Grundlegende Informationen.
Type
Compression Testing Machine
Loading Method
Dynamic Load
Spezifikation
Standard Size
Produktbeschreibung
Produktbeschreibung
1 Gliederung
1,1 Gliederung
CRS300 Hochdruck Common Rail System Controller Funktion ist, um den Dieselmotor ECU (Engine Control Unit) imitieren, während die Bereitstellung Bosch, Delphi, Siemens und andere Common-Rail-System Steuersignal, um den Hochdruck Common-Rail-Injektor und Common-Rail-Pumpe zu arbeiten, Antrieb Signal Parameter können vom Benutzer entsprechend ihrer tatsächlichen Situation durchgeführt werden, Und kann für einfache Wartung Personal gruppiert werden, um Hochdruck Common Rail Injektor in Betriebszustand zu beurteilen, verschiedene Bedingungen und Wartung.
1,2 Funktionen
1, Stützen Sie den elektromagnetischen Injektor und den Pizeo Injektor;
2, unterstützt bis zu sechs elektromagnetische Injektor;
3, Unterstützung für Mehrschienendrucksensor;
4, intelligenter PID-Algorithmus, die Druckregelung ist präziser;
5, die Software und Hardware doppelten Kurzschlussschutz, laufen Sie sicher;;
6,Mehrsprachige Auswahl, Chinesisch / Englisch / Russisch;
7,Sicherheit entwickelt, um Betreiber Missbrauch zu verhindern, verwenden Sie sicherer;
8,anpassbares Boot-LOGO;
9, entsprechend der Kundennachfrage nach kundenspezifischer Software-Schnittstelle, Betrieb, Gehäuseaussehen;
1,3 Sicherheit
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, befolgen Sie bitte die folgenden Regeln:
1, im Laufe des Betriebs des Testers, sollte der Bediener Schutzbrille tragen; 2, mit einem separaten dedizierten Steckdose und zuverlässige Erdung. Der Tester ist ein dreiadriges Netzkabel Stecker ist an eine Standard-dreiadrige Steckdose angeschlossen, bitte stellen Sie eine zuverlässige Erdung sicher;
3, wenn die Netzspannung instabil ist, schließen Sie bitte den Netzteilspannungstester an;
4, regelmäßig überprüfen, ob das Netzkabel beschädigt ist, und der Netzstecker oder die Steckdose für Staubablagerungen;
5, wenn der Tester ungewöhnliche Bedingungen auftreten, oder ein ungewöhnlicher Ton oder Geruch, oder der Tester kann nicht heiß sein, um die Berührung, stoppen Sie es sofort und ziehen Sie das Netzkabel und alle anderen Kabel aus der Steckdose;
6, wenn der Tester ausfällt, wenden Sie sich bitte an das Servicepersonal, um die erforderliche Unterstützung zu erhalten;
1,4 Verwendung und Wartung
1, nicht werfen, fallen oder Schritt auf dem Tester, der Tester zu vermeiden, dass eine starke äußere Auswirkung;
2, keine Fremdkörper in den Tester des Steckverbinderteils einführen;
3, kein Wasser oder andere Flüssigkeiten in das Innere oder auf den Tester fließen lassen; 4,, nicht mit feuchten Händen die Netzkabelanschlüsse berühren;
5,,auf den Anschlüssen um die Netzstromversorgung dürfen keine Staub- oder Fremdkörper, die Netzstromklemmen auf Staub- und Fremdkörpern zu einem Brand oder einem elektrischen Schlag führen;
6, vermeiden Sie das Stepping auf oder eingeklemmt AC-Netzkabel;
7, ziehen Sie das Netzkabel ab, wenn Sie den Tester reinigen.
2 Beschreibung von Zubehör und Schnittstelle
2,1 Draht des Einspritzventils
Pin-Nummer | Funktion | Farbe | Ob Anschlussdrähte |
1 | Allgemein | Schwarz | Ja |
2 | Einspritzventil 1 Richtung | Rot | Ja |
3 | Einspritzventil 2 Richtung | Rot | Ja |
4 | Einspritzventil 3 Richtung | Rot | Ja |
5 | Einspritzventil 4 Richtung | Rot | Ja |
6 | Einspritzventil 5 Richtung | Rot | Ja |
7 | Einspritzventil 6 Richtung | Rot | Ja |
2,2 Leitung der Pumpe
Pin-Nummer | Funktion | Farbe | Ob Anschlussdrähte |
1 | Proportionalventil | Rot | ja |
2 | Proportionalventil | Schwarz | ja |
3 | Pizeo + | Rot | ja |
4 | Pizeo - | Schwarz | ja |
5 | Leer | | Nein |
2,3 Leitung des Raildrucksensors
Pin-Nummer | Funktion | Farbe | Ob Anschlussdrähte |
1 | Sensor - | Blau | ja |
2 | Sensorsignal | Gelb | ja |
3 | Sensor + | Rot | ja |
2,4 Leitung des Zählerschalters
Pin-Nummer | Funktion | Farbe | Ob Anschlussdrähte |
1 | Relais Kols | Gelb | ja |
2 | Relais gemeinsam | Schwarz | ja |
3 | Relais offen | Rot | ja |
4 | Leer | | Nein |
3 Bedienungsanleitung
3,1 Tastaturlayout:
3,2 Grundfunktionen
1, Einschalten, wird auf dem Startbildschirm Folgendes angezeigt:
Drücken Sie die Funktionstaste, um die entsprechenden Parameter einzustellen, nach links und rechts, um den Cursor nach oben und unten zu bewegen, um den Wert zu ändern. Wenn Sie einen Parameter ändern, ist die untere rechte Ecke der Testseite durchleuchtet, die Einstellung ist abgeschlossen. Drücken Sie zur Bestätigung die Eingabetaste, der Diamant wird hohl.
