Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Kraftstofstufe Diagnose-OBD GPS Verfolger
1. Produktionsbeschreibung
NT-183W (3G) ist ein vehicle-mounted Dongle, die in Position bringenund aufspü Renfunktion der Istzeit, den Fahrzeugstatus liefern, der Funktion und Analysenfunktion des fahrenden Verhaltens ü Berprü Ft. Mit bedienungsfertigem Entwurf kann es an Kanal des Fahrzeugs OBD leicht anschließ En und Echtzeitdaten erhalten und Daten ü Ber WCDMA/GSM ö Rtlich festgelegtem Hinterserver fü R Terminalanwendung ü Bermitteln
2. Produktionsmerkmal
engagiertes Protokoll 1. Support des japanischen Fahrzeugs
2. Support setzte Protokoll des Handelsfahrzeugs, J1939, J1708. Ein
erfassender und hochladender Hochfrequenzc$g-fü Hler 3.50Hz
4. Positioning fasten und genaues, bestä Ndiges GSM/WCDMA Netz. HW fü R EMC-Standard (CISPR-25, ISO-7637, ISO-10605)
3. Produktionsfunktion
1. Support OBDII /EOBD/JOBD Protokoll
2. Hochladende Echtzeitposition (Support GPS, OMPASS, QZSS, GLONASS, Galileow)
hochladende 3. Vehicle RTC Daten, Wassertemperatur, Einlassdruck, U/Min, Geschwindigkeit, EinlassLufttemperatur, Luftfluß Etc. Und dieses kö Nnen Optionen ü Ber PC-HILFSMITTEL vereinbart werden
4. Echtzeitmeilenzahl und Kraftstoffverbrauchdaten
5. Hochladendes Echtzeitfahrzeug RTC
6. Hochladende Echtzeitwarnungen: Beschleunigend, parken harte Beschleunigung/deceleratin, raue Drehung, schnelles lanechange, Zusammenstoß , Niederspannung, ohne den Flammabriß , geschleppt, RTC, ignation/Flammabriß , Hochwassertemperatur, PAS-Taste, Donglestecker und trennen etc.
Datenspeicher des Bereiches 7. Blind und automatisch hochladen, als Signal wieder herstellte
8. Remote Abstand des Fahrzeugs RTC
Anfrage des Standorts 9. SMS ü Ber google Kartenlink
4. Anwendung
Softwareunternehmen
Flottenmanagement
Fahrzeugmietefirma
Fahrzeugversicherungsfirma
5. Technische Bedingung
DescriptionNT-183 ist ein OBDGPS Dongle, die die Positionierung liefern und, die Autostatusprü Fung und fahrendes Verhalten, die Funktion analysieren aufspü Ren. Mit seinem bedienungsfertigen Entwurf kann der Dongle an OBD-Kanal leicht anschließ En, um Echtzeitdaten, wie Autoposition zu erwerben, Autostatus, Auto DTC, Daten des fahrenden Verhaltens. Und alle diese Informationen sind Antriebskraft ü Ber WCDMA zum Server fü R weitere Analyse, Statistiken, Speicherung und umfangreichere Anwendung Produktion FeatureSupport engagiertes Protokoll des japanischen Fahrzeugs Handelsfahrzeugprotokoll, J1939, J1708 unterstü Tzen, wie MITSUBISHI, HINO, ISUZU Beschleuniger der Mittellinie 50Hz 3, Istzeithochladen und Wiederherstellungsfahrzeugunfallprozeß Schneller und exakter in Position bringender GPS, Standard-EMC HW (CISPR-25, ISO-7637, ISO-10605) Protokoll der Produktions-Funktions-Unterstü Tzungs OBD II /EOBD/JOBD Echtzeitposition, die hochlä Dt (Support GPS-Amerika, Kompass-China, QZSS-Japan, GLONASS-Russland, Galileow-Europa und dieses Navigationsanlage sind wahlweise freigestellt) Echtzeitautostatus, der, wie Wassertemperatur, Lufteinlaufdruck, U/Min, Geschwindigkeit, EinlassLufttemperatur, Luftfluß Etc. Hochlä Dt. Und diese Funktion sind wahlweise freigestellt Echtzeitmeilenzahl, Kraftstoffverbrauch, Reisezeithochladen Echtzeitauto DTCs Hochladen Hochladende Echtzeitwarnungen: Beschleunigend, parken raue Beschleunigung/Verzö Gerung, schnelle Wegä Nderung, scharfe Drehung, Zusammenstoß , ü Ber Geschwindigkeit, Niederspannung, ohne