30L-BS Motorrad-Akku 12V 20ah LiFePO4 Lithium-Ionen-Akku 720CCA Mit BMS Spannungsschutz für Harley Motorboot

Jeder weiß, dass Lithium-Batterien explodieren können, aber es ist wirklich schwierig für Sie, Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien explodieren. Hier ist etwas Wissen über Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien.
Was ist LiFePO4 Batterie? Die Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterie, auch LFP-Batterie genannt (mit "LFP" steht für "Lithium Ferrophosphat"), ist eine Art von wiederaufladbaren Batterie, insbesondere eine Lithium-Ionen-Batterie, die LiFePO4 als Kathodenmaterial verwendet. LiFePO4 Batterien haben eine etwas geringere Energiedichte als das gebräuchlichere Lithium-Kobaltoxid-Design (LiCoO2) in der Unterhaltungselektronik, bieten jedoch eine längere Lebensdauer, eine bessere Leistungsdichte (die Rate, mit der Energie daraus gezogen werden kann) und sind von Natur aus sicherer. LiFePO4 findet eine Reihe von Rollen in der Fahrzeugnutzung und der Notstromversorgung.
Verlauf
LiFePO4 ist ein natürliches Mineral der Familie der Olivin (Triphylit). Seine Verwendung als Batterieelektrode, die erstmals 1996 von John B. Goodenough's Forschungsgruppe an der University of Texas in publizierter Literatur beschrieben wurde, als Kathodenmaterial für wiederaufladbare Lithium-Batterien. Aufgrund seiner niedrigen Kosten, der Nichttoxizität, der natürlichen Fülle von Eisen, seiner hervorragenden thermischen Stabilität, Sicherheitseigenschaften, elektrochemischen Leistung und spezifischen Kapazität (170 mA·h/g oder 610 C/g) gewann es einige Marktakzeptanz.die Hauptbarriere für die Kommerzialisierung war seine eigenwirtschaftlich niedrige elektrische Leitfähigkeit. Dieses Problem wurde durch die Reduzierung der Partikelgröße, die Beschichtung der LiFePO4 Partikel mit leitfähigen Materialien wie Kohlenstoff, oder beides, überwunden. Dieser Ansatz wurde von Michel Armand und seinen Mitarbeitern entwickelt. Ein weiterer Ansatz von Ming Chiang's Gruppe bestand darin, LFP mit Kationen von Materialien wie Aluminium, Niob und Zirkonium zu dotieren. Die Produkte werden nun in der Massenproduktion hergestellt und werden in Industrieprodukten von Großkonzernen wie der Marke DeWalt von Black und Decker, dem Fisker Karma, der Daimler AG, Cessna und BAE Systems eingesetzt. MIT führte eine neue Beschichtung ein, die es ermöglicht, dass sich die Ionen innerhalb der Batterie leichter bewegen können. Die "Beltway Battery" verwendet ein Bypass-System, das es den Lithium-Ionen ermöglicht, die Elektroden mit einer Geschwindigkeit zu betreten und zu verlassen, die groß genug ist, um eine Batterie in weniger als einer Minute vollständig aufzuladen. Die Wissenschaftler entdeckten, dass Ionen durch die Beschichtung von Lithium-Eisenphosphat-Partikeln in einem glasigen Material namens Lithium-Pyrophosphat die Kanäle umgehen und sich schneller bewegen als in anderen Batterien. Wiederaufladbare Batterien speichern und entladen Energie, wenn geladene Atome (Ionen) zwischen zwei Elektroden, der Anode und der Kathode, bewegt werden. Ihre Lade- und Entladungsrate wird durch die Geschwindigkeit, mit der diese Ionen sich bewegen, eingeschränkt. Eine solche Technologie könnte das Gewicht und die Größe der Batterien reduzieren. Es wurde ein kleiner Prototyp einer Batteriezelle entwickelt, der in 10 bis 20 Sekunden vollständig aufgeladen werden kann, verglichen mit sechs Minuten für Standard-Batteriezellen.




Modell: 30L-BS
Spannung: 12V
Batterietyp: LiFePO4 Batterie
Kapazität: 20Ah
CCA: 720A
Abmessungen: L x B x H (168 x 127 x 177 mm)
Gewicht: 3,08kg
Batteriepolarität: Links Negativ Und Rechts Positiv
Ladeeffizienz: 3C
Start Transient Spannungsschwankungen: 0,2~0,5V
Entladestemperatur: -25~80Centigrade
Extrem niedrige Selbstentladung: <3% für LiFePO4 im Vergleich zu >20% für SLA Batterie.
Lange Lebensdauer: Sein Zyklus kann bis zu 2000 Mal erreichen, was 7-10 Mal SLA ist (die SLA-Batterie ist nur 300-500 Mal).
 Wartungsfrei: LiFePO4 Batterie enthalten keine Flüssigkeit, dann ist es wartungsfrei. Gute Leistung, leicht: Wiegt etwa 1/3 der gleichen Kapazität SLA Batterie. Niedrige Dämpfungsrate: Die Dämpfungsrate von LiFePO4 Batterie beträgt 5% pro Jahr und SLA 40% pro Jahr. Keine Gefahr, Reiniger für die Umwelt: Reiniger für die Umwelt, keine Gefahr, während LiCoO2 und SLA zu einer ernsthaften Verschmutzung der Umwelt führen.

Zertifikat:



FAQ:
1.  F: Haben Sie aktuelle Muster auf Lager?
   A: Normalerweise haben wir es nicht, weil verschiedene Kunden unterschiedliche Anforderungen haben, auch die Spannung und Kapazität sind gleich, andere Parameter vielleicht anders. Aber wir könnten Ihre Probe schnell fertig, sobald die Bestellung bestätigt.
 
2.   F: Wie lange dauert die Massenproduktion?
   A: Normalerweise 25-32days, hängt es von der Menge, Material, Batteriezellenmodell und so weiter, empfehlen wir, die Lieferzeit von Fall zu Fall zu überprüfen.
 
3.  F: Welche Art von Zertifikaten könnten Sie für die Batterie zur Verfügung stellen?
   A: Es ist ein maßgeschneidertes Design, kein aktuelles Zertifikat, aber wir könnten CE, UL, UN38,3 und andere damit verbundene Zertifikate für Sie anwenden, aber die Zertifikatgebühr muss von Ihnen bezahlt werden, wenn Ihre Menge groß genug ist, kann die Zertifikatgebühr zurückerstattet werden.
 
4.  F: Bieten Sie Ladegerät für Batterie?
   A: Ja, das tun wir. Wenn Sie auch Ladegerät benötigen, bitte erwähnen Sie es bei der Anfrage, bitte beachten Sie, dass unsere Ladegerät Kosten nicht in den Batteriekosten enthalten ist.  
 
5.  F: Sind Sie Hersteller oder einfach Handelsunternehmen?
   A: Wir sind Hersteller, und wir begrüßen Sie herzlich, um unsere Fabrik zu besuchen!