Grundlegende Informationen
Kundendienst
People ,Parts and Technical Support
Garantie
One Year Warranty
Ignition-Modus
Elektrische Zündung
Geschwindigkeit
Geschwindigkeit
Kühlzylinder
Wassergekühlt
Ansauganlage Druck Impulse
Saugmotor
Anzahl der Strokes
Viertakt
Zylinder-Anordnung Formular
L
Anzahl der Zylinder
6-Zylinder
Art
Externe Verbrennungsmotor
Oil Consumption Rate
≤0.6 G/Kw.H
Minimum Fuel Consumption Rate
191 G/Kw.H
Transportpaket
Holzgehäuse
Spezifikation
1447× 960× 1211 (mm)
Produktbeschreibung
375HP Weichai WP10 Serie Marine-Dieselmotor WP10C375-21 
Parametertabelle

Typ | 
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt | 
Anzahl der Zylinder | 
6 |

Bohrung und Hub | 
126×130 (mm) | 
Verschiebung | 
9,726 L |

Ölverbrauchsrate | 
≤0,5 g/kW.h | 
Rauschen | 
≤97 dB(A) |

Mindestverbrauchsrate | 
191 g/kW.h | 
Leerlaufdrehzahl | 
600±50 U/min |

Drehmomentreserve | 
20-35% | 
Nettogewicht | 
1070 kg |

Drehung 
(Mit Blick auf das Schwungrad) | 
Gegen den Uhrzeigersinn | 
Emission | 
IMO II |

ABMESSUNGEN (L×B×H) | 
1482×981×1016 (mm) |

Tabelle „Model Portfolio“

Serie | 
Modell | 
Aspiration | 
Nennleistung 
KW/PS | 
Geschwindigkeit 
r/min | 
Kraftstoffsystem | 
Emission | 
Nennleistung |

 WP10 | 
WP10C313-21 | 
TA | 
230/313 | 
2130 | 
HPCR | 
IMO | 
P1 |

WP10C350-18 | 
TA | 
257/350 | 
1800 | 
HPCR | 
IMO | 
P1 |

WP10C375-21 | 
TA | 
275/375 | 
2100 | 
HPCR | 
IMO | 
P2 |

WP10C395-22 | 
TA | 
290/395 | 
2200 | 
HPCR | 
IMO | 
P3 |

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio. 
Produktbeschreibung 
Sicher und zuverlässig 
Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck 
Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt 
Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h 
Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie 
Starke Leistung 
Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung 
Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung 
Sparsam und sparsam 
Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h 
Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch 
Komfortabel und umweltfreundlich 
Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert 
Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern 
IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt 
Starke Praktikabilität 
LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden 
Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach 
Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst 
Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen 
Parametertabelle

Typ | 
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt | 
Anzahl der Zylinder | 
6 |

Bohrung und Hub | 
126×155 (mm) | 
Verschiebung | 
11,596 L |

Ölverbrauchsrate | 
≤0,5 g/kW.h | 
Rauschen | 
≤100 dB(A) |

Mindestverbrauchsrate | 
191 g/kW.h | 
Leerlaufdrehzahl | 
650±50 U/min |

Drehmomentreserve | 
25-35% | 
Drehrichtung der Kurbelwelle 
(Mit Blick auf das Schwungradende) | 
Gegen den Uhrzeigersinn |

Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht | 
Mechanische Pumpe 1695×858×1385 (mm) / 1200kg 
HPCR 1683×928×1264 (mm) / 1200kg |

Tabelle „Model Portfolio“

Serie | 
Modell | 
Aspiration | 
Nennleistung 
KW/PS | 
Geschwindigkeit 
r/min | 
Kraftstoffsystem | 
Emission | 
Nennleistung |

WP12 | 
WP12C400-18 | 
TA | 
295/400 | 
1800 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WP12C450-21 | 
TA | 
330/450 | 
2100 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WP12C500-21E121 | 
TA | 
368/500 | 
2100 | 
HPCR | 
IMO | 
P2 |

WP12C550-21E121 | 
TA | 
405/550 | 
2100 | 
HPCR | 
IMO | 
P3 |

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio. 
Produktbeschreibung 
Sicher und zuverlässig 
Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck 
Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt 
Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h 
Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie 
Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung 
Starke Leistung 
Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung 
Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 25 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung 
Sparsam und sparsam 
Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h 
Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch 
Komfortabel und umweltfreundlich 
Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert 
Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern 
IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt 
Starke Praktikabilität 
LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden 
Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach 
Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst 
Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen 
Weichai-Dieselmotor der Serie WD10 (140-240kW) 
 
 
Parametertabelle

Typ | 
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt | 
Anzahl der Zylinder | 
6 |

