Motor Kühler Schlauch Oberer Kühler Einlass Zirkulationsrohr

• Anpassung: Verfügbar
• Zertifizierung: ISO9001, TS16949
• Standardkomponente: Nicht-Standard-Komponenten
• Modell Nr.: auto coolant pipe
• Technik: Drücken Sie
• Stoff: Eisen
• Art: Ölfilter der Ölpumpe
• Rohmaterial: nahtloses Rohr, Stahlblechplatte
• Produktionsprozess: Biegen, Löten, Stanzen
• Beschichtung: Zink
• Anpassen: Unterstützung
• Transportpaket: Karton
• Spezifikation: 36*32*25
• Warenzeichen: Stabil
• Herkunft: China
• HS-Code: 8708999990
• Produktionskapazität: 1000000000

Produktbeschreibung

Jinjiang Stable Technical MFG Co.Ltd war ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung konzentriert Über 30 Jahre im Autoteil-Geschäft

Unsere Geschäft Abdeckung von der Motorölwanne, Ölwanne, Motorölpumpe, Motorölaufnahme, Motormessstab Rohr und Motormessstab.Montagehalterung, Starterhalterung, Ölpumpenhalterung, Wasserpumpenhalterung, Lichtmaschine Montagehalterung, Schalldämpfer Auspuff Montagehalterung, Starterhalterung, Motorhalterung usw.

Unsere Hauptproduktionsausrüstung umfasst wie folgt: :

Nein	Maschine	Capcity	MENGE
1	Bremse betätigen	1500*12mm	2
2	Stanzmaschine	25T-630T	23
3	Hydraulikpresse	40T-2100T	22
4	Roboter zum Abschirmen von Schweißnähten	500A	12
5	Punktschweißroboter	300A	2
6	Biegemaschine	100*30mm	5
7	Laserschneidmaschine	2000W	2
8	Laser-Rohrschneidemaschine	6000W	3

Da diese Seite speziell für den Motor Öl Pickup Rohr war, vielleicht einige von uns nannte es als Ölfilter Motor Ölfilter.

Motoröl Pickup oder Bildschirm, Motoröl Sieb kommt immer zusammen mit Ölwanne., die Hauptfunktion des Motoröl Pickup Rohr war das Öl von Motor Ölwanne an die Spitze des Motors zu schmieren, um alle Motorteile, die Motoröl Pickup Rohr Arbeit mit Motorölpumpe und Ölfilter.

Der Hauptölabnehmer wurde durch 4 Teile gebildet: Nahtloser Schlauch, Kappe, Schirm, Metallhalterung. Normalerweise wurde er durch den Stahl gebildet, da es Immersionsöl war, also machten wir uns keine Sorgen, es zu sein Rost.

1.Raw Material Stahlblech Spule eingehenden Test

Das Öl Pickup Rohr wurde durch nahtlose Rohr gemacht, es Immer mit der Bluk Batch kommen
Die Kappe und der Schirm mit Metallhalterung wurde von hergestellt Das Stahlblech

Jedes nahtlose Rohr und Stahlblech hatte seine Zugfestigkeit, Streckgrenze, Dehnung,
Jeder verschiedene der Spule hatte verschiedene mechanische Eigenschaften, der Schlüssel der Presse Tiefziehungs-und Rohrbiegung für den Motor Öl Pickup Rohr war die Dehnung, verwenden wir immer den Rohstoff mit Dehnung über 18%, hiermit in China wir diese Art von Rohstoff als DC04.

Rohstoff für Motoröl-Pickup-Rohr Chemische Zusammensetzung % Stahl  DC04 (1,0338): EN 10130-2006

Sofern zum Zeitpunkt der Anfrage und Bestellung nichts anderes vereinbart wurde, kann diese Sorte als legierter Stahl (z. B. mit Bor oder Titan) geliefert werden.

C	Mn	P	S
max . 0,08	max . 0,4	max . 0,03	max . 0,03

Mechanische Eigenschaften von Stahl DC04 (1,0338)

RM – Zugfestigkeit (MPa)	270-350

Reh - Mindestausbeute (MPa)	210-220

A - Min. Dehnung Lo = 80 mm (%)	37-38

A - Min. Dehnung Lo = 5,65 √ so (%) (+A)	40

Vickers-Härte ( HV): (+A)

95

Äquivalente Stahlsorten  DC04 (1,0338)

