Cbb65 450V 45UF 50UF 60UF Aluminium Electronics Polypropylen-Folienkondensator Mit einer großen Kapazität

• Type: Polypropylen Kondensator
• Application: AC / Motor, Power, Klimaanlage, Fan
• Packaging Type: Surface Mount
• Structure: Festkondensator
• Manufacturing Material: Polypropylen
• Transportpaket: Carton
• Modell Nr.: CBB65
• Spezifikation: CBB65
• Warenzeichen: SMILER
• Herkunft: Guangdong, China (Mainland)
• Produktionskapazität: 50, 000 PCS Per Day

Produktbeschreibung

Sicherheitszulassungen:	CQC/UL/VDE/TÜV/CL
Zulassungsstandard	GB/T3667,UL810,EN60252
Klimakategorie	25/70/21,25/85/21,40/70/21,40/85/21
Nennspannung	150Vac~600VAC (50-60Hz)
Kapazitätsbereich	1uF~80uF
Kapazitätstoleranz	+_5%(J),+_10%(K),+10%(U),-5%(U)
Prüfspannung
Zwischen den Klemmen	2*UN(VAC)/5s
Zwischen Klemmen und Gehäuse	2*UN+1000(VAC)/5s(>=2000Vac)
Isolationswiderstand (20ºC)
Zwischen den Klemmen	>=2000MΩ,UF(500VDC,5S)
Tangente des Verlustwinkels (20ºC)	<=0,002(100Hz)
Schutzklasse	S0/S3
Fehlerwährung	10.000AFC (UL810)

 

 

Kapazität (uf)	250/300VAC			400-450VAC
	Zylindrisch		Ocal	Zylindrisch		Ocal
	D	H	L*B*H	H	D	L*B*H
10uF	40	55	51,5*31,5*65	30	60	51,5*31,5*65
15uf	40	55	51,5*31,5*65	35	60	/
20uf	40	65	51,5*31,5*65	40	60	51,5*31,5*75
25uf	40	65	51,5*31,5*65	40	60	51,5*31,5*85
30uf	/	/	/	40	70	71,5*45*75
35uf	40	75	71,5*45*75	45	70	/
40UF	/	/	/	45	70	71,5*45*85
45uf	45	75	71,5*45*75	45	80	/
50uf	45	85	71,5*45*85	45	90	71,5*45*100
60uf	45	95	71,5*45*100	50	90	/

 

• Modell: CBB65  
• Gehäusematerial: Unlackiertes Aluminiumgehäuse.
• Dielektrikum Material: Metallisierte Polypropylenfolie.
• Kapazitätstoleranz: ±5%.
• Betriebstemperatur: -40ºC bis +70ºC/-104ºF bis +158ºF.
• Frequenz: 50/60 Hz.
• Sicherheitsspezify: 10.000 AFC - verfügbarer Fehlerstrom.
• Betriebsdauer: 60.000 Stunden mit 94% Überlebenszeit (gemäß EIA­456 Industry Standard).
• Verlustfaktor: Maximal 0,1%.

 

 

Was ist ein Dual Run AC Kondensator ?

• Ein Kondensator ist ein elektrisches Bauteil, das vorübergehend eine elektrische Ladung speichert, und ein AC-Kondensator ist ein Schlüsselelement zum Starten von Klimaanlagenmotoren.
• Ein Dual Run Kondensator unterstützt "ZWEI" Elektromotoren, eine Sektion für den Kondensatorlüftermotor und die andere für den Kompressormotor. Aufgrund der technologischen Innovation kann der Dual Run Kondensator Platz sparen, indem er zwei Kondensatoren in einem Gehäuse kombiniert.
• Runde zylinderförmige Dual Run Kondensatoren werden häufig für Klimaanlagen verwendet, sie können beim Starten des Kompressors und des Kondensatorlüftermotors helfen.
• Klimakondensator ist klein , leicht, hitzebeständig und Anti-Explosion.

Je nach Kapazität (µF oder MFD) und Spannung gibt es zwei Kondensatoren in verschiedenen Größen.

1. Die Kapazität (µF oder MFD) muss gleich sein oder ±6 % des ursprünglichen Wertes betragen. Beispiel: 45 µF Kappe kann durch 42,3 bis 47,7 µF mit dem gleichen oder besseren Nennspannungen Kondensator ersetzt werden.
2. Anstelle eines 370 Volt Kondensators kann ein 440 Volt Kondensator verwendet werden, da er besser funktioniert, Der 370 Volt Kondensator kann jedoch nicht anstelle eines 440 Volt Kondensators verwendet werden.Er funktioniert eine Weile oder wird vorzeitig ausfallen, da eine Überschreitung der Nennspannung des Kondensators dazu führt, dass der Dielektrikum ausfällt und der Kondensator kurzzeitig ausfällt.