Flammabriß , Zü Ndung/den Flammabriß , geschleppt, Defektanzeige, hö Here Temperatur, PAS, Donglestecker und trennen usw. Daten, die automatisch nach blindem Bereich hochladen Fernfehlersuchefunktion SMS Anfrage fü R Autopositionslink Technische BedingungMechanischer Parameter | Abmessung | 62mm (Lä Nge) x 50mm (Breite) x 25mm (Hö He) | Gewicht | 100g | Schnittstelle | OBD-Schnittstelle: Ein B unterstü Tzen Konfigurationsschnittstelle: Mikro-USB PAS-Tastenschnittstelle: MMCX | Stü Tzdiagnostikprotokoll | Passagier: ISO15031 und engagiertes Protokoll des japanischen Fahrzeugs TOYOTA, NISSAN, MAZDA, HONDA, MITSUBISHI, SUBARU, SUZUKI, DAIHATSU) Handelsfahrzeug: J1939, J1708 und engagiertes Protokoll von MITSUBISHI, HINO, ISUZU | Energie | Funktions-Spannung | 8-32VDC | Arbeitsbargeld | Maximal: < 120mA@13.8DC, < 80mA@27.6VDC Durchschnitt (schlafender Modus): < 10mA@12/24VDC | Batterie | 3.7V/100mAH | Navigationsanlage | GPS, QZSS, GLONASS, KOMPASS, Galileow, A-GPS (wahlweise freigestellt) | Gps-Leistung (GPS-Leistung) | Empfä Nger-Kanä Le: 56 reacquisition Empfindlichkeit: - 160dBm Positionsgenauigkeit: 2.5m CEP Kaltstart: 30s Heiß Start: 1s | GLONASS Leistung (GLONASS Leistung) | Empfä Nger-Kanä Le: 56 reacquisition Empfindlichkeit: - 156dBm Positionsgenauigkeit: 4.0m CEP Kaltstart: 32s Heiß Start: 1s | Tatsä Chliche Positionierzeit des Messens 3D | Kaltstart: 30s~120s Heiß Start: 3s~15s | Modus der Datenü Bertragung | TCP/SMS | 2G/3G | 183G (SIM800C): Vierradantriebwagen-Band: GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz Bescheinigungen: CER, FCC, GCF, TA, ROHS, REICHWEITE, CTA, CCC
183W (LISA-U200): Vierradantriebwagen-Band: HSPA 800/850/900/1700/1900/2100 MHZ, Vierradantriebwagen-Band: GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Bescheinigungen: E4, R& TTE, CER, FCC
SIM5360E (SIM5360E): Doppelband: UMTS/HSPA+ 900/2100MHz Vierradantriebwagen-Band: GSM/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Bescheinigungen: CER, GCF, ROHS, REICHWEITE, CCC, CTA
SIM5320A (SIM5320A): Doppelband: WCDMA/HSDPA 850/1900MHz Vierradantriebwagen-Band: GSM/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Bescheinigungen: FCC, PTCRB, IS, ROHS, REICHWEITE Trä Ger-Zustimmungen: AT& T, Rogers
SIM5320J (SIM5320J): Doppelband: UMTS/HSDPA 850 (800) /2100MHz Vierradantriebwagen-Band: GSM/GPRS/EDGE 850/900/1800/1900MHz Bescheinigungen: Telec, JATE Trä Ger-Zustimmungen: Docomo | 3-axis Beschleuniger | +/-16g | Speicherung | 8M BYTE-BLITZ | Anzeigelicht | GPRS/GPS /OBD | Tonsignal | Systemszustand/Alarmanzeige | Antenne | 2G/3G | Eingebaut | GPS | Eingebaut | Zubehö R wahlweise freigestellt | Usb-privater Draht, PAS dehnte Kabel aus | Klimaparameter | Betriebstemperatur | - 30º C ~ +70º C (Feuchtigkeit 80%) | Feuchtigkeit | 5%~95% (kein Frosting) |
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Die Anschrift:
Shennan Road 6007. Anhui Building, 1611, Shenzhen, Guangdong, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen
Geschäftsbereich:
Auto, Motor und Zusatz
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, IATF16949
Firmenvorstellung:
Nyitech ist ein High-Tech- und F&E-Unternehmen, das hauptsächlich OBD GPS Tracker produziert. Wir konzentrieren uns seit vielen Jahren auf OBD GPS Industrial. Und wir haben eine neue Höhe in diesem Jahr erreicht, da wir den Großteil des Fahrzeugprotokolls, wie JOBD, HD dedizierten Protokoll knacken.