F1 Sprachwechsel zwischen Chinesisch, Englisch und Russisch;
F3 PID-Einstellungen;
GEBEN Sie EIN, um die Testseite aufzurufen.
2. Drücken Sie die Taste F3, um das Setup zu öffnen
Geteilte PID-Parametereinstellung / Drucksensor eingestellt / zwei Teile
PID-Parametereinstellungen:
F0: Common Rail Pumpe auswählen, entsprechende Modifikation PID Parameterwerte; F1: Skalenwert einstellen, der Referenzwert: 0,5;
F2: Stellen Sie den Integralwert ein, Referenzwert: 0;
F3: Differenzwert einstellen, der Referenzwert: 6;
Drucksensor ist vorhanden:
F5: Nullwert, Bosch Sensoren: 0,44, Denso Sensor: 1,04
F6: Voller Skalenwert, Bosch Sensoren: 4,04, Denso Sensor: 3,65
Die oben genannten Werte sind Referenzwerte, die je nach aktueller Situation eingestellt werden können.
Drücken Sie ESC, um zur Hauptschnittstelle zurückzukehren.
3,Enter auf Testseite drücken:
PageU / D: Wählen Sie die Parameterliste, können Sie 10 Gruppen von Daten speichern;
F1: Injektoren auswählen, kontinuierlich F1 drücken, um Bosch / DENSO / DELPHI / PIKEO / DENSO80 vier Arten auszuwählen, PIKEO für optionale Funktionen;
F2: Stellen Sie die Pulsbreite ein, geben Sie die Zahl ein, oder wählen Sie mit den Pfeiltasten nach oben und unten,
Einstellbereich 0 ~ 3000uS;
F3: Stellen Sie die Frequenz, geben Sie die Zahl, oder durch die auf-und Abwärtspfeile zu wählen, die Einstellung Bereich 1 ~ 30Hz ;;
F4: Zählen Sie die Anzahl der Male, geben Sie Zahl, oder durch die auf-und Abwärtspfeile zu wählen,
Einstellbereich 0 ~ 65000T;
F6: Starten Sie den Test und stoppen Sie den Test, kontinuierlich drücken F6 zu wählen;
Hinweis: Bevor Sie den Test starten, müssen Sie Folgendes überprüfen:
1. Stellen Sie die Parameter für Pumpentyp / Steuermodus / Druck einstellen;
2, der Anfangswert der aktuellen PWM;
3, die Steuerung des aktuellen Geschwindigkeitswertes;
4, das Vorrat Öl und Rücköl zu einem stabilen Kreislauf zu bilden;
TAB: Starten und stoppen Sie die Zählung, drücken Sie kontinuierlich die TAB-Taste zur Auswahl;
F0: Wählen Sie das Pumpenmodell, drücken Sie kontinuierlich F0 zu wählen,
Unterstützte Pumpen haben: CP1, CP2, CP3, JER, HP3, HP4 ,;
F7: Wählen Sie den Kontrollmodus, den offenen und geschlossenen Regelkreis, drücken Sie kontinuierlich F7 zur Auswahl;
Drücken Sie im Open-Loop-Modus die TASTEN NACH OBEN und UNTEN, um den PWM-Wert zu ändern.
Drücken Sie im geschlossenen Regelkreis die TASTEN NACH OBEN und UNTEN, um den Druck zu ändern
Wert,
F8: Setzt den anfänglichen PWM-Wert,
Der Einstellbereich von 0 bis 100 %;
F5: Druckwert einstellen,
Einstellbereich 0 ~ 160Mpa;
F9: Speichern der aktuellen Parameter;
Dynamische Anpassung: Drücken Sie F6 Systemstart, können Sie dynamisch die Breite / Frequenz / Druckwert einstellen, wie folgt:
Pfeil „Links“ und „Rechts“ zum Einstellen des Wertes für die Impulsbreite;
„Ober“ und „Unterer“ Pfeil, um den Frequenzwert anzupassen;
„PgUp“ und „PgDn“ zum Einstellen des eingestellten Druckwerts oder PWM-Wertes.
