Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Leistung: Außergewöhnliches Unter alle Bedingungen
Eigenschaften: Komplett
Zuverlässigkeit: Absolut
Software: Einfach durchzuführen und zu verbessern
Überblick:
Dieses Produkt ist eins unseres elektronischen Kontrollsystems für 4 Maschine der Zylinder CNG. Dieser elektronische Kontrollsystem-Installationssatz schließt ECU, eigenen Verdrahtungswebstuhl, Injektor, Zündsystem, mechanische Drossel, CNG Druckregelventil, Sensoren und ECU-Management-Software ein.
Prozessor und Programmiereinrichtungen:
16 Bit 40MHz Realzeitmikroprozessor
4-Kbyte EEPROM
512 Kbyte-Blitz
81 Stiftstandardautomobilverbindungsstück
Spannung des Einganges 24v.
OBD-Modul
Feld ausbaufähig, völlig programmierbar und Nacheichung
Einspritzung einzeln beheizen
Dichte-Steuerung zur Sprache bringen
Endlosschleifen-Abgas-Sauerstoff-Steuerung eines breiten Verhältnisses der Luft-/Kraftstoff
Konfigurierbarer Störungsbericht
Hoch entwickelte Maschine, die Anwendung abbildet
Realzeitstörungs-und Triebwerksystem-Protokollierung
Eingänge:
Batterie-Spannungseingang
Elektrischer Sensor-Eingang der magnetelektrischen Maschine
Ein-Auseingang
Analogeingabe
Sauerstoff-Sensor-Eingang
K-Art Thermoelementeingang
Schlag-Sensor-Eingang
Zündungschaltereingang
Ausgänge:
Batterie-Spannungsausgang
Schritt-Motor ausgegeben (Kraftstoffventil)
Schritt-Motor ausgegeben (vielfältiges Ventil)
Hoher seitlicher Antriebsausgang des Einspritzung-Ventils
Niedriger seitlicher Antriebsausgang des Einspritzung-Ventils
Zündung-Antriebsausgang
Niedriger seitlicher Ausgang des Schalters 8A
Niedriger seitlicher Ausgang des Schalters 4A
Hauptrelais-Antriebsausgang
Geschwindigkeitssignalausgang
Kommunikationen:
1 Hafen RS232
1 K-Linie Hafen
1 KANN Hafen transportieren
ECU-Manager: (Software-Ausgabe Nr.: ECS4MISXX1.0)
PC-Software wird benutzt, um das elektronische System des Ganzen aufzupassen, zu kalibrieren und zu bestimmen. Diese Software kann auf PC mit Fenster OS angebracht werden.
ECU durch RS232, / K-LINE / GPRS anschließen drahtloses Netzwerk und die MaschinenBetriebsbedingungen in der Realzeit bestimmen.
Die ECU-Steuer-Software erneuern, Bestandteile des elektronischen Systems kalibrieren und ECU-Steuerstrategie ändern, den elektronischen Systemfehler in der Realzeit kontrollieren.
Wahlweise freigestellte Vorrichtungen
GPRS Kommunikations-Modul
Durch GPRS Netz kann ECU-Manager ECU entfernt anschließen, um die MaschinenBetriebsbedingungen aufzupassen.
Gps-Modul
Durch das GPRS Kommunikations-Modul das Automobil in der Realzeit in Position bringend und überwachen die Stellung und den Status des Automobils.
Grenzdaten:
Batterie-Versorgungsmaterial-Spannungs-Strecke -- von 12V zu 33V
Batterie-Überspannungs-Begrenzung -- 35V
Batterie-Überspannungs-Zeit -- 60S
Betriebstemperaturbereich -- von -40C Grad zu Grad 85C
Speichertemperaturspanne -- von -40C Grad zu Grad 105C
Vorkehrungen:
ECU weg von Wasser bitte halten, andernfalls wird ECU zerstört.
Vor der Installierung von ECU elektrostatischen Schutz annehmen.
um Stecker-Stiften richtig sich kümmern
Sicherstellen, Batterieverbindung hochzuziehen und über 1 Minute zu warten, bevor Sie ECU entfernen
Verbieten, jeden möglichen anderen Stromkreis mit ECU-Verdrahtungs-Webstuhl anzubringen
Kein Zusammenstoß mit ECU
Verbieten, ECU zu entfernen während Anschluss mit Zündung-Schalter
Die Anschrift:
Nanxing Rd., Nanping, Nanan District, Chongqing, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen, Sonstiges
Geschäftsbereich:
Auto, Motor und Zusatz
Firmenvorstellung:
QIMU ist spezialisiert auf die Erforschung, Konstruktion, Herstellung und den Verkauf der Motorsteuerungssysteme und -Komponenten. Durch die Kombination von Spitzentechnologie und der Integration aktueller Ressourcen der Fahrzeugindustrie haben wir die Fähigkeit, effiziente und umweltfreundliche Steuergeräte für Motorsteuerungen zu entwickeln, die auf Motorhersteller zugeschnitten sind.
Darüber hinaus sind wir auch Agent für den Verkauf CNG-Motor, CNG-Bus, CNG-LKW.
Wir haben die Fähigkeit, die Motorsteuergeräte wie Lambda-Regelung, Zündsteuerung, schlanke Bum-Steuerung, Boost-Steuerung und die Motormanagement-Steuerungen und so weiter zu entwerfen und herzustellen. Alle Steuergeräte sind wasserfest und mit elektronischen Komponenten der Klasse Auto (-40 bis +125 Grad Celsius) ausgestattet.