Zwei-Rollen-Profil-Kaltwalzwerk

Produktbeschreibung: LG-20B-HDis zwei-Rollen-Profil-Kaltwalzwerk, die mechanische Ausrüstung der Walzwerk umfasst Beschickung, Dorn Teile, hydraulische Dorn Spannfutter, Drehvorschubmechanismus, Mittelbett Teile, Maschinenrahmen, Arbeitsrahmen, Entladeeinrichtung und Hauptübertragungsmechanismus. Die Maschine kann die Produktion von Edelstahl erfüllen. Superlegierung. Titan- und Titanlegierungen und andere schwarze nahtlose Präzisionsschläuche aus Nichteisenmetall; Repräsentative Stahlsorten sind wie folgt: Technische Parameter:   Aufbau und Eigenschaften der Ausrüstung: 1,  Zuführeinrichtung Die Beschickungseinrichtung besteht aus einer Beschickungsbühne, einer Zuführbahn, einer Kettenradgetriebeschaltung und einem Rohrauftrieb. Nach dem Spannen der Kernstange und Öffnen der drei Backen wird der Frequenzumrichter über den Zahnradantrieb aktiviert, um den Rohraufbockwagen nach vorn zu treiben, und der Rohraufbockwagen vor dem Rohraufbockwagen sendet den Billet in das Drehbett vor dem Wagen. Rückwärtsstart-Zahnrad-Übertragungseinrichtung aus dem Rohr, Kernstangenklemmung drei Klauen Klemmkern Stange, Walzwerk Start, gleichzeitig zurück zum hinteren Endrohr, durch den Zylinder ziehen ziehen ziehen ziehen ziehen Die Billet-Röhre zur Einschubwalze ziehen, der Rohraufbockwagen schickt den Rohrrohling schnell zur vorderen Begrenzung und wartet auf die nächste Einspeisung. Durch den Encoder-Messwert hinter der Zahnradwelle wird die Länge jedes Rohrrohlings gemessen, so dass das Bett in den Wagen für die schnelle Kollision des Rohrrohlings am hinteren Ende geschickt wird. 2, Kernschnur-Spannfutter Das Kernstangenfutter nimmt hydraulische Druckform an. Das Lösen und Spannen der Kernstange erfolgt über den Hydraulikzylinder. Der axial einstellbare Hub des Kernstangenfutters beträgt ± 35mm, um die Dimensionsanforderung des fertigen Rohres zu gewährleisten. 3,  Drehvorschubmechanismus Die Drehzuführung wird durch Servomotor oder DC-Motor gesteuert. Die Größe des Drehwinkels und die Größe des Vorschubs durch Ändern der Anzahl der Motorrotation, um eine stufenlose Einstellung zu erreichen. Der Drehbeschickungsmechanismus ist mit einem Zufuhrmotor und einem Drehmotor ausgestattet. Der Röhrenrohling wird zeitweise über einen Getriebereduziermechanismus zugeführt bzw. Gedreht. 4, Mittelteil Das mittlere Bett besteht aus Bett, Rohrrohling, Schlitten, Lagersitz, Schraubstange, Einfaches Schmiergerät und so weiter. Das mittlere Bett nimmt das Schweißbett an, und die Schweißteile werden geglüht. Der Maschinenkörper ist mit einem Doppellagergehäuse ausgestattet, um den Bleirohrrohling in die Halterung der Zugstange des Rollwagens, die polierte Stange usw. Zu treiben. Die beiden Antriebsschrauben sind in den vorderen und hinteren Lagersitzen befestigt, von denen ein Ende mit einer Sechskantkupplung und einem Drehzufuhrkasten verbunden ist, Und die intermittierende Zuführung des Rohres wird durch die Schraubenmutter realisiert, die im Rohrknüppel-Zuführwagen installiert ist, Schraube Stange Material: Special Screw Rod Material YF45MnV. Die Halterung unterstützt die Schraubstange, die Kernstange und den Rohrrohling. Beim Walzen der Röhre wird der Röhrenrohling zeitweise am hinteren Ende des Röhrenrohlings in den Röhrenrohling geführt. Wenn der Rohrrohling in den Rohrrohling eingeführt wird, muss der Rohrrohling in die Dachhülse geändert werden, um den unterschiedlichen Spezifikationen des Rohrrohlings zu entsprechen. Während des Stopps und des Ladevorgangs kann der Billet in den Wagen bewegt werden, um den schnellen vor- und Rücklauf zu steuern und an jeder Position des mittleren Bettes anzuhalten. Die einfache Schmiervorrichtung für die Schraubstange schmiert die Schraubstange unregelmäßig, um die Lebensdauer der Schraubenmutter zu verbessern. 