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| Geschwindigkeit | 2000-3200 U/MIN | Rahmen | PBT |
| Luftstrom | 356,55-570,47 CFM | Flügelrad | PBT |
| Druck | 22,29-57,06 mmAq | Isolierung | Klasse A |
| Nosie | 45,0-76,0dBA | Lagersystem | 2 Kugel, langlebige Hülle, FDB |
| Spannung | 12V-220V | Betriebstemperatur | -10ºC-70ºC |
| Motor | Bürstenloser externer DC-Rotormotor |
Die obige Spezifikation dient nur als Referenz, bitte kontaktieren Sie uns für weitere Details.
1. Wenn der Lüfter läuft, gibt es manchmal ein "da da" Kollisionsgeräusch, und manchmal gibt es keinen Ton.
Der Grund kann sein, dass die dichten und unordentlichen Datenkabel und Stromkabel im Lüfter die Lüfterflügel des Lüfters berührt haben, wodurch der Lüfter ungewöhnliche Geräusche macht, wenn er sich dreht.
Lösung: Verwenden Sie Gummibänder, Klebeband usw., um die Daten- und Stromkabel im Inneren des halben Lüfters zu bündeln und zu vermeiden, dass der Lüfter überläuft.
2. Der Lüfter wurde normalerweise in der frühen Phase eingesetzt, aber vor kurzem wurde plötzlich festgestellt, dass der Lüfter automatisch in eine feste Position bewegt.
Der Grund kann sein, dass die Befestigung des Kühlers ausfällt und der Lüfter aufgrund des Resonanzphänomens, das durch die Drehung des Lüfters verursacht wird, verschoben wird.
Lösung: Durch eine neue Schnalle ersetzen.
3. Der Lüfter macht bei Betrieb plötzlich ein lautes Geräusch, noch lauter als der Ton des Chassis-Netzteils.
Der Grund kann sein, dass sich zu viel Staub auf der Oberfläche des Kühlgebläses und den Lücken im Kühler angesammelt hat und das Motorschmieröl des Lüfters vollständig ausgetrocknet ist, was ein motorisches Gebrüll verursacht.
Lösung: Wir können den Kühlventilator mit weichem Papier abwischen und mit einem medizinischen Tupfer die Lücken abwischen, dann den Plastikaufkleber vom Lüfter öffnen und ein bis zwei Tropfen gewöhnliches Nähmaschinenöl in die Bewegung fallen lassen.
4. Wenn der Lüfter weniger als eine Woche lang verwendet wird, wird es zu übermäßigem Lärm und schlechter Rotation kommen, aber nach einer gewissen Zeit wird er wieder normal.
Der Grund kann sein, dass die Innentemperatur, in der sich der Kühlgebläse befindet, niedrig ist, was dazu führt, dass das Schmieröl am rotierenden Lager ausfällt.
Lösung: Frostschutzöl in den Kühlgebläse geben, auf die Temperatur der Einsatzumgebung achten und auf deren Wartung achten.
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