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1. Bitumen-Spray-LKW, auch Asphalt-Sprayer oder saphalt Pflasterung LKW genannt, ist speziell für den Transport oder Sprühen von flüssigen Asphalt (einschließlich heißer Asphalt, emulgierten Asphalt und Rückstände), darüber hinaus kann es auch liefern lose Asphalt Bindemittel auf den Boden, die Konstruktion von Asphalt stabilisierten Boden Pflaster oder Pflaster Basis.
Bitumen-Spray-Truck ist eine schwarze Straße Baumaschinen, eine der wichtigsten Ausrüstung für den Bau von Straßen, Straßen, Flughäfen und Hafenterminals.
2. Typ unserer Asphalt Pflaster LKW:
a. Allgemeiner Typ
b. Standardtyp
c. Smart-Typ (Hauptkomponenten für den Haushalt)
d. Smart Type (Hauptkomponenten importieren)
(Weitere Details finden Sie in der Vergleichstabelle unten)
3. Kapazität des Spritzens von Asphalt:
Typ: Ganze vier Arten oben können mit flüssigem Asphalt arbeiten, wie heißer Asphalt, emulgierter Asphalt und Rückstände, etc.
Gummi Asphalt: Brauchen spezielle Ausrüstung und angepasst.
Spritzgeschwindigkeit: Gemäß der ausgestatteten Asphaltpumpe (ab 300~680 Liter/min)
Spritzbreite: 4,5~6m
Spritzbereich: 0,2~0,3 Liter/cbm
4. Aufbau unseres Asphaltsprühwagens:
Automobilsystem, Asphalttank, Asphaltpumpen und Sprühsystem, Thermoöl-Heizsystem, Hydrauliksystem, Verbrennungssystem, Steuersystem, pneumatisches System, Betriebsplattform.
| ELEMENT | EINHEIT | PARAMETER | |
| Fahrzeug | DRZ | Howo Synchronous Chippsealer | |
| Gesamtabmessungen | Mm | 11950 x 2500 x 3800 | |
| Abmessungen des Asphalttanks | 2500 x 2400 x 2020 /Ellipse | ||
| Isolierschicht | 80 | ||
| Kapazität des Asphalttanks | m3 | 8 | |
| Kapazität des Kiestanks | 12 | ||
| GVW | Kg | Pro×42870 | |
| Leergewicht | Pro×20870 | ||
| Nutzlast | Pro×22000 | ||
| Anfahrwinkel | Nr. | 16/14 | |
| Max. Geschwindigkeit | Km/h | 95 | |
| Vorder- und Mittelachse | HF9 | Hinterachse | HC16 |
| Antriebssystem | 8x4 | Stahl | Power, sino |
| Reifenspezifikation | 12.00-20 16PR | Anzahl der Achsen | 4 |
| Motormodell | Hersteller | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd | |
| Modell | WD615,47 | ||
| Emission/kw | 9726ml/273Kw, 371hp | ||
| Getriebe | 10F UND 2R | ||
| Asphalttank | Edelstahl-Schrubbe, mit Isolierschicht | ||
| Sprühmedium | Heißer Asphalt, emulgierter Asphalt und Restöl | ||
| Die Parameter der Ausrüstung für synchrone Chip-Dichtmasse aus Gummi-Asphalt | |||||
| 16 CBM-Version | 20 CBM-Normalversion | 20 CBM Advance Version | 26 CBM-Normalversion | 26 CBM Advance Version | |
| Asphalttank | 6 CBM | 8 CBM | 8 CBM | 10 CBM | 10 CBM |
| Kiestank | 10 CBM | 12 CBM | 12 CBM | 16 CBM | 16 CBM |
| Asphaltpumpe | QGB680 hochviskose Asphaltpumpe | QGB950 hochviskose Asphaltpumpe | TGG185-125 Asphaltpumpe (Belgien) | QGB950 hochviskose Asphaltpumpe | TGG185-125 Asphaltpumpe (Belgien) |
| Hydraulikmotor für Asphaltpumpe | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 |
| Hydraulikpumpe | 50-20-16 | 50-20-16 | Deutsche Rexroth Hydraulikpumpe A11V060EP20D-10L | 50-20-16 | Deutsche Rexroth Hydraulikpumpe A11V060EP20D-10L |
