Grundlegende Informationen.
Verwendung
Auto, Bus, Elektro-Fahrrad, Boot
Entladungsrate
Medium Discharge Rate
Wiederaufladbare
Gebührenpflichtig
Type of Company
Directly Factory
Herkunft
Shandong Province, China
Produktbeschreibung
Platten
Platten bestehen hauptsächlich aus Blei Pb. Ein Gitter aus Blei und Bleioxid, das mit Antimon und Kalzium legiert ist, um die Festigkeit des Gitters zu verbessern, konstruiert die Platte. Das Gitter wird entweder durch spezielle Gießmaschinen oder durch Direktguss gegossen. Das Gitter, das durch zahlreiche Schlitze in Länge und Höhe verwoben ist, hat eine rechteckige Form. An der Oberseite des Gitters erstreckt sich ein kleiner, schlitzloser rechteckiger Abschnitt. Es gibt mehrere Plattenraster-Typen, die jeweils ihre eigenen spezifischen Vorteile haben. Ein Antimon-/Bleilegierungsgitter ist robuster und sorgt für eine längere Akkulaufzeit. Ein Kalzium- / Bleilegierungsgitter und das Kalzium- / Blei- / Silbergitter sind langlebiger gegen Korrosion im Laufe der Zeit und besser bei der Verhinderung von Wasserverlust als Antimon- / Bleilegierungsgitter sind. Antimon neigt dazu, Wasser zu verlieren, während aktiv, daher würde es gelegentlich erfordert, Wasser in die Batterie. Das Gitter wird mit einem aktiven Material (Paste) gespreizt, das hauptsächlich aus Bleioxid besteht.
Bleioxid
extrem reines Blei wird zur Herstellung des PbO-Oxids verwendet, das mehr als 99,8 % Blei beträgt. Bei der Herstellung des Oxids wird geschmolzenes Blei in ein großes Becken, auch Barton genannt, gegossen. Sauerstoff in der Luft reagiert auf die Tropfen, um einen Bleioxidmantel um jeden Tropfen zu erzeugen. Am Ende dieses Prozesses sinkt die Rate des freien reinen Bleis auf unter 27 %.
Aktivmaterial (Paste)
Sobald das Oxid fertig und gekühlt ist, wird es zu einer Paste vorbereitet, die auf das Gitter aufgetragen werden soll. Sowohl positive als auch negative Pasten werden vorbereitet. Die Paste wird dann in einen großen Mischer gegeben und mit speziellen Feststoffen, wie Fasern und anderen, gemischt, um sowohl die Trockenpaste als auch die mechanischen Eigenschaften der Batterie zu verbessern. Der negativen Paste werden oberflächenaktive Materialien hinzugefügt, um die Oberfläche zu erhöhen und die Leistung der Batterie zu verbessern.
Diese Materialien werden in einem Mischer mit Schwefelsäure und Wasser zu einer homogenen Mischung mit den gewünschten Eigenschaften vermischt.
Die Paste auf eine Platte
auftragen Montage
EINE Maschine stapelt Platten und Gehäuse in Gruppen, alle Platten in jeder Gruppe werden durch Eintauchen in geschmolzenes Blei miteinander verschweißt. Jede Gruppe von Platten wird dann in Zellen im Kunststoffgehäuse der Batterie platziert, so dass jede der 6 Zellen der Batterie mit Platten bestückt ist. Die Zellen werden dann miteinander verschweißt.
Schweißnähte und Zellen werden dann auf Kurzschluss geprüft, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß konstruiert und geschweißt sind. Auf dem Batteriegehäuse befindet sich ein Deckel, und die Batterieklemmen sind geschweißt und poliert. Die Batteriezellen werden dann mit Schwefelsäure-Elektrolyt in der richtigen Konzentration gefüllt und die Batterie wird dann geladen.
Laden – die
Formation-Batterien werden in wassergefüllten Wannen platziert, die nahe dem Batteriedeckel reichen und mit positiven und negativen Anschlüssen in entgegengesetzte Richtungen angeordnet sind. Die Akkus werden an Ladegeräte angeschlossen und sind dann vollständig aufgeladen. Jede Batterie hat einen Ladeplan nach Bedarf. Während der Bildung wandelt sich Bleioxid PbO in Bleidioxid PbO2 um.
Bei Aufladung sollte das spezifische Gewicht der Säure zwischen 1,25 und 1,28 liegen, je nach der erwarteten Betriebstemperatur der Batterie. In heißen Wettergebieten wie Israel sollte die spezifische Schwerkraft 1,25 sein, während in kälteren Europa 1,28 ausreichen sollten. Die Konzentration sollte hoch genug sein, um eine korrekte Leitfähigkeit und Antwort auf elektrochemische Anforderungen zu ermöglichen, aber nicht zu hoch, um Gehäuse zu beschädigen und Zellteilkorrosion zu verursachen, die die Batterielebensdauer verkürzt und die Selbstentladerate erhöht.
Abschließende Vorbereitung
Sobald die Batterie vollständig aufgeladen und bereit ist, wird sie elektrisch getestet, um sicherzustellen, dass sie in einwandfreien Betriebszustand ist. Anschließend wird es gewaschen, getrocknet und nach Bedarf markiert.
Entladeprozess der Batteriereaktion
umfasst:
PB+PbO2+2H2SO4 → 2PbSO4+2H2O
der Ladeprozess umfasst:
2PbSO4+2H2O→ Pb+PbO2+2H2SO4
Die Anschrift:
150m of South Side of Highway, Du Shan Kou, Nan Sha He Town, Tengzhou, Shandong, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk
Geschäftsbereich:
Auto, Motor und Zusatz, Elektronik
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001, IATF16949
Firmenvorstellung:
Shandong Ruiyu Accumulator Co., Ltd wurde 1980 gegründet, ist es die Top 10 Automotive Start Batterie Hersteller in China, auch die drafher der chinesischen nationalen Batterie-Industrie-Standard: "GB"-Standard.
Unsere Firma besitzt die moderne Batterie-Produktionssystem gehören Lead-Unternehmen, Spritzguss-Unternehmen, Plattenfirma, Montageunternehmen und besitzen die professionelle Labor-, Test-und Inspektionsausrüstung.
Wir haben die professionelle und erfahrene QC-Gruppe, R & D-Team, sie sind unsere Kernwettbewerbsfähigkeit, das Unternehmen hat viele Zertifikate wie ISO19001, ISO14001, ISO18000, ISO / TS 16949, OHSAS18001, CQC, IEC60095-1, CE, SONCAP UND SASO. Und wir haben auch 37 Patente auf Batterie-und Batterietechnologie erhalten.
Unsere Produkte sind in großer Nachfrage im heimischen Markt auch in viele Länder von Asien, Europa, Nordamerika, Ozeanien, Südamerika und Afrika ausgeliefert worden. Und genießen Sie einen guten Ruf der Qualität und Leistung von Batterien.