| EN13674-1-2003 Stahlschiene |
| Typ |
Abmessungen (mm) |
Gewicht (Kg/m) |
Material |
Länge (M) |
| Kopf |
Höhe |
Unten |
Internet |
| 49E1 (S49) |
67 |
149 |
125 |
14 |
49,39 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 49E2 |
67 |
148 |
125 |
14 |
49,1 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 50E1 |
65 |
153 |
134 |
15,5 |
50,37 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 50E2 |
72 |
151 |
140 |
15 |
49,97 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 50E4 |
70 |
152 |
125 |
15 |
50,46 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 50E5 |
67 |
148 |
135 |
14 |
49,9 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 50E6 (U50) |
65 |
153 |
140 |
15,5 |
50,9 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 54E1 (UIC54) |
70 |
159 |
140 |
16 |
54,77 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 54E2 |
67,01 |
161 |
125 |
16 |
53,82 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 54E3 |
67 |
154 |
125 |
16 |
54,57 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 55E1 |
62 |
155 |
134 |
19 |
56,03 |
R260/R350HT |
12-25 |
| 60E1 (UIC50) |
72 |
172 |
150 |
16,5 |
60,21 |
R260/R350HT |
12-25 |
Das Schienenmodell 54E1 (UIC54) , das gemäß der europäischen Norm EN 13674-1 hergestellt wurde. Es wird für den Eisenbahnbau verwendet. Dies ist eine Art T-Profil-Schiene (flache Botom-Schienen) mit einer Masse von 54,77kg pro Meter. Für eine Standardstrecke wird die 54E1/UIC54 -Schiene für mittleren und schweren Lastverkehr verwendet. Die UIC spielt eine wichtige Rolle bei der Standardisierung der Teile für den Eisenbahnbau, und die UIC54 (54E1) ist das beste Beispiel für Stahlschienen. Die Norm für die Herstellung dieser Art von Gleis stammt von der 1922 gegründeten Internationalen Eisenbahnunion mit dem Ziel, den weltweiten Schienenverkehr zu fördern und die Herausforderungen des Verkehrs zu bewältigen und die nachhaltige Entwicklung zu fördern. Inspektion Die von uns gelieferten Produkte sind alle in strikter Übereinstimmung mit dem ISO9001:2008 Qualitätsmanagementsystem und werden von unseren Kunden gut anerkannt. Unsere Produkte werden nach internationalen Normen wie ISO, UIC, ASTM, DIN, BS, JIS, ALS… Jedes von uns gelieferte Produkt wird vor dem Versand streng kontrolliert, wir haben die Inspektion durch SGS, BV… bestanden Unsere Produkte sind nicht nur von chinesischen Eisenbahnen, sondern auch von ausländischen Eisenbahnbehörden zugelassen. Verpackung Und Lieferung 1. Verpackung: Es ist nackt verpackt in Bündeln durch Stahldraht 2. Bündelgewicht: Nicht mehr als 3,5MT für Bulk-Schiff; weniger als 3 MT für Container-Ladung 3. Marken: Farbmarkierung: Es wird eine Farbmarkierung an beiden Enden des Bündels für die Fracht, die mit einem Großschiff geliefert wird, geben. Das macht es leicht, am Zielport zu unterscheiden. Tag-Markierung: Es wird Tag-Markierung auf den Bündeln gebunden. Die Informationen in der Regel einschließlich Lieferanten-Logo und Name, Produktname, Made in China, Versandmarken und andere Informationen Anfrage durch den Kunden. Wenn die Verladung durch Container erfolgt, ist die Markierung nicht erforderlich, aber wir bereiten sie als Kundenwunsch vor. 4. Transport: Die Ware wird per LKW von der Mühle zum Ladehafen geliefert, die maximale Menge kann von jedem LKW beladen werden, ist um die 40MTs. Wenn die Bestellmenge nicht den voll beladenen LKW erreichen kann, sind die Transportkosten pro Tonne etwas höher als die Volllast. 5. Geliefert durch Container oder Bulk-Schiff Lieferzeit: Alle Hot Rolled Steel Rail wird im Hafen von Shanghai, China innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Vorauszahlung per T / T oder die Original L / C auf Sicht transponiert werden. Spezifikation 54E1 Railist der Hauptbestandteil der Eisenbahnstrecke. Seine Rolle ist es, das Rad des rollenden Stoffes nach vorne zu führen, dem enormen Druck des Rades standzuhalten und auf den Schläfer zu übertragen. 