SINOTRUK-HOWO/6X4 LKW-Kran mit 350HP-Diesel-Motor zum Transport/Heben/Bewegen von Maschinen/Containern/Fracht auf dem Markt

Produktbeschreibung Der neue Sinotruk Howo TX Kran nimmt die vier-Punkt-Federung von TX-K man Karosserie und die Kabine der einzigartigen Bersttechnologie des schweren Lkw, das Modell hat ein stilvolles Aussehen, Ganzmetall-Stoßstange, majestätisch, sicher und komfortabel zu fahren. Integrierter Rückspiegel, schlanke Form, schöne Atmosphäre. Der Hauptspiegel ist nach unten, die Rückansicht muss nicht nach oben schauen, das größte Objektiv, das größte Sichtfeld, die kleinste Blindzone, Und das exklusive Fahrgastfenster des Schwerlastwagens kann auch gewählt werden, ein-Schlüssel-Elektroheizung, schnelles Abtauen und Entschwoggen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. LED-Scheinwerfer, High-End und voller Technologie.   Detaillierte Fotos 1.der Hauptsitz ist standardmäßig mit luxuriösen Airbag-Sitzen ausgestattet, die von Chinesen individuell angepasst und entwickelt wurden, ausgezeichnete Ergonomie, je nach Sitzhaltung und Gewicht, die den besten Kontrollwinkel von sich aus anpassen, lange ohne Müdigkeit sitzen, Müdigkeit lindern, die Lendenwirbelsäule erhalten und Gesundheit begleiten. 2.die Industrie Mainstream-Multi-Marken-Kran Segen, für Kunden, um mehr überlegen, egal, der Südosten und Nordwesten, egal, der Klapparm gerade Arm wählen, gibt es immer eine geeignete für Sie. Howo TX exklusive Kranfahrgestell, das viele erstklassige Kranunternehmen in der Branche zusammenführt, Kraft und Aussehen koexistieren.Neue goldene Kraftkette: Weichai Motor + Howo Getriebe + MAN Technologieachse. 3.mit Weichai WP8,350PS Motor, ausgestattet mit Weichai unabhängige Steuergeräte-Steuersystem, die doppelte Integration von Hardware und Software, so dass der Leistungsvorteil offensichtlich ist, die gesamte äußere Merkmale Drehmoment höher als die von Konkurrenzprodukten, die modulare Bauweise ist kompakt, und der Grad der Stärkung ist hoch. 4.IT nimmt Sinotruk Howo 12-Gang-Synchronisiergetriebe, mit vielen Gängen, große erste-Gang-Verhältnis, kleine Gangdifferenz, glatte und komfortable Gangschaltung, volle spiralförmige Zahnstruktur, stabile Übertragung, gute Leistung, Aluminium-Shell-Material, leichtere Struktur. Die Anpassung an die HW70-Leistungsabtriebskraft, der Betrieb mit niedriger Drehzahl ist kraftstoffsparender und das Hydrauliksystem stabiler; 5.The Antriebsachse nimmt Sinotruk man Technologie 12-Tonnen einstufige Achse, geringes Gewicht, breites Drehzahlverhältnis Bereich, Radende Ölschmierung, bequeme Wartung, zuverlässige Qualität, begleiten Sie durch Städte und Dörfer, über Berge und Hügel. Produktparameter Verpackung Und Versand 1. Der Frachtraum ist ein einzelnes Deck mit einer breiten Luke; 2. Einzelne Schale oder doppelte Schale Struktur; 3. Die Lukenverkokung ist hoch und der Querschnitt des Laderauges ist winklig, was nicht nur den Laderaum füllen kann, die Nivellieroperationen reduzieren, das Entladen erleichtern kann, sondern auch verhindern kann, dass die Ladungsbewegung die Stabilität des Schiffes gefährdet; 4. Die Dreiecksbehälter (obere und untere Seitenbehälter) an den vier Ecken des Laderaums sind Ballastbehälter, die zur Anpassung des Tiefzuges und der stabilen Höhe verwendet werden; 5. Der Schiffstyp ist riesig, im Allgemeinen ein-Weg-Transport. 6. Wenn der Bulk Carrier leer ist, werden 1~2 Ladetanks in der Regel als Ballasttanks verwendet. 7. Der Massengutfrachter hat große Tragfähigkeit, große Tonnage und gute Wirtschaft; 8. Im Allgemeinen werden spezielle Handhabungsmaschinen und spezielle Werften verwendet. 9. Normalerweise ein Schiff mit niedriger Geschwindigkeit. FAQ