Bohrung und Hub | 
126×130 (mm) | 
Verschiebung | 
9,726 L |

Ölverbrauchsrate | 
≤0,6 g/kW.h | 
Rauschen | 
≤99 dB(A) |

Mindestverbrauchsrate | 
195 g/kW.h | 
Leerlaufdrehzahl | 
600±50 U/min |

Drehmomentreserve | 
20-35% | 
Drehung 
(Mit Blick auf das Schwungrad) | 
Gegen den Uhrzeigersinn |

Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht | 
T 1499×814×1164(mm) / 1018kg 
TA, trocken-Auspuffrohr 1447×960×1211(mm) / 1056kg 
TA, Wassermantel Auspuffrohr 1452×814×1418(mm) / 1056kg |

Tabelle „Model Portfolio“

Serie | 
Modell | 
Aspiration | 
Nennleistung kW/PS | 
Drehzahl U/min | 
Kraftstoffsystem | 
Emission | 
Nennleistung |

WD10 | 
WD10C190-15 | 
TA | 
140/190 | 
1500 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C200-21 | 
T | 
147/200 | 
2100 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C218-15 | 
A | 
160/218 | 
1500 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C240-15 | 
TA | 
176/240 | 
1500 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C240-18 | 
TA | 
176/240 | 
1800 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C278-15 | 
TA | 
205/278 | 
1500 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C278-18 | 
TA | 
205/278 | 
1800 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C278-21 | 
TA | 
205/278 | 
2100 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C300-21 | 
TA | 
220/300 | 
2100 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C312-18 | 
TA | 
230/312 | 
1800 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

WD10C326-21 | 
TA | 
240/326 | 
2100 | 
Mechanische Pumpe | 
IMO | 
P1 |

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio. 
Produktbeschreibung 
Sicher und zuverlässig 
Die Rahmenkonstruktion des Hauptlagers; hohe Steifigkeit; hoher Sicherheits-Leistungsindex 
Die interne und externe Doppelzirkulation Wasserkühlung Methode wird angenommen, und die Wassermantel Auspuffrohr gewählt werden kann, um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, und die Überholzeit beträgt 20000h 
Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung 
Starke Leistung 
Große Gangreserve; Drehmomentreserve erreicht 20%-35% 
Die Konfiguration von Hochdruckölpumpe, Turbolader und Einspritzdüse ist optimiert; die Beschleunigung von Schiffen ist schnell; die Navigationsgeschwindigkeit ist hoch 
Sparsam und sparsam 
Das Einlass- und Kraftstoffversorgungssystem ist optimiert, was den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors erweitert 
Der Kraftstoffverbrauch ist unter normalen Betriebsbedingungen niedrig und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 195g/kW•h. 
Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch 
Komfortabel und umweltfreundlich 
Die Konstruktion der wichtigsten Komponenten verstärken, sodass die Produkte durch geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung gekennzeichnet sind 
IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt 
Starke Praktikabilität 
LCD Internet Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und Druck des Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen, so dass rechtzeitig automatische Alarm zu erreichen und zu stoppen, wenn die Parameter die Grenzwerte überschreiten 
Stormy Wave-Modus wird hinzugefügt, um sicherzustellen, dass das Schiff Der Motor stoppt nicht in kritischen Momenten wie Sturm Wellen 
Es gibt eine große Menge der Produkte auf dem Markt, und die Reserve an Ersatzteilen ist ausreichend, die Wartung bequem machen
Die Anschrift:
Building 8 #, 2 Rongxin Youth City Plot, Cangxia Street, Taijiang District, Fuzhou, Fujian, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk
Geschäftsbereich:
Beleuchtung, Elektronik, Industrielle Anlagen und Zusatzteile, Mineralien und Energie, Produktionsmaschinen, Werkzeug
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, ISO 14001, ISO 14000
Firmenvorstellung:
Unternehmensprofil
Fujian GAWIN Import & Export Co., Ltd Co., Ltd. Wurde 2009 gegründet und befindet sich in der Freihandelszone von Fuzhou, der Hauptstadt der Provinz Fujian, China. GAWIN ist der Nachfolger seiner beiden Vorgänger: Fujian YAWIN Power Machinery Co., Ltd., gegründet 2009, und Fujian GAWINPower Machinery Co., Ltd. Gegründet 2011. Als verbundenes Unternehmen der LEGEN Power Equipment (Fujian) Co., Ltd. Und KAWIN Power Technology (Hongkong) Co., Limited, engagiert sich das Unternehmen weiterhin dafür, Kunden Energielösungen anzubieten. Wir haben unsere Erfahrung in der Bereitstellung von Generatorsätzen, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind, sowie professionelle Lösungen für alle Anwendungen. Und wir sind bestrebt, eine bessere, sauberere und umweltfreundlichere Welt zu schaffen, indem wir unseren Kunden weltweit Produkte und Dienstleistungen anbieten, die sowohl umweltfreundlich als auch zuverlässig sind. Wir haben ein technisches Servicenetz weltweit aufgebaut und sind bereit, Ihnen eine breite Palette an Produkten und exzellente After-Services zu bieten.
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