Schlussteil-hydraulischer u. mechanischer Scheibenbremse-Läufer/Nabe

Wir kö Nnen die Scheibenbremsenabe/-lä Ufer zur Verfü Gung stellen, die gebohrt werden, um den bohrenden Mustern des populä Ren hauptsä Chlichrades zu entsprechen und kö Nnen diese SchlussteilScheibenbremselä Ufer entsprechend den Anträ Gen der Abnehmer herstellen
Der folgende Tisch zeigt die populä Ren Bremsenplatten, -naben und -lä Ufer. Schlussteil-Platten-Lä Ufer haben viele Typen, wie undrilled, gebohrt, verziert und mit vollen Peilunginstallationssä Tzen. Diese sind in galvanisiertem und dacromet Ende erhä Ltlich, sowie das traditionelle rohe Formende. Alle Bedingungen unserer mechanischen/hydraulischen Plattennabe und -lä Ufer sind selben wie AL-KO. Es ist sehr wichtig, den Radpeilungtypen zu ermitteln, dreht bohrendes Muster und die ausgeschlossene Gesamteingabe, wenn Sie die geeignete Nabe/die Lä Ufer wä Hlen. Ein voller Installationssatz beendet mit Peilungen, Marinedichtung, Staubkappe, ü Berzogenen Stiften u. Muttern
Merkmale
L Verschmutzer kann durchschnittlichen Lä Ufer und Nabe nicht erhalten
L Roheisen und aus rostfreiem Stahl Aufbau stellt eine vorteilhafte Friktion sicher
L galvanisiert und das beschichtete dacromet kö Nnen die Korrosion des Meerwassers verhindern
L, zum AL-KO der mechanischen oder hydraulischen Schieber zu entsprechen. Es kann mit AL-KO Lä Ufer/Nabe wert sein