Gleichrichter-Regler (CBT-125, FXD-125, Vertikale 110)

Eigenschaft:
Strom der Aufladung 1The ist zweimal höher als der allgemeine Gleichrichter, also kann er das Problem kurzer Energie der Batterie lösen, die wegen des niedrigen Aufladungsstroms.
Leistung 2Good in der Regelung (der Ladespannungaufenthalt beständig an 14.8V), das Batterie won´t wird trocken und bouffant überladen und geworden.

Technik-Parameter
Ladespannung: maximaler Strom der Aufladung 14.8V: 10A (drehendes speed$3500r/min)
Aufladenmodus: Unveränderliches aufladen-gegenwärtiges und Aufladenspannung

Funktions-Grundregel
Um das Problem der werdenen kurzen Energie oder des Werdens der Batterie zu lösen trockenes und bouffant passendes überladen zu werden, entwickelten wir das neue Produkt des hoch gegenwärtigen und schnell-aufladengleichrichters.
Entsprechend dem rechten Diagramm ist die Funktionsgrundregel unseres Gleichrichters:
Der Wechselstrom, der durch das elektromagnetische produziert wird, läuft den Zweiweggleichrichter durch, DC zu werden, dann lädt die Batterie auf. Die Batteriekapazität/die Spannung/die gegenwärtige überprüfenausrüstung gelangen die Daten und das Rückgespräch an den Pulsbreitenmodulation-Schaltungsstromkreis. Nach die Daten empfangen, die der Schaltungsstromkreis die Schalterzeit und -häufigkeit automatisch, den Aufladungsstrom und -spannung zu justieren steuert.
Wenn die Batteriespannung niedrig ist, stellt die überprüfenausrüstung den Schalter her, der für eine lange Zeit eingeschalten wird. Das ganzes elektrische, das durch das elektromagnetische produziert wird, wird für die Aufladung der Batterie verwendet. Wenn hoch, ist der Schalter für kurze Zeit geöffnet, und der Aufladungsstrom ist klein, die Gebühr der konstanten gegenwärtig-konstanten Spannung zu erzielen, damit er das Problem lösen kann, dass die Motorräder im Markt Abstand reisten nachdem der Anfang mit dem Ergebnis der kürzeren aufladenzeit, die langsame und geringe Qualität, die zur unzulänglichen Erzeugungkapazität verursachen, der Gebrauch von traditionellem Kurzschlussentladungs-Silikongleichrichter-Reglerstromkreis, der die Gebrauchenergie von elektromagnetischem verringert hat, und haben verursacht kleinen Strom etc. kurzschließen. Alle diese Gründe haben unzulängliches ergeben, das aufladend, bilden die Batterieverlustenergie. Gleichzeitig kann sie das Problem auch lösen gegenüberstellte die Hersteller, die den Gebührenstrom durch das Aufwerfen der Gebührenspannung (15.5V-15.8V) anheben, die die Aufspaltung des Wassers und des Batterieverlustwassers oder sogar der -expansion verursacht. Und damit die Batterie das Gehen gerieben ist (wenn die Gebührenspannung höher als ist, wird 15V, Wasser groß zerlegt. ).
Öl-Einsparung und Helligkeit-Hinzufügen

Hohe aufladenfähigkeit: Sie nahm Schalterweise an sicherzustellen, dass der Gebührenstrom, der durch die magnetelektrische Maschine erzeugt wurde, beständig ist. Zu dort sicherzustellen ist genügend Gebührenstrom zum der Batterie wenn der Scheinwerfer, eingeschaltet ist die ganze Elektrizität zu liefern die durch die magnetelektrische Maschine wird ganz geliefert an den Scheinwerfer und die Batterie erzeugt wurde. Auch konservierter Draht mit 0.75 quadratischem Millimeter-kupfernem Kern verringert Leitungsdämpfung.

Gute Leistung in der Regelung: Wenn die Batterie völlig aufgeladen wird, wird der Gebührenstrom automatisch geschlossen, um zu garantieren, dass die Batterie nicht und das trockene und bouffant becaome überladen wird.

Einsparungkraftstoff: Die Elektrizität, die durch das mageto erzeugt wird, entlädt nicht zum Land. Wenn die Batterie völlig aufgeladen wird, stellt sie automatisch den Batteriegebührenstrom ab, um den Zweck Sparen des Kraftstoffs zu erzielen.
Gute Leistung beim Helligkeit-Hinzufügen: Innerhalb des Gleichrichters gibt es eine gegenwärtige Pumpe, zum des Stroms des Scheinwerfers zu beschleunigen. Um gute Leistung beim Helligkeit-Hinzufügen zu erzielen, vergrößern die gegenwärtige Pumpe den Strom der den Scheinwerfer durchläuft.

Allgemein
Gute Leistung in der Regelung: Sie nahm digitalen Verdoppelungsteuerpult an, um die Ladespannung innerhalb 14.8 sicherzustellen
Hoher Gebührenstrom: Zu Leitungsdämpfung zu verringern und dort sicherzustellen ist genügend Gebührenstrom zum der Batterie zu liefern wenn der Scheinwerfer eingeschaltet ist, wir benutzten hohen gegenwärtigen Silikongleichrichter von 15A und konservierten Draht mit 0.75 quadratischem Millimeter-kupfernem Kern.
Using den großen elektrolytischen Filter, zum reinen DCs sicherzustellen, um die Batterie aufzuladen, um Polarisation zu verringern und using das Leben der Batterie zu verlängern.