Hauptrohstoff: | Epoxid |
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Farbe Film Eigentum: | Anti-Corrosion |
Niveau: | Grundierung |
Farbe: | Grey, Red, White, Aluminum, Aluminum Red, Bronze |
Methode: | Spray, Brush, Roller |
Aussehen: | Flüssigkeit |
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1. Produktname: Jotun Lack Primer Epoxy F60 ausbauende Primer für Schiffe
2. Einführung: Dies ist eine zweikomponentige Polyamin gehärtete reine Epoxidbeschichtung. Eine auspassende Grundierung, die die optimalen Haftanforderungen für viele Oberflächen erfüllt. Kann als Grundierung oder Zwischenprodukt in atmosphärischen und Immersionsumgebungen verwendet werden
Intercoat-, Topcoat- oder Einlacksystem. Geeignet für ordnungsgemäß behandeltes Kohlenstoffstahl, Stahl, Edelstahl, Aluminium, verzinkter Stahl, Glasfaserverstärktes Polyester und thermisches Spritzen für Lackierung Werkstatt Primer
Die Oberfläche von Zink. Der anwendbare Temperaturbereich reicht von niedrigen Temperaturen von -196 bis 210 Grad Celsius, sowohl für isolierte als auch für nicht isolierte Oberflächen.
3.Typische Verwendung: Externe und interne Bereiche, einschließlich der Rumpfschale, Überbau, Deck und Ballasttanks.
4.Industrial schützende Farbe Feld: Empfohlen für den Einsatz in marinen Engineering-Umgebungen, Raffinerien, Kraftwerke und Bergbau-Ausrüstung.
Hinweis: Aufgrund der Vorschriften für flüchtige organische Verbindungen wird dieses Produkt nicht für den Einsatz in Ballasttanks in Korea empfohlen.
5.Color: Grau, rot, weiß, Aluminium, Aluminium rot, Bronze
Aufgrund der unterschiedlichen thermischen Stabilität von Pigmenten können leichte Farbveränderungen auftreten, wenn die Beschichtung erhitzt wird. Bitte beachten Sie, dass solche Farbänderungen die Leistung der Beschichtung nicht beeinträchtigen.
Leistung |
Tests oder Standards |
Beschreibung |
Volumenkörper |
ISO 3233 |
60±2 % |
GU glänzend 60 | IS0 2813 |
Matt (0-35) |
Flammpunkt |
IS0 3679 Method1 |
26 GRAD |
Dichte |
Theoretischer Wert | 1,4 kg/1 |
V0C - USA oder Hongkong |
US EPA Methode 24 (Testwert) (CARB (SCM) 2007, SCAQMD-Regel 1113, Hongkong) |
359 g/l |
V0C EU |
IED (2010/75/EU) (theoretischer Wert) |
396 g/l |
VOC – China |
GB/T 23985- 2009 (nach Prüfung) |
356g/l |
Jotun half beim Bau der Brücke Hong Kong-Zhuhai-Macau
Die Hong Kong-Zhuhai-Macau Brücke, bekannt als eines der "sieben Wunder der modernen Welt", wurde offiziell eröffnet. Diese Brücke über das Lingdingyang Meer, mit einer Gesamtlänge von 55 Kilometern und einer Lebensdauer von 120 Jahren, ist das erste offene Meer tief vergrabenen Tunnelprojekt und ein Meilenstein in der Geschichte der Architektur in China und der Welt. Jotun, als Lieferant von Beschichtungslösungen für verschiedene Bereiche des Hong Kong-Zhuhai-Macau-Brückenprojekts, hat eine wichtige Rolle bei der Lösung von Problemen gespielt und das Projekt durch seine leistungsstarken Anti-Korrosions-, Feuerschutz- und Umweltschutzbeschichtungslösungen erfolgreich abgeschlossen.
Um die rauen Bedingungen der Meeresumwelt zu bewältigen und die Designanforderungen der Brücke zu erfüllen, hat die Firma Jotun strenge Tests und Leistungsvergleiche ihrer Produkte durchgeführt und eine unterstützende Systemlösung mit ausgezeichneter Korrosionsschutzleistung bereitgestellt. Das System bestand 5000 Stunden Alterungsbeständigkeit, 5000 Stunden Salznebelbeständigkeit und 240 Stunden Säure- und Alkalimesistenz Tests, um sicherzustellen, dass die Hong Kong-Zhuhai-Macau-Brücke eine Lebensdauer von 120 Jahren hat. Zweitens, um die Auswirkungen auf die Meeresökologie weitgehend zu reduzieren, bietet Jotun als Hauptanlack-Lieferant des Projekts bleifreie und VOC-arme Farbprodukte an, die die Umweltanforderungen der Brücke Hongkong-Zhuhai-Macau vollständig erfüllen.
1.Unsere Werft:Ningbo Zhenhe Werft, und jetzt Taihang ist der Vertreter unserer Werft.
2.Unser Gründungsteam hat Erfahrung von mehr als 15 Jahren im Schiffsbau und Schiffsreparatur mit unserem eigenen Ingenieur und Designer.
3.Equipment Qualitätsgarantie: Basierend auf Werftfeedback, bauten wir Hersteller-Datei, um die gute Qualität der Produkte zu gewährleisten. Auch können wir unsere Ingenieure schicken, um unseren Kunden zu helfen, diese exportierten Geräte zu installieren und zu testen.
4.Wir sind ein Second Hand Schiff Broker , um Ihnen zu helfen, die zufrieden verwendet verschiedene Art Schiffe.
5.Wir sind in der Lage, die CKD-Kits und One-Stop-Bereitstellung Service basiert auf unserer Laserschneidmaschine und Kaufmöglichkeit
6.Wir haben ein sehr professionelles Design und technisches Team, um einen perfekten Plan für unsere Kunden zu erarbeiten und zu helfen, alle Angelegenheiten mit Pre-Sale und After-Sale auszuloten.
7.Kundenverteilung: Tananzia, Ruanda, Indien (Mumbai und Kalkatta), Suva, Portugal, Russland, Nertherland, Island, Dänemark, Malaysia, Mexiko
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