| Steuerungssystem | Siemens-Steuerung, computerintelligente Steuerung, eine Steuerung. | Siemens-Steuerung, computerintelligente Steuerung, eine Steuerung. | Siemens-Steuerung, computerintelligente Steuerung, eine Steuerung. | Siemens-Steuerung, computerintelligente Steuerung, eine Steuerung. | Siemens-Steuerung, computerintelligente Steuerung, eine Steuerung. |
| Düsen | 32 intelligente Düsen | 32 intelligente Düsen | 32 intelligente Düsen | 32 intelligente Düsen | 32 intelligente Düsen |
| Heizmodus | Automatische Ölförderung Heizung | Automatische Ölförderung Heizung | Automatische Ölförderung Heizung | Automatische Ölförderung Heizung | Automatische Ölförderung Heizung |
| Heizungsbrenner | G20 (Italien) | G20 (Italien) | G20 (Italien) | G20 (Italien) | G20 (Italien) |
| Kühler | Sonnenaufgang | Sonnenaufgang | Sonnenaufgang | Sonnenaufgang | Sonnenaufgang |
| Wärmeübertragungsölpumpe | 40-25-160 | 40-25-160 | 40-25-160 | 40-25-160 | 40-25-160 |
| Benzinmotor Generator | 6 Kilowatt | 6 Kilowatt | 5,5 Honda Kilowatt | 6 Kilowatt | 5,5 Honda Kilowatt |
| Breite Der Streuung | 4 Meter | 4 Meter | 4.5-6 Meter | 4,5 Meter | 4,5 Meter |
| Streuvolumen | 0,3-3,5 l/m2 | 0,2-3,5 l/m2 | 0,2-4,0 l/m2 | 0,3-3,5 l/m2 | 0,3-4,0 l/m2 |
Unsere Asphalt Verteiler LKW zum Verkauf Features und Vorteil
1.) Automatischer Asphaltverteiler verfügt über drei Schichten. Er kann die Sprühmenge entsprechend seiner Betriebsgeschwindigkeit einstellen.
2.) Der gesamte Asphaltspritzprozess kann in der Kabine abgeschlossen werden.
3.) Jede Düse wird von einem separaten Computer gesteuert. Die Sprühbreite kann beliebig eingestellt werden.
4.) Das Kontrollverfahren ist mit zwei Steuersystemen ausgestattet, Kabine und Post-Operationsplattform, um die Zuverlässigkeit von Asphaltspray zu gewährleisten.
5.) das Computersteuerungssystem nimmt modularen Entwurf für niedrigere Unfallrate und Wartung an.
6.)die Temperatur des Asphalts im Tank wird unter oder gehalten Gleich zwei Grad pro Stunde
7.) der Verteiler ist mit automatischer Blasvorrichtung zum Schieben ausgestattet Der Asphalt draußen zum Tank
Automatischer Asphalt Distributor / Bitumen Sprayer die Hauptfitting nimmt die modernsten Komponenten mit Computer-System gesteuert Spritzen. Die Genauigkeit unseres intelligenten Asphaltvertriebers entspricht den Euro-Standards. Zusammen mit den Vorteilen der Asphaltverteiler in der Welt, mit automatischen Asphaltverteiler, haben wir vier neue Technologien innovativ
1. Der verwendete Asphalt wird verschoben.
2. Asphaltdüse ist mehrschichtiges Filtrat und hält die Qualität des Sprays.
3. Asphaltspritzen wird durch Computersystem gesteuert.
4. Asphalt Spray ist für Asphalt Pflaster Bau, die Leistung Leistungen zu internationalen Standards mit Null Toleranz verbessern können geeignet.
5.Automatic Asphalt Verteiler verfügt über drei Schichten. Er kann die Sprühmenge entsprechend seiner Betriebsgeschwindigkeit einstellen.