54E1 Schiene wird hauptsächlich als Transport-Schiene für schwere Fahrzeuge verwendet, und es kann auch im Untertagebau Bergbau und Kranindustrie verwendet werden. 54E1 Schiene ist weit verbreitet in der Eisenbahn Gleissystem verwendet. Zusammen mit der Zusammenarbeit mit dem Bahnschalter kann 54E1 Rail Züge fahren, ohne in die anderen Richtungen zu drehen. Im Allgemeinen besteht 54E1 Rail aus zwei parallelen Stahlgleisen und legt sich stetig auf die Gleisschwellen. Mit der Entwicklung der Eisenbahnindustrie ist der Stahl in der Industrie weit verbreitet. Im Vergleich zu anderen Materialien hat der Stahl eine größere Toleranz, um mehr Gewicht zu tragen. 54E1 Schiene kann das Gewicht der Stahlschienen verteilen und die Stabilität des Eisenbahntransports halten. Die Steine unter den Stahlschienen können den Gleisen eine Elastizität verleihen. Im Alltag können die Stahlbahnen auf dem Betonboden liegen und sogar in Beton eingebettet werden. Stahlschiene kann auch als Eisenbahnstrecke, Stahleisenbahn Schiene, etc. Stahlschiene ist eine Metallnut oder Kante, die hält, führt und reduziert die Reibung für ein bewegliches Gerät oder Gerät. Es ist mit Stahlband-Route für die Fahrt der Bahn, Trolley, etc. Gepflastert.die Standard-Stahlschiene in der Regel von zwei Gelenken, Schienen an den Schwellen befestigt, Schienenpolster unter den Schwellen für die Straße, einschließlich Fahrgestell, Schienenanschlussteile, etc.. 54E1 Schiene kann eine kontinuierliche, glatte und geringste Widerstand Rollfläche für Räder bieten. In elektrifizierten Bahnstrecken oder automatischen Blockabschnitten kann 54E1 Railauch als Gleiskreise verwendet werden.54E1 Rail kann als billige Schienen für eine Einwegleitung verwendet werden, zum Beispiel, wenn Sie Geräte in einer Fabrik bewegen müssen, Aber die Ausrüstung ist zu schwer, um mit dem Auto transportiert werden, können Sie 54E1 Railsteel Rail verwenden, um eine temporäre Linie zu bauen. Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd legt großen Wert auf Qualitätskontrolle und Management. Unsere 54E1 Railwird vollständig durch ISO9001-2008 Qualitätssystem kontrolliert, und wir haben die Produktionslizenz für Eisenbahnprodukte vom Ministerium für Eisenbahnen von China erhalten. Wir verfügen über eine umfassende Testausrüstung, um sicherzustellen, dass alle unsere Bahnprodukte den Kundenanforderungen entsprechen. Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd ist ein ISO 9001/2008 zertifiziertes Unternehmen. Alle Prozesse sind in Übereinstimmung mit den Anforderungen des ISO-Qualitätsmanagementsystems, von der Qualitätskontrolle der Lieferanten bis zu den fertigen Produkten, wir sind in Übereinstimmung mit den Standardverfahren, wir haben strenge Qualitätskontrolle für Lieferanten: 1. Vor der Herstellung 54E1 Schiene, überprüfen und testen wir die Rohstoffe. Wir verlangen von Lieferanten, um die Produktion Chargennummer, chemische Zusammensetzung, mechanische Eigenschaften und andere Prüfindikatoren zur Verfügung zu stellen. 2. Unsere Qualitätskontrolle Inspektoren nehmen Probenahme und Batch-Tests nach dem Prozess der Herstellung 54E1 Schiene, und bieten Rohstoff-Zertifikat und andere Mittel, um den Prüfprozess zu kontrollieren. 3.entsprechend den verschiedenen Anforderungen der 54E1 Schiene, machen wir die entsprechende physikalische und chemische Prüfung und Inspektion. Wenn die Ergebnisse unseren Anforderungen nicht entsprechen, werden wir die Materialien nur dann ablehnen, wenn sie unseren Standards entsprechen. 4. Für Halbzeuge und deren externe Lieferanten von 54E1 Rail organisieren wir oft Koordinationsgespräche zur Qualitätskontrolle und bieten technische Beratung und Beratung. Stellen Sie sicher, dass qualifizierte Produkte vor dem Versand an unsere Kunden geliefert werden.
Geprüfter Lieferant 