„ZEIT“ für den Austausch

Der Dual Run AC-Kondensator muss  bei folgenden Bedingungen ausgetauscht werden:

1. Der Lüfter spinnt nicht - der Kondensatorlüftermotor ist möglicherweise abgestorben.
2. Die Klimaanlage macht ein Brummgeräusch, aber keine Luftströmung.
3. Klimaanlage hat die Kühlung gestoppt - der Kompressor im Kondensator schaltet sich möglicherweise nicht ein.

„SUPER EASY“ zu installieren

• Schalten Sie zuerst die Klimaanlage am Thermostat und am Unterbrechergehäuse aus. Zweitens, den Kondensator herausnehmen.
• Wichtig ist, dass Sie wissen, welches Kabel für welche Klemme geeignet ist - drei Anschlüsse oben sind mit „Herm“/„H“ für den Kompressormotor, „Fan“/„F“ für den Lüfter und „C“ für die gemeinsame Leitung beschriftet.
• Direkter Austausch, kein Austausch von Verkabelung oder Adapter erforderlich.
• Last but not least, Selbstinstallation wird Ihnen eine erhebliche Menge an Geld sparen!

Was ist ein Startkondensator und ein laufender Kondensator für einen Motor?

Wie wir alle wissen, ist ein einphasiger Wechselstrommotor nicht wie ein dreiphasiger Motor. Er kann sich drehen, wenn er eingeschaltet ist. Es benötigt ein Anlaufdrehmoment, um sich zu drehen, und das im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn dieses Drehmoments bestimmt die Lenkung des Motors, und es gibt viele Möglichkeiten, um zu starten. Unter ihnen ist der Kondensator Start ein, die üblicherweise als Start Kondensator, und der einphasige Motor braucht es, um reibungslos drehen.

Einige einphasige Motoren haben jedoch mehr als einen Kondensator und einige Motoren haben zwei Kondensatoren. Warum? Da einige Motoren mit einem Startkondensator und einem laufenden Kondensator, Was ist los?, ausgestattet sind

Der Unterschied zwischen Start- und Run-Kondensatoren.

Laufkondensator: Er wird nach Phasenverschiebung des Wechselstroms mit der Sekundärwicklung zu einem Wechselmagnetfeld verbunden und bildet mit dem Wechselmagnetfeld der Hauptwicklung ein etwa kreisförmiges, elliptisch rotierendes Magnetfeld. Er kann also der gleiche Kondensator sein, aber seine Rolle ist anders.

Egal welche Art von Kondensator, er hat einen Starteffekt am Anfang des Motors. Erreicht der Motor jedoch etwa 75 % der Nenndrehzahl, wird der Startkondensator automatisch durch den Zentrifugalschalter getrennt und der laufende Kondensator arbeitet weiterhin mit dem Motor. Der Prozess des Startens des Motors ist eigentlich der Prozess der "Säulenphase". Da sich ein einphasiger Motor von einem dreiphasigen Motor unterscheidet, gibt es keinen Phasenunterschied und ein rotierendes Magnetfeld kann nicht erzeugt werden. Die Funktion des Kondensators besteht darin, den Startspulungsstrom des Motors um 90 elektrische Winkel in Zeit und Raum zu einer Phasendifferenz zu führen. Unter ihnen spielt der laufende Kondensator auch die Rolle des Ausgleichs des Stroms zwischen Haupt- und Hilfswicklungen. Da der Startkondensator für einen Augenblick und eine kurze Zeit arbeitet, muss die Spannung über 250V liegen, während der laufende Kondensator lange arbeiten muss und die Spannung über 450V liegen muss.

Der Startkondensator soll die Startspule des Einphasenmotors zum Zeitpunkt des Starts unter Spannung setzen und nach dem Start abschalten. Der laufende Kondensator soll den Motor während des Betriebs kapazitiv kompensiert, so dass der Startkondensator nicht kleiner sein kann und der laufende Kondensator nicht verwendet werden kann.

Der Betriebskondensator ist der Startkondensator, der bei normaldem Betrieb der Presse verwendet wird. Wenn die Presse beginnt, startet sie die Presse zusammen mit dem laufenden Kondensator. Nach dem Aufdrehen der Presse wird der Startkondensator getrennt. Die Betriebs- und Startkondensatoren sind zusammen, aber einer der Startkondensatoren ist offen, und der Startkondensator ist nutzlos, wenn der Motor dreht. Was ist der Unterschied zwischen dem Startkondensator und dem laufenden Kondensator? Das ist die Kapazität des Startkondensators ist groß, in der Regel 2-5-mal so viel wie der laufende Kondensator, während die Kapazität des laufenden Kondensators ist klein, und die Kapazität Unterschied zwischen den beiden ist riesig und leicht zu unterscheiden.