6. Der gesamte Asphaltspritzprozess kann in der Kabine beendet werden.
7. Jede Düse wird von einem separaten Computer gesteuert. Die Sprühbreite kann beliebig eingestellt werden.
8. Das Kontrollverfahren ist mit zwei Steuersystemen ausgestattet, Kabine und Post-Betriebsplattform, um die Zuverlässigkeit oAsphalt Spray zu gewährleisten.
Parameter des halbautomatischen Asphaltvertriebshändlers.
Modell |
5251GLQ |
5162GLQ |
5161GLQ |
5120GLQ |
5111GLQ |
5090GLQ |
5081GLQ |
Lkw |
Kabine-über-Motor 6*4 |
Kabine-über-Motor 4*2 |
Kabine-über-Motor 4*2 |
Kabine-über-Motor 4*2 |
Kabine-über-Motor 4*2 |
Kabine-über-Motor 4*2 |
Kabine-über-Motor 4*2 |
Gehäusemodell |
ZZ1257M4647C |
DFL1160BX |
BJ5163ELFFD |
BJ1123VJPEG-S |
EQ1110TJ12D5 |
EQ1090T9ADJ3AC |
HFC1081KT |
Brennermodell |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
Asphaltkapazität |
12000 |
8000 |
8000 |
6600 |
5400 |
4500 |
5000 |
Sprühbalken variabel (m) |
0-6M |
0-6M |
0-6M |
0-6M |
0-6M |
0-6M |
0-5,5M |
Wert der Spritzleiste (kg) |
0,3-3,0 |
0,3-3,0 |
0,3-3,0 |
0,3-3,0 |
0,3-3,0 |
0,3-3,0 |
0,3-3,0 |
Abmessungen |
10500*2496*3350 |
8995*2490*3200 |
8785*2455*3015 |
8990*2350*2855 |
7998*2260*2870 |
7445*2285*2560 |
7350*2010*2460 |
| Konfigurationstyp | Details von Asphalt LKW | |||
| Normale Konfiguration einfacher Typ | 1. Asphaltpumpe: ZP230 Isolationsart hochviskose Asphaltpumpe; 2. Asphalt Pumpe Antriebsmotor: GM05 Serie High-Drehmoment-Kolbenmotor; 3. Brenner: G10 importiert aus Italien 4. Temperaturregelung: AI-218 Mikrocomputer Temperaturregler; 5. Streubreite: 1,2m ~ 4,5m, optional 6m 6. Sprühkontrolle : Manuelle Einstellung 7. Asphaltleitung Druckluft Reinigungsfunktion |
|||
| Normale Konfiguration | 1. Asphaltpumpe: ZP230 Isolationsart hochviskose Asphaltpumpe; 2. Asphalt Pumpe Antriebsmotor: GM05 Serie High-Drehmoment-Kolbenmotor; 3. Hydraulische Pumpe: F563 Aluminium-Legierung Zahnradpumpe; 4. Hydrauliksystem: Manuelles Durchflussregelventil importiert; 5. Brenner: G10 importiert aus Italien 6. Temperaturregelung: AI-218 Mikrocomputer Temperaturregler; 7. Streubreite: 1,2m ~ 4,5m, optional 6m 8. Sprinklerkontrolle: Asphaltrohr manuell einstellen 9. Asphaltleitung Druckluft Reinigungsfunktion |
|||
| Normale Upgrade -Konfiguration |
1. Asphaltpumpe: ZP230 Isolationsart hochviskose Asphaltpumpe; 2. Asphalt Pumpe Antriebsmotor: GM05 Serie High-Drehmoment-Kolbenmotor; 3. Hydraulische Pumpe: F563 Aluminium-Legierung Zahnradpumpe; 4. Hydrauliksystem: Importiertes Proportionalströmungsregelventil; 5. Brenner: G10 importiert aus Italien 6. Heizmethode: Automatische Erwärmung durch Wärmeleitöl 7. Temperaturkontrolle: AI Mikrocomputer Temperatur-Controller; 8. Breite des Sprays : 1,2m ~ 4,5m, optional 6m präzise dreifache ÜberlappungSpray , 9. Spritzmengenkontrolle: Asphaltdüse manuell einstellen; 10. Asphaltleitung Druckluft Reinigungsfunktion |
|||
| Halbintelligente Konfiguration |