EU DE

USA -

Deutschland DIN, WNr

Japan JIS

Frankreich AFNOR

England BS

Europäisch alt DE

Italien UNI

Spanien UNE

Schweden SS

Polen PN

Russland GOST

Inter ISO

DC04

A619 DDS

1,0338 RRSt14 St14

SPCE

ES

1CR 1CS 1HR 1HS CR1

FeP04

FeP04

AP04

1147

08J

05kp 08kp 08YU

Cr04 CR24

Ich möchte mit Ihnen über alle Details über die Produktion des Motoröl Pickup Rohr  Ölsieb Motorölsieb teilen.
1.The Rohstoff eingehenden Test, der Rohstoff war die Schlüssel für die Produktion, wir müssen so ernst nehmen Für das nahtlose Rohr und Stahlblech für die  Motoröl Pickup Rohr  Ölfilter Motorölfilter.Es gab Zwei Arten von Dingen, auf die wir uns konzentriert: Chemische Zusammensetzung Und Mechanische Eigenschaften
Wenn die nahtlose Rohr-und Stahlblech-Platte die  chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften Test bestehen, werden wir drucken das Testergebnis und Lagerung innerhalb von 2 Jahr als Tracking-Informationen für die Automobil TS 16949 aufgerufen.

2.We bewegen das nahtlose Rohr zur Rohrabschnitt Schneide-Werkstatt, der Grund, warum wir das Laserschneiden anstelle der Säge verwenden, war Verbesserung der Leistungsfähigkeit, Reduzieren Sie Kosten, die Auto-Laser-Schneidemaschine kann jede einzelne nahtlose Rohrlänge erfüllen Ölabnehmer Rohrziehungsanforderung und speichern Sie die nahtlose Rohr Abfälle zu sein.

Das lagerbetriebssystem das Lager folgt immer der FIFO-Faust In erster Linie, immer alle Daten zu sein Rückverfolgbarkeit, jede Produktionsstation folgen wir der Arbeitsanweisung (WI), Inspektion: Zuerst Das letzte Stück und die vor-Ort-Inspektion zweimal pro Schicht Notieren Sie, ob das Teil in Ordnung war, und bewahren Sie es als Rückverfolgbarkeit auf Wir übertragen es in den nächsten Workshop  

3.Machining Werkstatt, einige der Motoröl Pickup Rohr hatte Gewinde An sich selbst, anstatt einen Flansch zu verwenden, um den Motor anzuschließen Block by Studs.also war der erste Schritt Schieß los. with Das Gewinde für den Ölaufnahmerohr  

Gewinde des Motorölaufnahmerohrs am nahtlosen Rohr:
Die Bearbeitung wurde durch die CNC-Steuerung getan, also was auch immer das Gewinde Imperial , metrisch, amerikanisch war, programmieren wir es dann beginnen wir als Probe als erstes Stück durch Gewindelehre  
Übrigens: Wir werden es zuerst als WI Arbeitsanweisung beginnen, dann führen wir es aus.
Das WI wurde vom APQP-Team vorbereitet.
Unsere Bearbeitungskapazität :20-450mm
Zweimal täglich Schicht  
 

4.When wir das Gewinde auf dem Motoröl-Pickup-Rohr vorbereitet, wir Schieß los. die Stanzkappe und Bildschirm für Motoröl-Bildschirm gleichzeitig.
Die Stanzwerkstatt kann eine Menge Art Prozess durchführen, was auch immer die Form des Kunden wünschen, können wir es innerhalb dieser Werkstatt tun, irgendwann nennen wir es als Stahlblech-Flow-Werkstatt, um das Stahlblech in die Form zu machen, die wir brauchen, die wichtigsten Dinge waren Halten Sie die Toleranz unter Kontrolle: Ölabnehmer-Kopfdeckel, der Anschluss für den Ölabnehmer-Rohr. Die Motorölwanne Befestigungsschrauben Löcher.

5.After die Bearbeitung des nahtlosen Rohres für Gesamtlänge des Motoröl-Pickup-Rohres, werden wir Schieß los. mit dem Biegeproduktionsprozess innerhalb der Biegewerkstatt,

Der Biegeprozess war ein Schlüsselprozess für die Ening Öl Pickup, Auto Kühlmittelrohr, Wir müssen machen Die nahtlose Rohr, um die Form, wie wir brauchen .so nach dem Biegen des Stahlrohres zum Form, die wir brauchen, werden wir  
Mit dem Formmesser die Inspektion für das Stahlrohr durchführen, bevor es mit dem nächsten Produktionsprozess nach Schieß los. geht.

