Elektrodenhalter Elektrodenkupferbuchse
| Mindest. Befehl: | 1 Stück |
|---|---|
| Hafen: | Qingdao, China |
| Transportpaket: | Sperrholzgehäuse |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Money Gram |
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Produktbeschreibung
Firmeninfo
Die Anschrift:
No. 7 Zhongshan Street, Guangzhou Road, Ytetdz, Yantai Shandong, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk
Geschäftsbereich:
Mineralien und Energie, Transport
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, ISO 14001
Hauptprodukte:
Kupferlegierung, Kupferring, Kupferstab, Cucrzr Stange, Kupferplatte, Ofenteile, Kühlplatte, Rollrad, Kupferrolle, Tuyere
Firmenvorstellung:
WLVM wurde 2002 gegründet und befindet sich in der Yantai Entwicklungszone. Es ist das erste Unternehmen in China, das "spezielles Kupfer" als sein führendes Produkt verwendet. Das Hauptgeschäft ist die Entwicklung und Herstellung von hochfesten und hochleitfähigen speziellen Kupferlegierungsmaterialien und -Produkten mit spezieller Technologie und Sonderausrüstung. Dienst in Hochgeschwindigkeitsbahnen, Kernkraft, Kernfusion, Luft- und Raumfahrt, Militär, Metallurgie und andere Bereiche.
In den letzten Jahren hat WLVM durch unabhängige Forschung und Entwicklung von Kerntechnologien und unabhängig hergestellter Schlüsselausrüstung das schwierige Problem der hochfesten, hochleitfähigen und ultralangen Drahtstäbe, die von den drei nationalen Fünfjahresplänen entwickelt wurden, überwunden und die weltweit erste Hochgeschwindigkeitsmassenproduktionslinie für den Kontaktdraht CuCrZr gebaut; Die Lokalisierungsaufgabe des Rotorendrings und der Leitstange des CRH-Zugfahrmotors wurde abgeschlossen.
In den letzten Jahren hat WLVM durch unabhängige Forschung und Entwicklung von Kerntechnologien und unabhängig hergestellter Schlüsselausrüstung das schwierige Problem der hochfesten, hochleitfähigen und ultralangen Drahtstäbe, die von den drei nationalen Fünfjahresplänen entwickelt wurden, überwunden und die weltweit erste Hochgeschwindigkeitsmassenproduktionslinie für den Kontaktdraht CuCrZr gebaut; Die Lokalisierungsaufgabe des Rotorendrings und der Leitstange des CRH-Zugfahrmotors wurde abgeschlossen.
