Betrieb-Parameter während des Ladevorgangs.
15. Hat Isolationsüberwachungsfunktion, schaltet automatisch den Ausgang aus, um sichere Ladung zu gewährleisten, wenn Isolationsniveau niedrig ist.
16. Hohe Effizienz, hohe Zuverlässigkeit, ultrageringe Strahlung, schnelle Wartung, flexible Kapazitätserweiterung, Energieeffizienz und Umweltschutz
17. Hohe Anpassungsfähigkeit des Temperaturbereichs, hat isolierte Wärmeableitung Luftkanäle. Die Leistungswärmeableitung wird vom Steuerkreis getrennt, um eine staubfreie Steuerung zu gewährleisten.
18. Metall geschlossen Schale, um von Feuer zu verhindern.
19. Haben Display-Schnittstelle, die angepasst werden kann
Die Anschrift:
Jiangsu Science and Technology Finance Building 4th Floor, Nanjing, Jiangsu, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk
Geschäftsbereich:
Auto, Motor und Zusatz, Produktionsmaschinen, Service, Werkzeug
Firmenvorstellung:
Nanjing PowerCore-Technologie. Co., Ltd ist das führende Unternehmen in Ladetechnik & AMP; Service von ecletric Fahrzeuge Bereich in China, verpflichtet, Kunden mit stabilen und zuverlässigen Produkten zu bieten. Wir haben seit 2015 mit der Erforschung von Ladestandards begonnen und haben für Übersee voll-Standard-Ladeprotokls entwickelt. Bis jetzt haben wir unter Reihe von patentierten Technologie und Produkte besessen: OCPP zentrales Management-System, OCPP-Controller für EVSE, 7-43KW AC-Laderegler, DC-Laderegler, IEC/ISO15118, DIN70121 EVCC und SECC, japanische Standard CHAdeMO Kommunikationscontroller für EV und EVSE, etc.
Das Unternehmen verfügt über eine qualitativ hochwertige R & AMP; D-Team, mit Bachelor-Abschluss oder höher für 100%. Wir verfügen über umfangreiche F&E- und Ingenieurerfahrung in der Leistungselektronik (Gerät, Topologie, Steuerung, Struktur, Wärme), Forschung und Entwicklung von Kommunikationssoftware und Hardwaresystemen, Big-Data-Systeme für Cloud-Plattformen usw. die Kernprodukte des Unternehmens haben Auftragsverträge mit vielen ausländischen Kunden abgeschlossen, und die Kernmodule des Fahrzeuges wurden für viele OEMs angepasst und entwickelt. Wir sind bestrebt, der kostengünstigste Multi-Protokoll Fusion neue Energie Fahrzeug intelligente Ladesystem Solution Provider.