Getriebeart: | Handbuch |
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Leistung: | Diesel |
Belastbarkeit: | 21- 30t |
Emissionsnorm: | Euro 2 |
Antriebsrad: | 6 × 4 |
Sitze: | ≤ 5 |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Modell | CA6DL1-31 ( 2 Euro) | ||||||||
Spitzenleistung KW (PS) @ U/min | 228 (310) @ 2.300 | ||||||||
Max . Drehmoment N. M @ U/min | 1.100 @ 1.300 | ||||||||
System Wird Gestartet | Typ: 24V, Negative Masse, Sicherungsschutzkreise Starter: 24V 6kW Batterien: 2 X 12 Volt 6-QAW-180D (180 Ah) In Reihe geschaltet Lichtmaschine: 28V 75A |
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Lufteinlasssystem | Luftfilter : Primär Und Sekundär, MANN+HUMMEL Einzelelement Lufteinlass : Vertikal, Mit Wirbelkonstruktion Und Evakuierungsventil |
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Auspuff | Typ: Horizontaler, Rahmenmontierter Modularer Schalldämpfer In Kastenform (LHS -Ausgang) | ||||||||
Kraftstoffsystem | Typ: Mechanisch Gesteuerte Kraftstoffeinspritzung (Euro 2) Elektronisch Gesteuerte Hochdruck -Common -Rail (Euro 3) Kraftstofftank : 400L Stahl Rechteckig |
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Nutzlast (kg) | 13.800 | ||||||||
Leergewicht Vorderachse (kg) (mit Karosserie) | 4.325 | ||||||||
Leergewicht Hinterachse (kg) (mit Karosserie) | 7.875 | ||||||||
Leergewicht gesamt (kg) (mit Karosserie) | 12.200 | ||||||||
Front GAW (Achsbruttogewicht ) (kg) | 7.000 | ||||||||
Hinten GAW (kg) | 19.000 | ||||||||
Max. GVW (Bruttogewicht Mit R26T485) (kg) (Gewichtsschätzungen Umfassen Werkzeuge, Ersatzreifen , Öl, Wasser Und 25 Liter Kraftstoff) |
26.000 (beschichtet) / 35100 (Ausführung) | ||||||||
Gesamtabmessungen (mm) | Länge | 8.268 | 8.268 | 8.568 / 8.868 | |||||
Breite | 2.490 | ||||||||
Höhe | 3.090 (Kabine mit niedrigem Dach ) 3.490 (Kabine mit hohem Dach ) |
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Gehäuseabmessungen (mm) | Länge | 5.000 | 5.000 | 5.400 / 5.600 | |||||
Breite | 2.300 | ||||||||
Höhe | 1.100 / 1.300 / 1.500 | ||||||||
Radstand (mm) | 4.275 (3600+1350) | 4.575 (3900+1350) |
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Min. Drehdurchmesser (m) | 15, 3 | 15, 3 | 16, 3 | ||||||
Kupplung | |||||||||
Typ | 430mm Trockene Einplatte , Membrantyp | ||||||||
Betrieb | Hydraulisch Betätigt Mit Luftunterstützung | ||||||||
Getriebe | |||||||||
Modell | Schnellgang RT-11509C (direkt) | ||||||||
Geschwindigkeiten | 9 Vorwärts, 1 Rückwärtsgang | ||||||||
Verhältnisse | 1st-12, 42, 2nd-8, 26, 3rd-6, 08, 4th-4, 53, 5th-3, 36, 6th-2, 47, 7th-1, 81, 8th- 1, 35, 9th-1, 00, Rev-12, 99 | ||||||||
Antriebsstrang | |||||||||
Typ | Schnelltrennbügel , Gleitbeschichtete Verzahnungen | ||||||||
Vorderachse | |||||||||
Kapazität | 7.000 Kg | ||||||||
Hinterachsen | |||||||||
Modell | R16T300W | ||||||||
Typ | Gussgehäuse , Einfacher Unterdruckträger , Planetarische Nabenreduzierung Fahrergesteuerte Hinterachs - und Raddifferenzialsperren |
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Kapazität | 2 X 16.000 Kg | ||||||||
Verhältnis | 4, 682, 5, 128, 5, 769 | ||||||||
Vorderradaufhängung | |||||||||
Typ | Halbelliptische Mehrflügelige Federn | ||||||||
Hinterradaufhängung | |||||||||
Typ | FAW 6-Stab -Tandemachsfederung | ||||||||
„V“ -Konfiguration , obere Drehmomentstäbe (gerade Stäbe Optional) | |||||||||
Auf einem Traversen montierte , invertierte Halbelliptische Lamellenfeder | |||||||||
Bremsen | |||||||||
Typ | Vollluftbremssystem , Zwei Bremskreise | ||||||||
S-Nocken -Trommelbremsen An Vorder - und Hinterachse | |||||||||
Lufttrockner | Beheizte, Aufdrehbare Trockenmittelkartusche Und Spülschalldämpfer | ||||||||
Abluftbremse | Elektrisch-pneumatisch, Abgesetzte Schmetterlingsart | ||||||||
Lenkung | |||||||||
Typ | Integrierte Servolenkung | ||||||||
Lenksäule | Verstellbare Neigung Und Teleskop | ||||||||
Rahmen | |||||||||
Typ | Leitertyp , Seitenschienen im Kanalabschnitt | ||||||||
Seitenschiene | 320 X 90 X 8mm Mit 8mm Innenverstärkung | ||||||||
Stoßfänger | Bündige Metallmontage | ||||||||
Abschleppen | |||||||||
Vorne | Am Rahmen montierter Anhängerbolzen | ||||||||
Hinten | Am Rahmen montierter Anhängerbolzen | ||||||||
Reifen | |||||||||
Größe | 295/80R22.5 (152/148) | ||||||||
Reserverad | Winde Am Linken Rahmen Vor Der Hinterachse montiert | ||||||||
Radausrüstung | |||||||||
Radtyp | 10-Loch -Stahlscheibe mit Stehbolzen | ||||||||
Radgröße | 22, 5 X 8, 25 (295/80R22.5) | ||||||||
Kabine | |||||||||
Typ | Modell J5P Komplett Aus Stahl Geschweißt Nach vorne Steuerung Design, Einbett -Schlafwagen, 4-Punkt Voll Schwimmende Feder / hydraulische Federung, 44 Grad Elektrisch betätigte Hydraulische Kabine Neigesystem , Lift-up Front Service Panel, Schall -und Wärmedämmung | ||||||||
Körper | |||||||||
Konstruktion | Vollständig Geschweißter Hochfester Stahl Mit Verstärktem Untergestell | ||||||||
Funktionen | Verriegelbare Heckklappe, Integrierte Spritzschutz , Kabinenabdeckung | ||||||||
Seitenschutz | Seitenschutz (Unterlauf) Seitenschutz (Karosseriemontage) |
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