Anpassung: | Verfügbar |
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Farbe: | Gelb |
Garantie: | 2 Jahre |
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Zahlungsarten: |
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Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
Anpassung an komplexe Umgebungen Trackless Transfer Cart für Produktionslinie
Modell | DWP -2T |
DWP -10T |
DWP -20T |
DWP -30T |
DWP -50T |
DWP -63T |
DWP -150T |
|
Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Tabellengröße | Länge (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Breite (B) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Radbasis (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Raddurchmesser (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Wagenhöhe (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 750 | 750 | |
Motorleistung (Kw) | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 15 | 1000 | |
Akkukapazität | 200 | 260 | 500 | 1200 | ||||
Betriebsgeschwindigkeit | 0-30m/min |
Anwendungsszenario
Fertigung: Es wird für den Umschlag von schweren Rohstoffen, Halbzeugen und Fertigprodukten in der Produktionswerkstatt verwendet, um den Betrieb der Montagelinie zu unterstützen und die Produktionseffizienz zu verbessern.
Lagerlogistik: Umschlag und Lagerung von Schwergütern in großen Lagerhäusern und Logistikzentren, Optimierung der Logistikprozesse und Verbesserung der Effizienz des Lagermanagements.
Schwerindustrie: Handhabung von Schwerstoffen in der Schwerindustrie Umgebungen wie Stahlwerken, metallurgischen Anlagen und Minen zur Unterstützung der Massenproduktion und Verarbeitung.
Baustelle: Handhabung schwerer Baumaterialien und Ausrüstung auf Baustellen, um sich an das intensive Arbeitsumfeld auf der Baustelle anzupassen.
Hafenterminal: Wird für den Transport von schweren Lasten des Hafenterminals verwendet, passt sich an komplexe Terminal-Layout an, verbessert die Effizienz des Frachtumschlags.
Flexibilität: Spurlose elektrische Transferwagen benötigen keine festen Gleise und können sich in komplexen Umgebungen frei bewegen, um sich an unterschiedliche Arbeitslayouts und Transportanforderungen anzupassen.
Geringere Wartungskosten: Im Vergleich zu herkömmlichen Gleissystemen müssen die spurlosen elektrischen Transferwagen keine Schienen verlegen und warten, wodurch die Wartungskosten und die Ausfallraten der Ausrüstung reduziert werden.
Intelligente Steuerung: Viele spurlose elektrische Übertragungswagen sind mit fortschrittlichen Steuerungssystemen ausgestattet, die automatische Navigation, Fernbedienung und Echtzeitüberwachung unterstützen, was die Sicherheit und den Komfort der Bedienung verbessert.
Platzsparend: Spurlose Elektrowagen sind nicht durch Gleise eingeschränkt und können flexibel auf begrenztem Raum arbeiten, den Arbeitsbereich effektiv nutzen und die Raumnutzung verbessern.
Starke Anpassungsfähigkeit: In der Lage, in verschiedenen Gelände und Umgebungen, einschließlich flachem Boden, Rampen und engen Passagen, geeignet für eine Vielzahl von industriellen Anwendungsszenarien zu betreiben.
Der gesamte Transferwagen wird von Tarp verpackt.Zubehör wird in Holzkisten versendet.
Lieferung: Herstellungszeit, in der Regel 20 Tage, komplette Warenkorb Herstellung.
F: Wie lange kann das Auto kontinuierlich laufen?
A: Das Auto kann 4-5 Stunden lang ununterbrochen arbeiten.
F: Wie lange dauert es, bis das Auto vollständig aufgeladen ist?
A: 6-8 Stunden.
F: Aus welchem Material sind die Räder des Autos gemacht?
A: Polyurethan-Räder und Gummiräder.
F: Welche Sicherheitsvorrichtungen hat das Auto?
A: Infrarot stoppen, wenn Menschen, Sektor Scannen Radar, Ton und Licht Sprachansagen, etc..