5,  Basisgehäuse Der Kastenkörper verwendet das Schweißstück, das Schweißstück führt die Glüh- und Dichtheitsprüfung durch. Um die Reinigung des Kastenkörpers zu erleichtern und die Ansammlung von Schmutz zu verhindern, wird eine Umlenkung Platte auf die Verstärkungsrippe des Kastenkörpers hinzugefügt. Das Chassis ist mit einer geschlossenen oberen Abdeckung ausgestattet, die für den automatischen Betrieb in der Konstruktion bequem ist und das Spritzen von Prozessschmierstoff und Wasserspray aus der Maschine verhindern und Lärm reduzieren kann. Die Haupt- und Passivzähne werden durch Öleinspritzung geschmiert. Material des Getriebes: Großes Getriebe ZG310-570. Ritzelschmieden 40Cr. (Andere Materialien und Prozesse können nach Kundenwunsch verwendet werden) die Pleuelstange nimmt 45 # an, normalisierend. Die Antriebswelle und der Pleuelbolzen sind mit 40Cr abgeschreckt und vergütet. Zahnstangenmaterial: 45, Behandlung der Zahnoberfläche. MASCHINENBASIS FÜHRUNGSSCHIENE: Die Führungsschiene nimmt separate oder integrale Struktur an, das Material ist HT300 Guss. Die Lager sind mit Fett geschmiert.     6,  Entladestystem Die Entleereinrichtung besteht aus einer Endproduktzugvorrichtung, einer Ölschabrabeinrichtung, einer Auslaufbahn, einem Fertigproduktmaterialgestell und einer Ölwanne. Das elektrische Steuerungssystem berechnet automatisch, wenn das Ende eines fertigen Rohrs einen bestimmten Abstand vom Ende des Rohrs zur Grenzposition hat, bevor es in den Wagen gesendet wird, Signale werden an den Motor des Reduzierers der Endproduktzugvorrichtung gesendet. Und das fertige Rohr wird schnell in die Auslaufbahn gezogen, wenn das gesamte fertige Rohr herausgezogen wird, verwandelt der Zylinder in der Auslaufbahn das fertige Rohr in das fertige Materialgestell. Die Ölwanne wird zum Auffangen des Restöls auf dem Rohr des fertigen Produkts verwendet, um die Umgebung des Standorts zu schützen. 7, Hauptantriebsmechanismus Es besteht aus Z4 DC-Motor, Riemenantrieb, hydraulische Scheibenbremse und Unterstützung. Das Gebrauchsmuster wird für den Antrieb des Arbeitsrahmens des Kaltrohrwalzwerks und macht es reziprok verwendet. Das System verwendet einen dreiphasigen Gleichrichter der Serie Z 4, um den trigonometrischen Riemen zu treiben, der über eine große Riemenscheibe auf ein Paar Antriebsräder im Chassis übertragen wird. Die Antriebsräder werden mit den Kurbelrädern eingerückt, dann durch die Kurbel und Pleuelantrieb die Arbeitsstange für Hubbewegung. Um das Rack an einer eingestellten Position (der kleinen Öffnung der Rolle) anhalten zu können, wird eine hydraulische Scheibenbremse auf der Halterung installiert und an die Motorwelle angeschlossen. Um das Anziehen des Riemens zu erleichtern, sind der Z4-DC-Motor, der Riemenantrieb und die hydraulische Scheibenbremse auf einer beweglichen Halterung montiert. 8, hydraulische Maschinen Das Hydrauliksystem besteht aus einer Hydraulikstation Ölpumpe, einem Kraftstofftank-Gerät, einem entsprechenden elektromagnetischen Regelventil und einer Pipeline. Hydrauliksystem durch Druckregelventil, Durchflussregelventil, Magnetventil zur Steuerung der Genauigkeit jedes Hydraulikzylinders, um den normalen Betrieb des gesamten Walzsystems zu gewährleisten. Der Hydraulikzylinder besteht aus einem Kernstangenfutter-Ölzylinder (1 mittel- und Niederdruck). 9, Prozessschmiersystem Die Kühlpumpe ist an einem separaten Öltank montiert; Das Öl wird über einen Rangiermechanismus zum Kopf geleitet, um die Prozessschmierung und Kühlung des Rohrrohlings sowie die Schmierung der Führung, des Kopfschiebers und der Zahnstange im Rahmen zu gewährleisten. 10,  Elektrisches Steuerungssystem Die Hauptdrehzahlsteuerung und der Motorantrieb, der von der SPS gesteuert wird, bestehen aus elektrischem Schaltschrank und Bedienpult. Das Kontrollzentrum des Systems ist Plc. Die gesamte elektrische Steuerung besteht hauptsächlich aus Getriebesteuerung, Drehvorschubsteuerung, Hilfssteuerung und so weiter.