Butyl-Innenrohr

Eigenschaften:
(1). Gute und beständige Qualität: Es ist die Basis und die meiste wichtige Sache in einem guten Geschäft.
(2). Angemessener und konkurrenzfähiger Preis: Ihnen ermöglichen, den Markt bald zu öffnen und eine unbesiegbare Position unter den Konkurrenten zu bleiben.
(3). Berufs- und leistungsfähiger Service: Gut ausgebildeter Verkaufspersonal ist ein guter Assistent in Ihrem Geschäft.
(4). Gute Zahlungs-Ausdrücke: Durch T/T wägen 30% im Voraus und den Rest gegen die Kopie von B/L an 15-40 Tagen nach dem Laden ab.
(5). Sofortige und grenzenfreie Anlieferung: Alle unsere Produkte haben Bescheinigungen von ECE, PUNKT, CIQ, SONCAP und INMETRO, können wir Anlieferung die Waren zu jedem möglichem Hafen in der Welt sofort.
(6). Freie Proben: Wir bieten Ihnen freie Proben an, um die Qualität vor dem Auftrag zu bestätigen.
Von der Firma einführen
Industrieprodukte Co., Ltd. Qingdao-Hengjie ist ein Berufshersteller der Qualitätsmotorradgummireifen und -schläuche in Qingdao, Shandong China. Die Hauptprodukte unserer Fabrik ist Motorradgummireifen und -schläuche, einschließlich den Naturkautschukschlauch und Butylkautschukschlauch für verschiedene Motorräder, Dreiräder (Dreiräder, drei Radmotorräder). Die gegenwärtige Produktivität ist Schläuche 20000PCS und Gummireifen 4000PCS pro Tag. Wir haben Motorradgummireifen mit verschiedenem von den Größen und von den Mustern. Wir haben uns uns im Feld des Motorradgummireifens gewidmet und Schlauch für mehr als 10 Jahre, stellen wir den Gummireifen und den Schlauch mit guter Leistung und niedrigen Kosten her. Die meisten unseren Reifen und Schläuchen werden in die afrikanischen und lateinamerikanischen Märkte exportiert. Mit der Superqualität und den preiswerten Preisen sind sie in hohem Grade von allen unsere Klienten erkannt worden. Wenn Sie unsere Motorradgummireifen und -schläuche in Afrika verkaufen, Lateinamerika sind wir sicher, dass wir gutes Geschäft zusammen haben.

Spitzen zu Ihrer Sicherheit
. Vor der Anwendung des Gummireifens, die Kante überprüfen. Schädigende Kanten verursachen Erschütterungen und verringern die Motorradstabilität;
. Den Gummireifen ändern und sicherstellen, dass der anzeigenpfeil auf die rechte Reitrichtung zeigt;
. Nachdem Sie Ihren Gummireifen geändert haben, den Sitz zwischen der Kante und den Rändern der Korne überprüfen;
. Den korrekten Druck für jede Art Gummireifen immer verwenden, der längere Nutzungsdauer, ausgezeichneten Griff und grössere Motorradstabilität liefert;
. Den passenden Druck immer überprüfen, der durch den Motorradhersteller angezeigt wird;
. Im Falle der Last die Gummireifenüberhitzung vermeiden und den Druck (2 lbs/in2 im vorderen Gummireifen und 4 lbs/in2 im hinteren Gummireifen) erhöhen;
. Neuer Gummireifen erfordert einen neuen inneren Schlauch;
. Der falsche Gebrauch des Produktes, sowie heftige Auswirkungen kann interne Sprünge in den Gummireifen verursachen, die möglicherweise nicht sofort offensichtlich sein können;
. Das Leben des Gummireifens hängt auch von der korrekten Aufstellung ab. So den Spitzen richtig folgen.

Speicherspitzen

. Temperatur: Versuchen, die extremen und unterschiedlichen Temperaturen während der Lagerung zu vermeiden;
Gummireifen weg von Tageslicht oder Wärmequellen halten, da es vorzeitiges Altern verhindert;
. Ozon: Gummireifen nicht in Anwesenheit der elektrischen Maschinen speichern. Die hohe Konzentration des Ozons beschleunigt den Alternprozeß des Gummireifens;
. Öl und Gas: Verlängerter Kontakt mit Öl- und Benzinursachenverschmutzung im Gummimittel, den Gummireifen nicht angebracht herstellend für Gebrauch. Keinen Gummireifen benutzen, der Öl, Benzin oder den ätzenden Flüssigkeiten, die mit Gummi nicht kompatibel sind ausgesetzt worden ist;
. Feuchte Plätze vermeiden und innerhalb des Gummireifens wässern;
. Vermeiden, Gummireifen zufällig zu speichern, wie sie Schaden im Schritt erleiden und Probleme mit ihrer Struktur haben können. Einige schlauchlose Gummireifen können Leck darstellen.
. Die korrekte Position für Lagerung ist vertikal, gestützt um zwei Punkte, einer neben dem anderen.

Was vermieden werden sollte

. Überbelastung des Motorrades und infolgedessen, Gummireifen;
. Using Masse, die nicht mit der die Erlaubnis gehabten Last/Motorradder geschwindigkeit compatile sind;
. Using die Schläuche unzulänglich;
. Using verschiedene preassures von denen empfohlen durch den Hersteller des Motorrades;
. Using unterschiedliche Marke ermüdet im vorderen und das hinter vom Träger.

Dank für das Wählen wir als Ihr Teilhaber.
Frau Gaye Hao