1. Asphaltpumpe: ZP230 Isolationsart hochviskose Asphaltpumpe; 2. Asphalt Pumpe Antriebsmotor: GM05 Serie High-Drehmoment-Kolbenmotor; 3. Hydraulische Pumpe: F563 Aluminium-Legierung Zahnradpumpe; 4. Hydrauliksystem: Importiertes Proportionalströmungsregelventil; 5. Brenner: G10 importiert aus Italien 6. Heizmethode: Automatische Erwärmung durch Wärmeleitöl 7. Temperaturkontrolle: AI Mikrocomputer Temperatur-Controller; 8. Maximale Breite des Sprays: 4,5 Meter, optional 6 Meter, präzise drei überlappende Spray, voll elektrische Steuerung, 9. Sprinkler-Steuerung: Front-und Hintergrund-Potentiometer-Einstellung, digitale Anzeige; 10. Asphaltleitung Druckluft Reinigungsfunktion |
|||
| Vollständig intelligente Konfiguration |
1. Asphaltpumpe: ZP230 Isolationsart hochviskose Asphaltpumpe; 2. Asphalt Pumpe Antriebsmotor: GM05 Serie High-Drehmoment-Kolbenmotor; 3. Hydraulische Pumpe: F563 Aluminium-Legierung Zahnradpumpe; 4. Hydrauliksystem: Importiertes Proportionalströmungsregelventil; 5. Brenner: G10 importiert aus Italien 6. Heizmethode: Automatische Erwärmung durch Wärmeleitöl mit selektiver Heizfunktion 7.Temperaturregelung: Deutschland Siemens Temperaturregelmodul, Computertemperaturregelung 8. Maximale Breite des Sprays: 4,5 Meter, optional 6 Meter, präzise drei überlappende Spray, voll elektrische Kontrolldüse , 9. Die Streuselbreite wird präzise vom Computer gesteuert: Streuselmengensteuerung: Deutschland Siemens PLC, intelligente Steuerung, Streuselmenge und Geschwindigkeit präzise Verbindung, Front-Touchscreen-Steuerungssystem. 10. Asphaltleitung Druckluft Reinigungsfunktion |
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| Vollständig intelligente Konfiguration Importierte Pumpe |
2. Asphalt Pumpe Antriebsmotor: GM05 Serie High-Drehmoment-Kolbenmotor;
3. Hydraulische Pumpe: Deutschland leisler Kolben Verstellpumpe; 4. Hydrauliksystem: Importiertes Proportionalströmungsregelventil; 5. Brenner: G10 importiert aus Italien 6. Heizmethode: Automatische Erwärmung durch Wärmeleitöl mit selektiver Heizfunktion 7.Temperaturregelung: Deutschland Siemens Temperaturregelmodul, Computertemperaturregelung 8. Maximale Breite des Sprays: 4,5 Meter, optional 6 Meter, präzise drei überlappende Spray, voll elektrische Kontrolldüse , 9. Die Streuselbreite wird präzise vom Computer gesteuert: Streuselmengensteuerung: Deutschland Siemens PLC, intelligente Steuerung, Streuselmenge und Geschwindigkeit präzise Verbindung, Front-Touchscreen-Steuerungssystem. 10. Asphaltleitung Druckluft Reinigungsfunktion 11.Spray Volumen 0,2 ~ 3 kg / , 28 Sätze von voll elektrische Düse, |
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Unsere Produkte genießen einen guten Ruf für die gute Qualität!
Der Asphaltverteiler besteht aus Chassis, Asphalttank, Asphaltpumpe, optional Leitungsöl Heizsystem, elektronische Steuerung und Spraybar-System, etc.
Hauptmerkmale:
1) Digitale Anzeige Meter und Instrumente, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und die Asphaltpumpe Rotation, sowie die Temperatur des Asphalts im Tank anzuzeigen.
2) besitzt Wärmeerhaltung, Leitungsöl Recycling Heizung, Transport, Spray, Pumpen und Entladung Funktion, etc.
