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Geprüfter Lieferant Deutsche NorthBenz integrierte Recovery Tow Truck , Auto Recovery Truck
China machte Zusammenbruch Recovery TruckMiddle Duty 20t Integrieren Recovery Truck
Bilder für Allradantrieb 4X4 Beiben Tow Wracker Truck NG80 Hütte 
| # | Motormodell | Hubraum des Motors | Motorleistung | Motorhersteller | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F2CCE611B*L | 8709 cc | 8,7 L | 531 Cuin | 257 kW | 349 ps | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd |
| 2 | F2CCE611C*L | 8709 cc | 8,7 L | 531 Cuin | 235 kW | 320 ps | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd |
| 3 | F2CCE611D*L | 8709 cc | 8,7 L | 531 Cuin | 215 kW | 292 ps | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd |
| Leistung | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkraftstoff | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 100 km/h | 63 mph | ||
| ABS | Haben | |||
| Gewichte und Bodendruck | ||||
|---|---|---|---|---|
| Leergewicht | 6780 kg | 6,8 t | 14.947 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 19000 kg | 19 t | 42.000 kg | |
| Lastverteilung der Achse | 7000 kg / 12000 kg 7 t / 12 t 15.000 lbs /26.000 lbs |
|||
| Abmessungen | ||||
|---|---|---|---|---|
| Gesamtlänge | 7940 mm / 8340 mm / 9740 mm | 26′1″ / 27′5″ / 32′0″ | ||
| Gesamtbreite | 2500 mm | 8′3″ | ||
| Gesamthöhe | 3101 mm | 10′3″ | ||
| Fahrwerk und Aufhängung | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Achsen | 2 | |||
| Radstand | 4200 mm, 4600 mm, 6000 mm |
13′10″, 15′2″, 19′9″ |
||
| Vordere Spur | 2006 mm, 2020 mm, 2070 mm |
6′7″, 6′8″, 6′10″ |
||
| Hintere Spur | 1850 mm | 6′1″ | ||
| Überstand vorn | 1435 mm | 4′9″ | ||
| Hinterer Überstand | 2305 mm | 7′7″ | ||
| Anflugwinkel | 19 Grad | |||
| Abfahrwinkel | 13 Grad | |||
| Blattfedern | 9 / 9+7 | |||
| Reifen und Räder | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Reifen | 6 | |||
| Reifenabmessungen | 11.00-20 18PR , 11.00R20 18PR , 12.00-20 18PR , 12.00R20 18PR , 315/80R22.5 18PR , 295/80R22.5 18PR , 12R22.5 18PR | |||
| Sonstiges | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sitzplatzkapazität | 2, 3 | |||
| Lenksteuerung | Lenkrad | |||
Tech 1
Es gibt fünf häufig verwendeten Wracker Abschleppwagen , in der Regel abhängig von der Art oder Größe der Erholung Wracker :
Erster Typ : Boom Schlepper
- Verwenden Sie verstellbare Arme und Winden, um Fahrzeuge aus Gräben, Böschungen oder jedem Fahrzeug, das nicht sicher ankommen zurückziehen. Einige Ausleger sind fest, einige schwere rotierende Gestelle, hydraulische Teleskoprohre, andere. In der Vergangenheit Ausleger, LKW verwendet die "Hakenkette"-System, die Kette um den Rahmen oder Achse, und dann durch die Winde gehisst. Ein schweres Gummipolster ist an LKW und LKW befestigt, so dass es auf andere Brücken geschleppt werden kann." Schlingen und Riemen sind eine Evolution, ersetzen Teile von Ketten mit Gummibändern. Schlingen nicht zu viel heute, weil sie Stoßfänger Autos rasieren konnte. Aber sie werden manchmal in Wracker Unfälle Träger verwendet oder haben ein oder zwei Vorderräder oder Hinterräder fehlen oder Pickups und andere Fahrzeuge haben Stahl Stoßstangen. Ausgestattet mit Allradantrieb, wird der Stapler weggeschleppt, kann die Maschine String nicht verwenden, weil es das Auto Kraftübertragung System Probleme machen kann.
Zweiter Typ : Radlift Wracker Schlepper
(Auch als "Brille") - aus der Kettenhaken-Technik, um einen großen Metallrahmen zu erzeugen, kann in der Vorder-oder Rückseite unter der Wiege installiert werden, wodurch Fahrzeuge durch pneumatische oder hydraulische Hebezeug kann den Boden frei vorne oder hinten ziehen. Das Gerät nimmt in der Regel das Rad des Fahrzeugs (dh Vorderrad, wenn es Vorderrad-Antrieb, Hinterrad, wenn es Hinterrad-Antrieb), und Kontakte der Reifen. Radlift Wracker Abschleppwagen sind in china üblich; cradles sind wie Gläser. Bei mittelschweren und schweren Lkw werden Varianten wie „Unterhub“ oder „Fahrgestellhub“ verwendet, bei denen der Aufzugsschacht oder -Rahmen nicht das Rad ist. Ein Gabelstapler kann als Adapter oder Hubgestell verwendet werden.
Dritte Art: Integration Schlepper (auch bekannt als "Self Loader Wracker Ausrüstung", "Snatcher Schleppfahrzeug", "Quick Choice Abschleppwagen" oder "Roll back Wracker") - der Arm und Rad heben zusammen. Wird von leichten LKWs zum Rückstellen oder Stoppen von Fahrzeugen verwendet. Die meisten der LKW-Kabine Ausrüstung wird so gesteuert, dass der Pickup-Truck nicht verlassen den LKW, um das Fahrzeug zu verbinden. Schwere Lkw werden auch mit integrierten Hubarbeitsbühnen hergestellt.
Typ Forth -- Flat Plats Wracker Truck (auch bekannt als "Rolling Back Abschleppwagen" oder "Schiebeschlepper") - die gesamte Rückseite des Staplers ist mit einem Bett ausgestattet, das hydraulisch nach unten zum Boden geneigt werden kann, Das Fahrzeug kann unter seine eigene Kraft gestellt oder von der Winde hochgezogen werden. [9] weil sie tragen, anstatt Zugfahrzeuge, kann es vollständig repariert werden; in den Vereinigten Staaten, sie tragen schwere Schäden an Autounfällen.
Fünfter Typ ---Hebebühne Wracker Truck die Derricks heben das Fahrzeug vertikal und verwenden Sie den Radhub, um es auf dem Bett zu laden. In Europa kann dieses Auto das parallele Parken von Fahrzeugen eliminieren.
Allradantrieb Offroad Tankwagen
1.sind Sie Handelsunternehmen oder Hersteller ?
Wir sind Group Corporation Hersteller, haben Group Fabriken Auftragnehmer.Keine Sorge, lieber.Wir haben die Handelssicherung beigetreten, wenn die Produkte Qualitätsprobleme haben, wenn Sie sie erhalten haben, können die Zahlungen an Sie zurückerstattet werden.
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