4 über die Verantwortung für die Wartung
1, bei normalem Gebrauch, aufgrund von Problemen mit der Produktqualität, kostenlose Reparatur innerhalb eines Jahres; 2, aufgrund der nicht normalen Verwendung, die Schäden am Produkt verursachen, trägt der Benutzer die
Wartungskosten;
3, die Produkt-Lebensdauer-lange Wartung, ein Jahr später, Benutzer tragen die Wartungskosten.
Detaillierte Fotos
Unternehmensprofil
WUXI WUNFA INT'L CO., LTD Wurde am 2007 gegründet, WUXI WUNFA MACHINERY CO., LTD. Wurde am 2005 gegründet.
Unsere Verkäufe decken sowohl den internationalen als auch den heimischen Markt ab. Wir produzieren, verkaufen, vertreiben: Turbolader, FIP-Kolben, Düse, Kopfrotor, Common-Rail-Steuerventil, Common-Rail-Düse, Common-Rail-Injektor, Rail-Drucksensor, Mertering-Einheit, SCR-Teile, Harnstoff-Injektor, NOx-Sensor (12V, 24V), Temperatursensor, Dieselmotorkolben, Liner, Precison Common Rail Prüfstand (WABT Marke für OEM, Dieseltop für Aftermarket). Internationale Version Common Rail Repair Master MFT100, Harnstoff-System diagnostizieren System, OBD Fahrzeug-Disgnose-System.
Unsere eigenen Produkte sind WUNFA Marke und Dieseltop Marke, wir vertreiben auch original Bosch, DENSO, DELPHI, WEIFU, AGS, CRS, HAOTONG
Die Anschrift:
8A, Huarew Lake View International Building, 2288 Taihu Road, Wuxi, Jiangsu, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen
Geschäftsbereich:
Produktionsmaschinen
Firmenvorstellung:
Wir, WUNFA Company, Die in der Arbeit von DIESELKRAFTSTOFF MOTOR
ERSATZTEILE / DIESEL KRAFTSTOFF INEJCTION
PUMPENTEILE / EINSPRITZDÜSE / DÜSE
/ KOLBEN / AUSLASSVENTIL
/ TURBOLADER
/ PRÜFSTAND
/ KOMPRIMIERTE
NATUR
GAS TEILE konzentriert Unsere Produkte können
in allen Arten Hauptmarke des Motors und Fahrzeug auf dem Weltmarkt montiert werden, Wie Benz, CAT, DAIHATSU, DEUTZ, HINO, HITACHI, ISUZU, KOMATSU, MITSUBISHI, Nissan, PEUGEOT, Rumänien, STERIL, SUZUKI, Toyota, FIAT, Iveco, KHD, MAN, BMW, DOWOO, VOLVO, YAMAHA, LISTER, CITROEN, TALBOT HOTIZON, OPEL OMEGA, FORD, YANMAR, CUMMINS, SCANIA usw.
Die meisten der oben genannten Motor oder Fahrzeug können unsere DIESEL-KRAFTSTOFF-EINSPRITZTEILE 100% perfekt zu verwenden.
Alle DIESEL-EINSPRITZPUMPEN von Bosch, ZEXEL, DOOWON, LUCAS können auf unserem PRÜFSTAND zu 100% genau getestet werden.
Alle unsere TURBOLADER wurde von unserer England FERTIG AUSWUCHTMASCHINE 100% sorgfältig geprüft und eingestellt.
Alle unsere Bearbeitungsmaschinen sind hohe Präzision importiert und lokale Maschine, wie STUD CNC Präzisionsschleifmaschine, PASALUX Präzisionsbohrmaschine, England ABGESCHLOSSEN AUSWUCHTMASCHINE.
Auch haben wir sehr klebrig Qualitätsmanagement-System, wie ISO und TS Qualität zertifiziert System.
So sichern wir die Qualität der DIESELMOTOR ERSATZTEILE, DIESEL KRAFTSTOFF INEJCTION PUMPENTEILE, EINSPRITZDÜSE, DÜSE, KOLBEN, LIEFERVENTIL, TURBOLADER, PRÜFSTAND, KOMPRIMIERTE NATURGASTEILE.
Wir sind spezialisiert auf den Export, unser Team hat fast zehn Jahre Erfahrung im Export, unsere Produkte wurden nach Afrika, Südamerika, Nordamerika, Naher Osten, Südosten Aisa exportiert, Europa und so weiter. In den letzten Jahren haben wir den hohen Ruf unserer Kunden.
Wenn Sie eine OEM-Motor-Typnummer oder Kraftstoffeinspritzung Ersatzteile Korrespondenznummer der folgenden Firma haben: Bosch, ZEXEL, DOOWON, DELPHI, LUCAS, HOLSET, GARRETT, KKK. Das wird für uns leicht sein, für Sie zu dienen.