3) Düse durch pneumatische Fugensteuerung Betrieb des Zylinders zum Öffnen und Schließen gesteuert.
4) Reinigungssystem der Druckluft
5) Hydraulische Leistungsabschaltung von Chassis oder Zusatz-Dieselmotor für Antrieb, mit Brenner beheizt, optionale Leitungsöl-Recycling-System.
Die synchrone Kiesabdichtung soll mit einer speziellen Ausrüstung, dem synchronen Kiesabdichtungsmittel, die Kies- und Haftmaterialien (modifizierter Asphalt oder modifizierter emulgierter Asphalt) auf der Fahrbahn verteilen und durch natürliches Fahren eine einzige Asphaltschicht bilden. Die Schotterverschleißschicht, die hauptsächlich als Belag-Oberflächenschicht verwendet wird, und kann auch für minderwertige Straßenbeläge verwendet werden. Der größte Vorteil der synchronen Kiesabdichtungstechnologie ist, dass das Kleben und das Steinmaterial gleichzeitig verlegt werden und das auf die Fahrbahn gesprühte Hochtemperatur-Kleben ohne Kühlung sofort mit dem Kies kombiniert werden kann, wodurch das Kleben und das Steinmaterial sichergestellt werden. Eine starke Bindung zwischen den beiden.
Synchrone Kiesdichtung hat gute Anti-Rutsch-Leistung und Anti-Sickerleistung, kann effektiv heilen Straße schlechtes Öl, fallende Partikel, leichte Risse, Brunft, Absenkung und andere Krankheiten, vor allem für die vorbeugende Wartung und korrektive Wartung von Straßen verwendet. Diese neue Wartungstechnologie verbessert nicht nur die Rutschhemmung von hochwertigen Straßen, sondern kann auch auf Schnellstraßen und normalen Straßen eingesetzt werden. Mehr als 95 % der Straßen in Frankreich und Europa verwenden synchrone Kiesdichtungen für die Straßenpflege. Darüber hinaus kann die synchrone Kiesdichtung auch als minderwertige Straßenbelag eingesetzt werden. In Frankreich nutzen mehr als 40% der Straßen direkt die Kiesversiegelung als Straßenoberfläche, und der aktuelle Nutzungseffekt ist gut. Daher ist die Verwendung von kostengünstigen synchronen Kiesdichtungen als niedriggradige Straßenbelag im Falle unzureichender Mittel für den Straßenbau zweifellos eine wirksame Maßnahme zur Verbesserung der Straßenbelag-Rate.
1, manuelle/automatische Steuerung zusätzlich und Breite verbessert, kann jede Düse individuell gesteuert werden, Determinante Düse freie Kombination, so dass beliebige Einstellung der Breite des Sprays zu realisieren. In der Kabine zur Verteilung der Steuerung oder auf der Rückseite der Plattform.
2, die automatische Steuerung kann die Geschwindigkeit des Autos und nach der Eingangsmenge von verschüttetes Tuch und Spritzbreite und Asphalt-Typ, automatische Berechnung der Asphaltpumpe Revolution, um die Asphaltpumpe Pumpe automatisch durch das System einzustellen messen.
3, Fahrzeug-Schnellheizung (10-15 ºC / h), kann die Heizleistung zu verbessern und die zusätzliche Zeit der Konstruktion zu reduzieren, sicherzustellen, dass die Temperatur macht;
4, stumpf die Düse des Systems Restasphalt durch Diesel mit Hochdruckluftdüse kann ausgeblasen werden, verhindern Asphalt in der Düse zu frieren, die Lebensdauer der Düse zu verbessern.
Zelle: +86 152 7135 7675
1.sind Sie Handelsunternehmen oder Hersteller ?
Wir sind Group Corporation Hersteller , haben Group Fabriken Auftragnehmer.Keine Sorge, lieber.Wir haben die Handelssicherung beigetreten, wenn die Produkte Qualitätsprobleme haben, wenn Sie sie erhalten haben, können die Zahlungen an Sie zurückerstattet werden.
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