Grundlegende Informationen.
Modell Nr.
DAC30540024#DAC30550030/25 DAC30550032-ZZ
Spezifikation
ISO9001; CE
Produktbeschreibung
Die Radlager / Nabe Lager Hauptrolle ist zu laden und drehen Sie die Nabe, um genaue Führung, sowohl axiale Last und radiale Last bieten, ist es ein sehr wichtiger Bestandteil. Traditionelle Automobil-Radlager durch zwei Sätze von Kegelrollenlager oder Kugellager Kombination, Lagerinstallation, geölte Dichtungen und Spiel Einstellung wird in einem Auto Produktionslinie durchgeführt. Diese Struktur macht es schwierig, in der Auto-Fertigungsanlage montieren, hohe Kosten, schlechte Zuverlässigkeit und Wartung Auto Wartung, sondern auch auf der Kegelrollenlager Neigung, wie auf die Montage von Fahrzeugen werden groß, die Montage abgedichtet, wie die Montage auf die Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von großen Kegelrollenlager, wie die Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von großen, die Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der Montage von der
1, die Radlager sind in der Vergangenheit in Paaren verwendet die meisten einreihigen Kegelrollen oder Kugellager. Mit der Entwicklung der Technologie, Autos wurden weit verbreitet Auto-Nabe-Einheit. Der wachsende Umfang und die Verwendung der Nabe Lagereinheit, hat jetzt bis zur dritten Generation entwickelt: Die erste Generation ist eine zweireihige Winkellager Komponenten. Die zweite Generation haben eine äußere Laufbahn für die Lagerung Rädchen oder Lager Flansch ist immer geeignet, um die Radlager zu bremsen oder Radlager beschädigt werden einfach mit einer Radaußenflansch montiert. Achtung: Wenn die dritte Generation Radlager montiert oder Radflansch beschädigt wird 38.000
2. Wenn Sie hören Lärm emittierte Radlagerteile, zuerst ist es wichtig, die Lage des Geräuschs auftritt zu finden. Es gibt viele bewegliche Teile können Geräusche erzeugen, aber auch einige nicht-rotierende Element und die rotierende Element Kontakt aufgetreten sein. Wenn die Bestätigung ist Lagergeräusch, Lager beschädigt sein und müssen ersetzt werden.
3, weil die vorderen Radlager Ausfall auf beiden Seiten zu ähnlichen Arbeitsbedingungen führen, so auch wenn nur ein schlechtes Lager, auch vorgeschlagen, dass sie paarweise zu ersetzen.
4, Radlager empfindlicher, in jedem Fall müssen die richtige Annäherung und die richtigen Werkzeuge annehmen. Im Transport- und Installationsprozess können die Lagerteile nicht beschädigt werden. Einige Lager benötigen größeren Druck gedrückt, so dass sie spezielle Werkzeuge benötigen. Achten Sie darauf, Automobilfertigungsanweisungen zu beziehen.
5. Beim Einbau des Lagers sollte saubere Umgebung, kleine Partikel aus dem Eintritt in das Lager verkürzen die Lebensdauer. Beim Austausch des Lagers, um eine saubere Umgebung zu erhalten ist sehr wichtig. Nicht erlaubt, mit einem Hammer Lagernote Lager zu klopfen nicht auf den Boden fallen (oder ähnliche Fehlverhalten). Vor dem Einbau der Welle und Gehäuse sollte auch den Zustand prüfen, auch ein kleiner Abrieb kann auch zu einer schlechten Koordination führen, so dass frühe Lagerausfall verursachen.
6, Nabe Lagereinheiten, versuchen Sie nicht, die Radlager Dichtung Nabe Einheit zu zerlegen oder einzustellen, sonst würde es zu Wasserschäden an Dichtungen oder Staub. Sogar Ring und der innere Ring Laufbahn beschädigt sind, was zu einem dauerhaften Ausfall des Lagers.
7, der Lagerinnenring ist mit ABS-Einheit ausgestattet hat einen magnetischen Druckring, Druckring kann nicht leiden diese Art von Kollision, Aufprall oder Kollision mit anderen Feld. Entfernen Sie aus dem Kasten vor der Installation, so dass sie weg von Magnetfeldern, wie die Verwendung eines Motors oder Elektrowerkzeugen bleiben. Beim Einbau der Lager, durch den Test auf das Armaturenbrett ABS Alarm Nadel zu beobachten, um den Betrieb des Lagers zu ändern.
8, ausgestattet mit ABS-Radnabe Lager magnetischen Druckring, Druckring installiert, um zu bestimmen, welche Seite, können Sie ein kleines Licht in der Nähe der Kante von etwas * Lager verwenden, werden magnetische Lager angezogen, um es zu produzieren. Wenn Sie das Band Seite zeigt magnetischen Druckring innen, es ist auf die ABS-empfindlichen Komponenten. Hinweis: Falsche Installation kann zu Funktionsausfall des Bremssystems führen.
9, viele Lager ist abgedichtet, die gesamte Lebensdauer dieser Lager ist keine Notwendigkeit, Fett hinzuzufügen. Andere nicht-abgedichtete Lager wie zweireihige Kegelrollenlager in der Installation muss Fett hinzugefügt werden. Aufgrund der unterschiedlichen Größe der Lagerhöhle, ist es schwierig zu bestimmen, wie viel Fett hinzugefügt, ist das wichtigste, um das Lager Fett zu gewährleisten, wenn zu viel Öl, wenn das Lager gedreht wird, überschüssiges Öl wird entlüften. Allgemeine Erfahrung: Während der Installation, die Gesamtmenge des Öls 50 10% der Lagergröße, aufgrund der Größe des Drehmoments, die unterschiedliche Lagergröße.
Die Anschrift:
China ( Skype: Live: Sjzcbearing ), Shanghai, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen
Geschäftsbereich:
Industrielle Anlagen und Zusatzteile, Messinstrumente, Mineralien und Energie, Produktionsmaschinen, Textilien
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001
Firmenvorstellung:
Shanghai Shengjian Bearing Co., Ltd ist die neue Niederlassung von Shandong Shengjian Bearing Co., Ltd, die seit 15 Jahren auf Lagerdesign, Forschung und Entwicklung, Fertigung und Vertrieb spezialisiert ist.
Wir sind verpflichtet, die Herstellung und Bereitstellung von Lagern von hoher Qualität, hohe Stabilität und lange Lebensdauer mit fortschrittlicher Technologie und strenge Qualitätskontrollsystem wie Wärmebehandlung, Schleifen, Montage, Prüfung, um Kundenanforderungen zu erfüllen.
Unsere Produktionslinie: Tiefnut-Kugellager, Kugelkugellager, Dünnschnitt-Lager, Axialkugellager, Axialrollenlager, Zylinderrollenlager, Kegelrollenlager, Nadellager, Stangenkopflager, Schrägkugellager, etc.
Auf der Grundlage langjähriger, aufwendig recherchierter und fortschrittlicher Managementkonzepte, machen wir jeden Punkt, jeden Tropfen sorgfältig, damit die Kunden "Win-Win"
-Vorteile schaffen:
1. Konkurrenzfähiger Preis, hohe Qualität
2. OEM-Service
3. Rechtzeitige Lieferung
4. Große Bestände
5. ISO 9001: 2008
Wir halten uns an das Prinzip "Qualität zuerst, Service zuerst, kontinuierliche Verbesserung und Innovation, um die Kunden zu treffen" für das Management und "Null Fehler, Null Beschwerden" als Qualitätsziel.