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Als modernisiertes Modell ist die Gesamtleistung des Elektroautos Han 2022 DM-i recht gut, das Design ist sehr modern, das Gesamtgefühl ist sehr modern, sehr erkennbar und der Bewegungssinn ist sehr ausgeprägt.
Modell | Han 2022 DM-i 121KM Premium | Han 2022 DM-i 121KM Honor Type | Han 2022 DM-i 121KM Exklusiver Typ |
Grundlegende Parameter | |||
Ebene | Mittelgroßes und großes Auto | ||
Energieart | Plug-in-Hybrid | ||
Umweltstandards | Land VI | ||
Time-to-Market | 2022,04 | ||
Reichweite der reinen elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) von NEFZ | 121 | ||
Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | 101 | ||
CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | -- | ||
Schnelle Ladezeit (Stunden) | -- | ||
Langsame Ladezeit (Stunden) | -- | ||
Fast Charge in Prozent | -- | ||
Maximale Motorleistung (kW) | 102 | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | ||
Maximales Drehmoment des Motors (N-m) | 231 | ||
Gesamtdrehmoment Motor (N-m) | 316 | ||
Motor | 1,5T 139 PS L4 | ||
Motor (Ps) | 197 | ||
Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe | ||
L*B*H (MM) | 4975*1910*1495 | ||
Karosseriestruktur | 4-türige Limousine mit 5 Sitzplätzen | ||
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 185 | ||
Offizielle Beschleunigung von 0-100km/h (s) | 7,9 | ||
WLTC umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 1,71 | ||
Mindestverbrauchszustand (L/100km) | 4,2 | ||
Elektrischer Energie äquivalenter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | -- | ||
Fahrzeuggarantie | Sechs Jahre oder 150.000 Kilometer | ||
Körper | |||
Länge (mm) | 4975 | ||
Breite (mm) | 1910 | ||
Höhe (mm) | 1495 | ||
Radstand (mm) | 2920 | ||
Vordere Spur (mm) | 1640 | ||
Hintere Spur (mm) | 1640 | ||
Anflugwinkel ( Grad) | 14 | ||
Abfahrwinkel ( Grad) | 13 | ||
Maximale Sorte (%) | -- | ||
Maximaler Steigwinkel (%) | -- | ||
Minimaler Wenderadius (m) | 6,15 | ||
Karosseriestruktur | Limousine | ||
Verfahren zum Öffnen der Tür | Schwingtür | ||
Anzahl der Türen (Stk) | 4 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stück) | 5 | ||
Tankvolumen (L) | 50 | ||
Leitungsvolumen (L) | -- | ||
Luftwiderstandsbeiwert (CD) | -- | ||
Leergewicht (kg) | 1870 | ||
Maximale Volllast (kg) | 2245 | ||
Motor | |||
Motormodell | BYD476ZQC | ||
Verschiebung (ml) | 1497 | ||
Verschiebung (L) | 1,5 | ||
Ansaugform | turbo | ||
Motorlayout | Erstellen | ||
Zylinderanordnung | L | ||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | ||
Anzahl Ventile pro Zylinder (Stück) | 4 | ||
Luftzufuhr | DOHC | ||
Maximale PS | 139 | ||
Maximale Leistung (kW) | 102 | ||
Maximale Drehzahl (U/min) | -- | ||
Maximales Drehmoment (N-m) | 231 | ||
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | -- | ||
Maximale Nettoleistung (kW) | 96 | ||
Kraftstoffform | Plug-in-Hybrid | ||
Kraftstoffetikett | Nr. 92 | ||
Ölversorgungsmethode | Direkteinspritzung | ||
Material des Zylinderkopfs | Aluminiumlegierung | ||
Zylindermaterial | Aluminiumlegierung | ||
Umweltstandards | Land VI | ||
Elektromotor | |||
Motortyp | Permanentmagnet/Synchron | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | ||
Gesamtleistung des Motors (PS) | 197 | ||
Gesamtdrehmoment Motor (N-m) | 316 | ||
Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | 145 | ||
Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N-m) | 316 | ||
Maximale Leistung des hinteren Motors (kW) | -- | ||
Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N-m) | -- | ||
Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor | ||
Motorlayout | Vorne | ||
Batterietyp | Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie | ||
Batteriemarke | -- | ||
Kühlmethode der Batterie | -- | ||
Batteriewechsel | -- | ||
Reichweite der reinen elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) von NEFZ | 121 | ||
Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | 101 | ||
CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | -- | ||
Batterieenergie (kWh) | 18,3 | ||
Energiedichte der Batterie (Wh/kg) | -- | ||
Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | -- | ||
Garantie Für Akkupack | Der erste Autobesitzer hat unbegrenzte Jahre/Kilometerstand (Die Haftungsfreistellungsklausel unterliegt der offiziellen) | ||
Schnellladefunktion | -- | ||
Schnelle Ladezeit (Stunden) | -- | ||
Langsame Ladezeit (Stunden) | -- | ||
Schnellladekapazität (%) | -- | ||
Getriebe | |||
Anzahl der Gänge | CVT | ||
Übertragungstyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | ||
Kurzname | Stufenloses E-CVT-Getriebe | ||
Fahrwerkslenkung | |||
Fahrmodus | Vorderantrieb | ||
Allradantrieb | -- | ||
Vorderradaufhängung | McPherson-unabhängige Suspension | ||
Hinterradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | ||
Boost-Typ | Elektrische Unterstützung | ||
Karosseriestruktur | Lastlager | ||
Radbremsung | |||
Vorderradbremse | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremse | Scheibe | ||
Art der Feststellbremse | Elektronisches Parken | ||
Spezifikation der Vorderreifen | 245/45 R19 | ||
Technische Daten der Hinterreifen | 245/45 R19 | ||
Spezifikation der Ersatzreifen | Keine | ||
Sitzkonfiguration | |||
Sitzmaterial | Kunstleder | Echtes Leder | |
Sitz im Sportstil | - | ||
Einstellung des Hauptsitzes | Vorwärts- und Rückwärts-Einstellung Rückenlehneneinstellung Höhenverstellung (2-polig) Sammelträger (4-polig) |
Vorwärts- und Rückwärts-Einstellung Rückenlehneneinstellung Höhenverstellung (4-polig) Sammelträger (4-polig) |
|
Sitzverstellung des zweiten Sitzes | Vorwärts- und Rückwärts-Einstellung Rückenlehneneinstellung |
Vorwärts- und Rückwärts-Einstellung Rückenlehneneinstellung Höhenverstellung (2-polig) Sammelträger (4-polig) |
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Elektrische Verstellung Haupt-/Beifahrersitz | Haupt-/Unterverzeichnis | ||
Funktion Vordersitz | Heizung (nur Fahrersitz) Belüftung (nur Fahrersitz) |
Heizung Belüftung |
|
Memory-Funktion für elektrisch verstellbaren Sitz | -- | Fahrersitz |
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