Vielleicht werden einige Leute fragen, warum wir nicht die Schweißnaht Rohr anstelle der nahtlosen Rohr, die Rohstoffkosten war viel billiger.
Das war so eine gute Frage über Rohmaterial, lassen`s Sie uns Bild, dass, wenn das Stahlrohr bewegen, um den Prozess der Biegung, die erste innere des Ölaufnahmerohrs wird die Dicke auf der anderen Seite auf der gegenüberliegenden Seite erhöhen das Stahlrohr wird dünner, während der Stahlrohr Dicke Fluss, es vielleicht eine riesige Möglichkeit, dass das Stahlrohr knacken wird.so normalerweise verwenden wir die nahtlose Rohr anstelle des Schweißrohrs, um die Motor Öl Pickup Rohr zu produzieren.

6.Welding Löten Schweißen, nach dem Stahlrohr für Motoröl Pickup Die Tube war verbiegt und die Kappe stampfte, das werden wir tun Zwei Teile durch Messingschweißen oder Löten verbinden

Es gab viele Arten des Schweißens: Schild Schweißen, WIG Schweißen, Braze, die effizienteste Art war durch das Braze Schweißen, egal das Aussehen oder die undichte Prüfung, die Braze Geben Sie die beste Leistung  
Für die Probe und den Prototyp des Motoröl-Pickup-Rohres, Ölpumpenschirm, Ölsieb , Motorwasser-Kühlmittelrohr, verwenden wir das manuelle Löten-Schweißen, sobald der Kunde die Probe genehmigt hat, ändert der Produktionsprozess das Auto Braze.
7.Once das Schweißen war bereit, werden wir auf die Zinkbeschichtung Produktionsprozess zu bewegen, um den Motor Öl Pickup zu schützen, um Rost zu sein und verbessern Sie die appearance.Let mich zeigen Ihnen einige Foto des Beschichtungs Produktionsprozess für Sie zu Ref.

8.Abrunden des Bechers des Ölabnehmer mit Schirm  

Sobald der Ölaufnahmeschlauch mit der Beschichtung fertig ist Produktionsprozess, werden wir mit dem Rundungsbecher voran bewegen Für den Stahlschirm
Normalerweise war das Stempeln der schnellste Weg, es zu machen, um die Kante des Motoröl-Pickup-Rohr ohne Welle zu halten, wir brauchen einen anderen Satz der Form, um die Kappe und Ölpumpe Bildschirm, um es als ein Stück zu machen.
 

9.Leaking Test, der Leaking Test wurde unter 1,2Bar 30 Sekunden durchgeführt Mit Wasser oder dem Luftdruckmesser  

Wir machen eine Menge von Gummistopfen, um die zu versiegeln Ende des Motoröl-Pickup-Rohr, Ölpumpe Bildschirm ,Kühlmittelrohr  
Wir addieren den Luftdruck zu 1,2Bar und halten das Auge auf Monitor, wenn der Indikator bei 1,2Bar halten, dann halten wir diesen Teil war ok, aber wenn Indikator war suddent Drop down, wir werden das Motoröl Pickup Rohr auf Seite, um es durch Schweißen oder überprüfen zu überarbeiten Die Leckstelle durch Wasserdruck .

Um einen Motor Öl Pickup Rohr zu entwickeln, brauchen wir die Probe oder die Zeichnung vom Kunden, dann sammeln wir die Daten aus der Probe, sobald die Probendaten gesammelt wurden Durch die handliche Scanner-Maschine, werden wir die Zeichnung erstellen Von solidwork, ug  
 

Dann Schieß los. mit der Biegeform und dem Stanzen Form für den Ölpumpensieb

Um die Stanzform und Biegeform für Kunden zu erhalten, nehmen wir den schnellen Weg durch die CNC-Maschine dann Schieß los. mit dem Polierprozess von Hand, so dass Oberfläche der Form nicht zu viel Kratzer des Ölpumpensiebtapfes und des Aufrunden Prozesses machte, dann Wir montieren den Kern und den Rahmen zusammen zu Schieß los. mit Trail Produktion der Ölpumpe Siebprobe .

CMM-Prüfung auf die kritische Dimension der Motorölaufnahme Schlauch oder Kühlmittelrohr
 

Unabhängig davon, ob sich das Prüfgerät oder die Ölwanne befindet Wir müssen die CMM-Inspektion vor uns durchführen In Produktion gehen  
Die kritische Dimension muss durch den CMM-Test gehen Um die Toleranz für die Ölwanne Form wir zu bekommen Design  
Jede Ölwanne hatte Toleranz, die beste Weise, die Toleranz so viel strenger als die Zeichnung zu halten, heraus rufen, also sobald die Stahlfeder zurück es noch unter der Toleranzanforderung war.
Für die erste Probe der Ölwanne haben wir auch Sie müssen von CMM für alle gedacht werden Schrauben Löcher.dann bekommen wir den Prüfbericht zu speichern Die zukünftige Verwendung  
Es war ein Verfahren, das vom Qualitätskontrollsystem 16949 gefordert wurde.