Beijing Zhongtian Road Tech Co.Ltd konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung und Produktion von chemischen Asphaltzusatzstoffen, Straßeninstandhaltungs-Materialien.mit Hauptsitz in der Hauptstadt Peking, und Produktproduktionsstandorte in Baoding und Handan, Hebei und Ordos, Innere Mongolei.
Das Unternehmen ist Mitglied des Verwaltungsrats der China Transportation Association, der Ökologischen Abteilung für Verkehrsumweltwesen, des Transportausschusses der China Technology Market Association und etabliert eine intensive Zusammenarbeit mit vielen bekannten Universitäten und wissenschaftlichen Forschungseinrichtungen in der Entwicklung von Straßenmaterialien. Zum Beispiel das Ministerium für Verkehrsforschung, Das Ministerium für Transport Highway Research Institute, das Nationale Zentrum für Sicherheit der Materialdienste, die China Academy of Railway Sciences, Research Institute of PetroChina Fuel Oil Co., Ltd, Tongji University, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, etc.
Das Unternehmen kontinuierlich zu innovieren und zu verbessern Straßenmaterialien & Maschinen, Bieten Sie den Nutzern nachhaltige Lösungen für die Straßentechnik und gewinnen Sie das Vertrauen der Nutzer mit zuverlässiger Produktqualität.die wichtigsten Produkte des Unternehmens sind Asphaltadditive, Bitument Additive SBS, Straßen-Reparatur-Materialien und Maschinen, Bitumen modifizierte Produktionsanlagen.Produkte wurden weit verbreitet in in- und ausländischen Märkten verwendet.
Unternehmensgeschichte:
2015, gewann National Science and Technology Progress Award.
Die Technologie zur Behandlung von Straßenpflaster gewann den ersten Preis für Wissenschaft und Technologie der China Highway & Transportation Society.
Im Jahr 2016, führte die Anti-Brunft-Agent-Patent-Technologie des Forschungsinstituts für Autobahn Ministerium für Verkehr.
In Zusammenarbeit mit der China Academy of Railway Sciences wurden Materialien zur Rissbehandlung für Hochgeschwindigkeitsbahnen entwickelt.
Im Jahr 2017, Mitglied eines rates der Rat Mitglied der Transportation Association.
ZTA Additive für Entwässerung Pflaster Patent-Technologie wurde vom Forschungsinstitut für Autobahn Ministerium für Verkehr eingeführt.
Unterzeichnet eine "strategische Kooperationsvereinbarung für besondere Straßenasphalt Entwicklung" mit dem Forschungsinstitut von PetroChina Fuel Oil Co., Ltd
. Gewann ein Patent für modifizierte Asphaltviskositätserkennung.
Formulieren Sie Industriestandards für farbige Asphaltbinder.
Formulieren von Industriestandards für nahtlose Dehnungsfugen in Brückenbindern.
In 2018, Markenregistrierung Des Unternehmens.
Gewann ein Patent von Pflaster Patch Car.
Formulieren von Industriestandards für SBS-modifizierte Bitumenanlagen
2019 wurde die Technologie für hohe Stabilität und emissionsarme gummierte Asphalte mit dem Innovationspreis der China Industry-University-Research Cooperation ausgezeichnet.
Gewann ein Patent von Bürgersteig Crack Sealant.
Gewann ein Patent für die Herstellung von modifiziertem Bitumen aus recycelten Materialien.
Das Unternehmen wurde von der Intertek Group zertifiziert.
Im Jahr 2020 entwickelten das Unternehmen und der Ausschuss für Verkehrstechnik der China Communications and Transportation Association gemeinsam neue hochelastische und risshemmende Partikel und applizierten sie erfolgreich in der Straßenmarkierungslackierindustrie.
Im selben Jahr startete sie eine Studie über die Haltbarkeit von kleinvolumigen Gummipuder-Asphalt-Gehwegen in der Provinz Jilin.
ZTA-VE Additive für Anti-Cracking ultra-dünnen Asphalt-Overlay erfolgreich auf verschiedenen Gehwegen aufgetragen.
Im
selben Jahr wurde das Qualitätsmanagementsystem ISO9001:2015 Zertifikat gewonnen und es startete eine Studie über die Haltbarkeit von kleinvolumigen Gummipuder-Asphalt-Gehwegen in der Provinz Jilin.
Im Jahr 2021, ZTA Markenregistrierung.
Ein Patent für einen großen Teil der Beimischung modifizierten Bitumen Ausrüstung gewonnen.
2022 wurde das Unternehmen von SGS zertifiziert.
Massenproduktion von Gummipulver Partikel Asphalt Additive, die die Nachteile der traditionellen gummierten Asphalt Produktion und Konstruktion zu vermeiden.
Das auf SBS basierende ZTA-RA Asphaltadditiv hat SBS erfolgreich in der globalen hoch- und Tieftemperaturklimazone abgelöst.
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